作者AaronPA ()
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] passat 2007
时间Wed May 2 12:36:19 2007
自己养了一台Audi 来跟你说一下我的维修心得好了
PASSAT A6 底盘好像是一样的
悬吊部份 前轮使用多连杆 材质是铝合金
muli-link 用了很多橡皮 bushing 人家说大概六万五mile差不多就会坏了
我换的时候差不多是十万mile 看驾驶习惯
multi-link 是由 upper x 2 + lower x 2 control arm 组成
要是坏的话 你开车过bump会有金属摩差的声音
至於引营保养 turbo一般建议要用全合成
这各钱不要省 换各turbo要五千大洋 以Audi来说
变速箱 TIPTRONIC 好像没大问题 至少我的十八万公里都没漏油
买新车 去原厂就不用客气 你有保固
像我的保固过n年 Audi坑杀人毫不留情
我自己所幸从网路上买线 下载VAG-COM软体 自己做电脑检测
上网搜寻故障排除 为修费用比头又大还低
TIPTONIC还可以用电脑调成sports mode 非常好玩
变速箱会学习驾驶的驾车习惯来改变换档习惯 我直接用电脑改成热血模式
德国车设计非常复杂精密 引擎室内整整齐齐
还有环保线材 pain in the ass 等你坏了再换
车身一般也蛮重的 轮胎煞车摩的也很快 前轮煞车片有sensor 後轮没有
还有另一让人很诟病的地方 引擎很多真空管线是塑胶或橡胶的
当遇到vaccum leak的时候 车会很不听话 不过是指老车而言
总之 买了一台德国车你是不会後悔的
老美都说:"German cars last forever"
其来有自的
不过还是要认清一个事实 妥善率不如日本车是真的
但是过了十年 你还是会很爱她
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 24.180.184.85
1F：推 HeHeman:passat B6的底盘是golf改良的 05/02 12:44
2F：→ AaronPA:B6跟C5的差别呢? 05/02 12:50
3F：推 AaronPA:刚帮你查了 PASSAT前面是麦花臣..不用担心多连赶了 05/02 12:55
4F：→ AaronPA:不过後面是4-link..=.= 05/02 12:57
5F：推 dynabook:请问[头又大]是什麽意思? 05/02 13:53
6F：推 lisungyu:头又大=toyota 05/02 14:05
7F：推 mochayen:头又大＝toyata 05/02 14:05
8F：推 maxisam:太专业了 谢谢 我应该是买一年的车 在保固内 05/02 14:13
9F：→ DYE:涡轮要usd5000 ? 我买颗正KKK不用三万台票呢 自己动手就能换 05/02 15:24
10F：推 reallocust:也许美国工钱贵吧~~不然以台湾消费水准来说,16万太贵了 05/02 18:07
11F：推 zeta:自己上网排除故障真是太屌了，推～y 05/02 19:53
12F：推 AaronPA:美国工钱很贵..原厂一小时105usd 05/03 05:05
13F：→ AaronPA:而且Audi是biturbo...可想而知 05/03 05:06
14F：推 AaronPA:换各正时皮带工时九小时...乘一下就很爽了 05/03 05:09
15F：→ AaronPA:好险我的只是2.8L 没有turbo 05/03 05:10
16F：推 AaronPA:美国人很喜欢DIY..很多图文并茂的维修文章 05/03 05:13
17F：→ maxisam:他们基本上把车子当成自己的玩具 XD 05/03 07:52
18F：推 ily:难怪美国爱diy...换条皮带光工钱就快三万 囧rz 05/03 12:31