作者dadabo (或许真是那种状况来临)
看板EuropeanCar
标题[转录]Re: [新闻]许玮伦车祸陷重度昏迷 仍未脱离险境
时间Sat Jan 27 16:55:46 2007
许大概是坐在後座吧？
不然从图片来看前作区域相当完好，mini够硬
以mini的强度加上气囊够多，应不至於伤如此严重
驾驶好像没大碍的样子?
※ [本文转录自 Gossiping 看板]
作者: raphaelca (Ralph) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻]许玮伦车祸陷重度昏迷 仍未脱离险境
时间: Sat Jan 27 15:23:19 2007
看到新闻，想说BMW做的车怎麽会这麽不堪一击，
虽然说是在高速公路上，而且是侧面受到撞击，
但怎麽都没有想到会这麽严重。
所以去了Euro NCAP（欧洲新车安全评监协会）
的网站找出了Mini Cooper的试撞资料。
http://tinyurl.com/2mpzpk
绿色代表好，黄色代表足够，橙色代表不佳，棕色是脆弱，而红色则是极差。
其实成绩真的不差，有四颗星，
以这种超小型车来说，是很不错的了。
只能说，实验的东西放到现实里不一定会准啊。
以下是NCAP对这辆车侧边撞击的分析：
『After initial testing, BMW improved the door side-impact beam and
reinforced the bottom edge of the door. Side airbags are standard but even so
forces transmitted to the driver's chest were reasonably high. The optional
side impact head airbag worked well in preventing the driver's head from
hitting objects outside the car.』
在初次测试後，BMW改进了车门防撞钢梁并补强了车门下部边缘。
侧边安全气囊是标准配备，但它传送到驾驶者胸部的力量并不算小。
列为选配的头部侧边安全气囊，非常有效的防止驾驶者的头部撞到车外的物体。
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不知道车祸现场是怎麽样，不过既然伤势这麽严重，
只能猜许玮伦大概很倒楣的是坐在被撞击的那一面。
而且没有被头部安全气囊保护到。 唉。
八卦喔，大概就是卫星导航，天窗这些东西都是次要的，
安全气囊可以加几颗就加几颗吧。
再补一个，NCAP史上最差得分由我们邻居，
中X的金X汽车所赢得。
成绩是一颗星星都没有。
最後祝许小姐还有她的朋友早日康复。
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◆ From: 154.5.238.167
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http://www.wretch.cc/blog/chohowhow
当上帝把你所有的窗都关起来，其实祂是在给你另一个指引
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◆ From: 140.112.107.211
※ 编辑: dadabo 来自: 140.112.107.211 (01/27 17:03)
1F：推 zeta:安全是回家为一的路........唉 01/27 17:25
2F：推 zeta:不要再说气囊少没关系守规矩开车最重要了,路上不可预期的状况 01/27 17:30
3F：推 zeta:太多,别人的行为我们是无法控制的,尤其在台湾...... 01/27 17:31
4F：推 jbkevin:他是否之前就有发生过车祸?感觉他常在发生这种事愿主保佑 01/27 19:10
5F：推 linuxchen:唉～ 难道SAAB资料写的 车常少於4.6m 车宽窄於1.7m 01/27 19:44
6F：→ linuxchen:吸撞区不足 就是怕会这样吗...... 唉... 01/27 19:46
7F：→ dadabo:新闻说她坐在前副驾驶座耶?@ @ 那还被撞这麽惨..怪了 01/27 19:47
8F：推 Ecclestone:有绑安全带吗 坐哪 很多说法...@@" 不过看车 除了车尾 01/27 20:39
9F：→ Ecclestone:其他地方是还好 01/27 20:39
10F：→ Ecclestone:我觉得主要看轴距和车长关系吧 SAAB的说法...@@" 01/27 20:40
11F：→ linuxchen:喔～ 刚刚没事跑去SAAB参观 业务给的小本子写的 01/27 20:53
12F：→ eqable:你们两个讲的都没错,车子不够长,溃缩空间就不够大 01/27 21:09
13F：→ eqable:如果车长不够,除非轴距变得很小,不然前後溃缩空间很小 01/27 21:13
14F：→ eqable:轴距变太小的话,乘坐空间就会变很小,这就跟豪华品牌不合 01/27 21:14
15F：推 Ecclestone:这种东西都是相对的 互相影响 如果只用一个因素来判断 01/27 22:12
16F：→ Ecclestone:安全 我觉得不太好 01/27 22:12
17F：推 zeta:不过以EuroNCAP最高分是1007,还有邵晓玲的例子可以看出,现今 01/27 22:29
18F：推 zeta:影响安全最重要的因素是车体安全设计与安全带 而非车身尺码 01/27 22:30
19F：推 Ecclestone:推楼上 安全带真是个伟大的发明... 01/28 02:42
20F：推 PabloH:车室很完整耶，而且是被大卡车撞，我觉得mini其实够安全 01/28 10:51
21F：推 iamsjkla:今天联合报写说 正副驾驶座的侧边安全气囊有爆开 01/28 13:09
22F：→ iamsjkla:但是 方向盘 置物箱 的气囊都没爆开 前面都烂了耶@@ 01/28 13:10
23F：→ iamsjkla:如果有配备TCS的话 是不是就不会发生这种问题了呢 01/28 13:11
24F：推 Ecclestone:前面哪有烂 严重的在後面 TCS不是降用的 01/28 21:03