作者Veyron (Bugatti)
看板EuropeanCar
標題Re: [討論] VW GOLF GT
時間Thu Nov 16 18:36:06 2006
我個人是不太推崇這種設計...
排氣量不大，硬是榨出來不小的馬力...
開起來的感覺我只能說很複雜...
我開過Cooper S，開過中改的IGT，開過裝B16的K8...
我的感覺是，有力是必然的....
但是實際上可以感覺引擎並不是那麼游刃有餘...
只要多加幾個變因，很明顯的可以感覺到引擎負擔加重...
夏天開個冷氣，馬上覺得動力小10%，拉轉慢15%...
車上坐四人，油門不多踩一點你會懷疑自己開的是不是同一台車...
而且上述我開的車子正好都有裝油溫表...
很明顯可以看出，上坡或載重一點時，如果還想拉個轉噴一下...
油溫上升的速度都比平時快，且油溫也較低負載的時候明顯高了許多...
我強調，此時只要敢踩油門，動力還是會出來，一樣是強而有力...
但是看著油溫表，溫度往上飆...
然後右腳很忠實的告訴你現在油門比平時深了許多...
縱使車子還是很有力，我還是摸摸鼻子開慢點...
因為我不想這樣操引擎...
這就是小排氣量引擎先天的劣勢...
隨便拿家裡的3.5L休旅車比一下的話...
我只能說它加速不怎麼快，極速也不怎樣...
但是不論是開冷氣還是滿載6~7人上山，我開著它都覺得很放心...
因為右腳以及引擎聲都告訴自己，這顆引擎現在可是輕鬆自在的運轉著...
※ 引述《DrBear (小立立嘎唷)》之銘言：
: 今天在壹週刊看到這台車的介紹
: 1.4的車子
: 又機械增壓又渦輪的
: 榨出170幾匹馬力
: 配上DSG
: 好心動
: 還省稅金
: 然後還說這樣會減少引擎損耗
: 這一點我就有點懷疑，這樣真的會比較不損耗嗎
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◆ From: 218.162.193.110
1F：→ corlos:不是人人都有3.5L的休旅車，輕鬆滿載上山啊 =.= 11/16 18:45
2F：→ g3sg1:QX4? 11/16 18:58
3F：推 frankliao:推....大CC數還是有種輕鬆寫意的爽度.... 11/16 19:20
4F：推 reallocust:我個人比較欣賞以小搏大的鬥志精神 11/16 19:55
5F：推 Veyron:Honda Odyssey 3.5 (我一直覺得上一代2.4的比較漂亮) 11/16 19:57
6F：→ corlos:Oddesy 3.5是美規的，跟日規、亞洲版的不太一樣 11/16 20:51
7F：推 glavines:大ccNA的確比小引擎榨大馬力來的遊刃有餘.. 11/16 21:12
8F：推 ily:就好像看NBA 有人喜歡看AI以小搏大 有人喜歡看歐瘦強*籃框 XD 11/16 21:23
9F：推 bullae:所以一般來說掛渦輪的小引擎車還是比大排氣量NA車便宜許多 11/16 22:21
10F：推 yaocw729:另一個重點是...國內售價應該很尷尬, 高不成低不就... 11/16 22:46
11F：→ yaocw729:這樣我寧願考慮Golf TDI或Polo GTI 11/16 22:47
12F：推 ikwu:稅金+_+ 可以拿去加很多油 11/16 23:14
13F：推 charvitz:很好奇專改VW改裝廠要怎麼玩這個這顆引擎設定....... 11/16 23:49
14F：推 reallocust:已經有210hp的改裝晶片版本了 11/16 23:51
15F：→ reallocust:而且油耗只從14.9km/L變成14.7km/L而已 11/16 23:51
16F：推 QKei:增壓車 冷卻不可少 油冷跟中冷器等搭配好 沒你說的那麼誇張 11/17 01:04
17F：推 Veyron:樓上的意思我了解，我自己就是開渦輪車，該有都也都有.. 11/17 01:09
18F：→ Veyron:但是自己在開久了還是知道車子會告訴你它負擔不輕.. 11/17 01:09
19F：推 codex:3.5L 七人座, 舊Pajero? 11/17 15:37