作者dadabo (或許真是那種狀況來臨)
看板EuropeanCar
標題[轉錄]Re: [新聞]許瑋倫車禍陷重度昏迷 仍未脫離險境
時間Sat Jan 27 16:55:46 2007
許大概是坐在後座吧？
不然從圖片來看前作區域相當完好，mini夠硬
以mini的強度加上氣囊夠多，應不至於傷如此嚴重
駕駛好像沒大礙的樣子?
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: raphaelca (Ralph) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞]許瑋倫車禍陷重度昏迷 仍未脫離險境
時間: Sat Jan 27 15:23:19 2007
看到新聞，想說BMW做的車怎麼會這麼不堪一擊，
雖然說是在高速公路上，而且是側面受到撞擊，
但怎麼都沒有想到會這麼嚴重。
所以去了Euro NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）
的網站找出了Mini Cooper的試撞資料。
http://tinyurl.com/2mpzpk
綠色代表好，黃色代表足夠，橙色代表不佳，棕色是脆弱，而紅色則是極差。
其實成績真的不差，有四顆星，
以這種超小型車來說，是很不錯的了。
只能說，實驗的東西放到現實裡不一定會準啊。
以下是NCAP對這輛車側邊撞擊的分析：
『After initial testing, BMW improved the door side-impact beam and
reinforced the bottom edge of the door. Side airbags are standard but even so
forces transmitted to the driver's chest were reasonably high. The optional
side impact head airbag worked well in preventing the driver's head from
hitting objects outside the car.』
在初次測試後，BMW改進了車門防撞鋼樑並補強了車門下部邊緣。
側邊安全氣囊是標準配備，但它傳送到駕駛者胸部的力量並不算小。
列為選配的頭部側邊安全氣囊，非常有效的防止駕駛者的頭部撞到車外的物體。
===================================================
不知道車禍現場是怎麼樣，不過既然傷勢這麼嚴重，
只能猜許瑋倫大概很倒楣的是坐在被撞擊的那一面。
而且沒有被頭部安全氣囊保護到。 唉。
八卦喔，大概就是衛星導航，天窗這些東西都是次要的，
安全氣囊可以加幾顆就加幾顆吧。
再補一個，NCAP史上最差得分由我們鄰居，
中X的金X汽車所贏得。
成績是一顆星星都沒有。
最後祝許小姐還有她的朋友早日康復。
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◆ From: 154.5.238.167
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http://www.wretch.cc/blog/chohowhow
當上帝把你所有的窗都關起來，其實祂是在給你另一個指引
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◆ From: 140.112.107.211
※ 編輯: dadabo 來自: 140.112.107.211 (01/27 17:03)
1F：推 zeta:安全是回家為一的路........唉 01/27 17:25
2F：推 zeta:不要再說氣囊少沒關係守規矩開車最重要了,路上不可預期的狀況 01/27 17:30
3F：推 zeta:太多,別人的行為我們是無法控制的,尤其在台灣...... 01/27 17:31
4F：推 jbkevin:他是否之前就有發生過車禍?感覺他常在發生這種事願主保佑 01/27 19:10
5F：推 linuxchen:唉～ 難道SAAB資料寫的 車常少於4.6m 車寬窄於1.7m 01/27 19:44
6F：→ linuxchen:吸撞區不足 就是怕會這樣嗎...... 唉... 01/27 19:46
7F：→ dadabo:新聞說她坐在前副駕駛座耶?@ @ 那還被撞這麼慘..怪了 01/27 19:47
8F：推 Ecclestone:有綁安全帶嗎 坐哪 很多說法...@@" 不過看車 除了車尾 01/27 20:39
9F：→ Ecclestone:其他地方是還好 01/27 20:39
10F：→ Ecclestone:我覺得主要看軸距和車長關係吧 SAAB的說法...@@" 01/27 20:40
11F：→ linuxchen:喔～ 剛剛沒事跑去SAAB參觀 業務給的小本子寫的 01/27 20:53
12F：→ eqable:你們兩個講的都沒錯,車子不夠長,潰縮空間就不夠大 01/27 21:09
13F：→ eqable:如果車長不夠,除非軸距變得很小,不然前後潰縮空間很小 01/27 21:13
14F：→ eqable:軸距變太小的話,乘坐空間就會變很小,這就跟豪華品牌不合 01/27 21:14
15F：推 Ecclestone:這種東西都是相對的 互相影響 如果只用一個因素來判斷 01/27 22:12
16F：→ Ecclestone:安全 我覺得不太好 01/27 22:12
17F：推 zeta:不過以EuroNCAP最高分是1007,還有邵曉玲的例子可以看出,現今 01/27 22:29
18F：推 zeta:影響安全最重要的因素是車體安全設計與安全帶 而非車身尺碼 01/27 22:30
19F：推 Ecclestone:推樓上 安全帶真是個偉大的發明... 01/28 02:42
20F：推 PabloH:車室很完整耶，而且是被大卡車撞，我覺得mini其實夠安全 01/28 10:51
21F：推 iamsjkla:今天聯合報寫說 正副駕駛座的側邊安全氣囊有爆開 01/28 13:09
22F：→ iamsjkla:但是 方向盤 置物箱 的氣囊都沒爆開 前面都爛了耶@@ 01/28 13:10
23F：→ iamsjkla:如果有配備TCS的話 是不是就不會發生這種問題了呢 01/28 13:11
24F：推 Ecclestone:前面哪有爛 嚴重的在後面 TCS不是降用的 01/28 21:03