作者AaronPA ()
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] passat 2007
時間Wed May 2 12:36:19 2007
自己養了一台Audi 來跟你說一下我的維修心得好了
PASSAT A6 底盤好像是一樣的
懸吊部份 前輪使用多連桿 材質是鋁合金
muli-link 用了很多橡皮 bushing 人家說大概六萬五mile差不多就會壞了
我換的時候差不多是十萬mile 看駕駛習慣
multi-link 是由 upper x 2 + lower x 2 control arm 組成
要是壞的話 你開車過bump會有金屬摩差的聲音
至於引營保養 turbo一般建議要用全合成
這各錢不要省 換各turbo要五千大洋 以Audi來說
變速箱 TIPTRONIC 好像沒大問題 至少我的十八萬公里都沒漏油
買新車 去原廠就不用客氣 你有保固
像我的保固過n年 Audi坑殺人毫不留情
我自己所幸從網路上買線 下載VAG-COM軟體 自己做電腦檢測
上網搜尋故障排除 為修費用比頭又大還低
TIPTONIC還可以用電腦調成sports mode 非常好玩
變速箱會學習駕駛的駕車習慣來改變換檔習慣 我直接用電腦改成熱血模式
德國車設計非常複雜精密 引擎室內整整齊齊
還有環保線材 pain in the ass 等你壞了再換
車身一般也蠻重的 輪胎煞車摩的也很快 前輪煞車片有sensor 後輪沒有
還有另一讓人很詬病的地方 引擎很多真空管線是塑膠或橡膠的
當遇到vaccum leak的時候 車會很不聽話 不過是指老車而言
總之 買了一台德國車你是不會後悔的
老美都說:"German cars last forever"
其來有自的
不過還是要認清一個事實 妥善率不如日本車是真的
但是過了十年 你還是會很愛她
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◆ From: 24.180.184.85
1F：推 HeHeman:passat B6的底盤是golf改良的 05/02 12:44
2F：→ AaronPA:B6跟C5的差別呢? 05/02 12:50
3F：推 AaronPA:剛幫你查了 PASSAT前面是麥花臣..不用擔心多連趕了 05/02 12:55
4F：→ AaronPA:不過後面是4-link..=.= 05/02 12:57
5F：推 dynabook:請問[頭又大]是什麼意思? 05/02 13:53
6F：推 lisungyu:頭又大=toyota 05/02 14:05
7F：推 mochayen:頭又大＝toyata 05/02 14:05
8F：推 maxisam:太專業了 謝謝 我應該是買一年的車 在保固內 05/02 14:13
9F：→ DYE:渦輪要usd5000 ? 我買顆正KKK不用三萬台票呢 自己動手就能換 05/02 15:24
10F：推 reallocust:也許美國工錢貴吧~~不然以台灣消費水準來說,16萬太貴了 05/02 18:07
11F：推 zeta:自己上網排除故障真是太屌了，推～y 05/02 19:53
12F：推 AaronPA:美國工錢很貴..原廠一小時105usd 05/03 05:05
13F：→ AaronPA:而且Audi是biturbo...可想而知 05/03 05:06
14F：推 AaronPA:換各正時皮帶工時九小時...乘一下就很爽了 05/03 05:09
15F：→ AaronPA:好險我的只是2.8L 沒有turbo 05/03 05:10
16F：推 AaronPA:美國人很喜歡DIY..很多圖文並茂的維修文章 05/03 05:13
17F：→ maxisam:他們基本上把車子當成自己的玩具 XD 05/03 07:52
18F：推 ily:難怪美國愛diy...換條皮帶光工錢就快三萬 囧rz 05/03 12:31