※ 引述《alberchi (唔)》之铭言： : 小弟也很喜欢欧宝astra : 可是家里面的人一直挡 : 实在不知道怎麽去扭转他们的品牌观念 : ※ 引述《dynabook (简单即是美学根本)》之铭言： : : 已经先爬过文了，可是版上相关的资料少到不可思议，所以想要在来这里 : : 求教於各位前辈。 : : 最近因为要选购人生中的第一部新车 所以一直在找汽车的资料，目前锁 : : 定的车种有VW的New Passat 2.0 FSI、OPEL ASTRA GTC 2.0T以及国产的 : : HONDA CR-V三代。 : : 然而OPEL ASTRA GTC 2.0T是最近才比较有看到的车子，我很喜欢它的外 : : 型以及它的内装设计，不过好像台湾很少人买这部，不知道各位对它的 : : 评价如何呢? : : 目前我的想法是，它的外型与内装都是三部车中我最喜欢的，200匹马力 : : 也是三部车中的最强悍的，可是听说OPEL的车在台湾不好保养，加上品牌 : : 形象不佳，要花125万去买一部比利时制造的[德国]车，不知道会不会被 : : 当成傻瓜? : : 不知道版上是否有前辈是开这一台的，可否分享一下心得，特别是关於安 : : 全性以及保值性方面以及是否有人可以提供这辆车在欧陆的贩售价格? : : 谢谢^^ 其实如果你对钢炮车有兴趣的话 不妨考虑Focus ST或是Golf GTI AStra虽然真的比较特别 不过救我之前试乘Astra GTC 2.0T的经验来看(业代说是晶片升级成250几匹的) 马力真的是猛的没话说，不过由於涡轮增压的力道满夸张的 一般市区低转速行驶时，增压时有时无，做起来很不舒服 当然这是涡轮车的一些缺点 不过ST就平顺许多（我承认外观可能比较普通） 而且226匹马力也很不是盖的 再加上撞击测试，Focus得到好像35分五颗星 相当安全的样子 当天试乘GTC的时候 轮胎相当鸟，五指山上滑来滑去，可能还需升级一下 不过Sport模式当真有乐趣 不但油门讯号变得灵敏，悬载也随之便硬 即便有这些好处 我可能还是会推荐Focus 因为我个人比较偏好假日呸车之余 还有日常生活的机能 五门的Focus不可否认的比较实用 置於GTC只有三门版 加上三门版Astra候车窗视线真的很狭窄 倒车时会很不安心 最後 由於我是M型社会的左边 Focus 100万出头的价格有一种C/P值获胜之感 靠点关系 说不订不用百万就可买到200匹马力以上的怪兽 当然也有人对福特品牌表示怀疑 但这并非国产车 而且Focus乃是德裔车款 跟直线怪物Mustang是两种不同的生物 英国杂志AutoCar便相当推崇Focus ST 其过弯的能力非常优异 如果真的不相信福特，我想Golf GTI也是不错的选择 但如果不想变成制服车车主 Astra GTC 2.0T也是有它读到的魅力。 -- 容我补上一句 国内欧普实在卖的太贵了 不然他在德国也是卖的吓吓叫 --

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