※ 引述《cothuho (cothuho)》之銘言： : 小弟最近才要買自己的第一輛車 : 因為預算有限 : 不大可能買到什麼都有的車子 : 所以做了不少研究 : 已經神經緊繃到在路上都在觀察車子 聽車子的聲音 : 所以提出一點點"淺見" : 如有錯誤 請各位前輩指教 : 我覺得每個國家的情形都不大一樣 : 所以同一種車放到不同的國家 會有不同的性能和可靠性表現 : 所以其實日本車在台灣在日本這種地小人稠的地方開 : 里程數又不高 問題自然少 感覺起來可靠 : 但是在美國 儘管大家都說日本車非常可靠 : 像我同學的toyota corolla 99'最近就一直有引擎室怪聲 : 里程數也才不過六萬英里 : 但是他不想修 因為也沒錢修 車子都還能繼續開下去 : 只是不曉得什麼時候會出大條的毛病 : 另外我在路上看到的大聲公喜美或是雅哥也很多 : 但是網路上還是一堆人說日本車可靠 : 讓我不禁覺得有點人云亦云 車子有聲音或許是用車人沒有好好保養 ex.機油忘了換 我在路上常看到corolla 99' 還是很順暢安靜 : 事實是買的人一開始就認定日本車可靠 : 結果對毛病反而視而不見 : 這是我的感覺啦 說不定很多人買歐洲車 對問題也視而不見 怕被人家當凱子 買那麼貴的車 還那麼多毛病 什麼車都會有毛病 重點是車廠如何改進 徹底解決 : 其實我覺得歐洲車給我的感覺 : 是行路感覺很好 穩定 內裝小設計多 雖然不見得豪華 但是有貼心的感覺 : 像十五年前蘭吉雅就有室內恆溫調控電子裝置 當時日本車都還沒有這種東東勒 : （也有可能那時日本車我接觸不夠多） : 像一台不到兩萬的rabbit也有座椅加熱裝置 : 真的在像OHIO這種冬天冷到給鬼抓去的地方超受用 : 但是日本車給我感覺就是行路感覺比較散漫 : 那個輪子好像貼到地面的部份不多 : 尤其後座 Altis坐到我快暈車了 我是很不容易暈車的人 我常常座Altis 從來沒暈過 我是個很容易暈車的人 做過一兩次Benz S320和Volvo S60 快吐死了(因為整路上都在飆車) 暈不暈車跟車子沒太大關係 不知道位啥很多人愛牽拖這個理由 : 但是日本車最要命的就是省油 : 其實這是有一點小詭計的 : 現在美國這邊的日本車 : 像本田和豐田都有一千八以下的車種 city mpg都是超過三十 : (汽油車三十以上就算省油了) : 所以感覺起來本田豐田有一大半的車種省油 : 可是話說回來 一千八以下的車子怎麼可能不省油 廢話 : 如果你去看camary accord等等車種 mpg還不是馬上就被拉下來了 : 他增加的車價都可以彌補那微小的mpg差了 歐洲車普遍車體較重 耗油不難理解 我爸一代Mondeo 8km/1L(車種1350kg) 但我想當時的Accord和Camry會好"一點點" 車輕嘛!? : （不過本田喜美八代真的厲害，一千八可以輸出140hp，mpg可以拉到35以上） : 日本車的內裝就不提了 大概就那樣 : 除了內裝油耗底盤 : 歐美和日本車系還有一個差別就是安全 : 其實很多日本車都是改成美規之後 安全係數增加很多 : 美國這邊車速快 因為地大路直性子急 : 你如果拿mazda3 和GOLF撞 我覺得mazda3可能會將潰縮發揮到極致 不是常常說潰縮是是新的設計 那就是Mazda3比較安全?! 說不定狀下去Golf才是真正潰縮掉 吃這一套幹麻 相信數據總比 我覺得 你覺得 他覺得好一點 : 光是那個車門我就感覺到兩台安全係數完全不同 : 更不要說那些美系巨大車款了 : 不過我覺得日本車在美國有設廠的 都不斷的在改變這個東西 : 像是馬六雅哥的安全都很好 我印象中Accord 7th 後撞沒有到達G(good)反而是poor Mazda 6 側面和後方都是poor 這.......... 資料引自U-CAR IIHS測撞報告 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3905 : （喜美八代也是號稱很好 測試也不 錯 但說真的那個車門我感覺不出來 : 也許他是用輕量強度堅固的新車體吧） : 其實因應高油價時代 : 我覺得如果要兼具買車成本和省油的話 : 日本車真的是很好 : 如果要乘坐的舒適感 和行車控制的順暢 : 歐洲車我覺得強多了 : 我最近才徹底變成一個汽車迷 : 還有很多要學 : 請大家不吝指教 謝謝 我覺得現在真的不能把歐洲車 美系車或是日本車打上"<"或是">"了 都各自有好處 缺點也慢慢互補 例如日系車在安全性上的提升 美系車也在品質上迎頭趕上 這些都是良性競爭 受惠的是消費者 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.42.171 ※ 編輯: alexfann 來自: 220.132.42.171 (11/14 23:25)