※ 引述《cothuho (cothuho)》之铭言： : 小弟最近才要买自己的第一辆车 : 因为预算有限 : 不大可能买到什麽都有的车子 : 所以做了不少研究 : 已经神经紧绷到在路上都在观察车子 听车子的声音 : 所以提出一点点"浅见" : 如有错误 请各位前辈指教 : 我觉得每个国家的情形都不大一样 : 所以同一种车放到不同的国家 会有不同的性能和可靠性表现 : 所以其实日本车在台湾在日本这种地小人稠的地方开 : 里程数又不高 问题自然少 感觉起来可靠 : 但是在美国 尽管大家都说日本车非常可靠 : 像我同学的toyota corolla 99'最近就一直有引擎室怪声 : 里程数也才不过六万英里 : 但是他不想修 因为也没钱修 车子都还能继续开下去 : 只是不晓得什麽时候会出大条的毛病 : 另外我在路上看到的大声公喜美或是雅哥也很多 : 但是网路上还是一堆人说日本车可靠 : 让我不禁觉得有点人云亦云 车子有声音或许是用车人没有好好保养 ex.机油忘了换 我在路上常看到corolla 99' 还是很顺畅安静 : 事实是买的人一开始就认定日本车可靠 : 结果对毛病反而视而不见 : 这是我的感觉啦 说不定很多人买欧洲车 对问题也视而不见 怕被人家当凯子 买那麽贵的车 还那麽多毛病 什麽车都会有毛病 重点是车厂如何改进 彻底解决 : 其实我觉得欧洲车给我的感觉 : 是行路感觉很好 稳定 内装小设计多 虽然不见得豪华 但是有贴心的感觉 : 像十五年前兰吉雅就有室内恒温调控电子装置 当时日本车都还没有这种东东勒 : （也有可能那时日本车我接触不够多） : 像一台不到两万的rabbit也有座椅加热装置 : 真的在像OHIO这种冬天冷到给鬼抓去的地方超受用 : 但是日本车给我感觉就是行路感觉比较散漫 : 那个轮子好像贴到地面的部份不多 : 尤其後座 Altis坐到我快晕车了 我是很不容易晕车的人 我常常座Altis 从来没晕过 我是个很容易晕车的人 做过一两次Benz S320和Volvo S60 快吐死了(因为整路上都在飙车) 晕不晕车跟车子没太大关系 不知道位啥很多人爱牵拖这个理由 : 但是日本车最要命的就是省油 : 其实这是有一点小诡计的 : 现在美国这边的日本车 : 像本田和丰田都有一千八以下的车种 city mpg都是超过三十 : (汽油车三十以上就算省油了) : 所以感觉起来本田丰田有一大半的车种省油 : 可是话说回来 一千八以下的车子怎麽可能不省油 废话 : 如果你去看camary accord等等车种 mpg还不是马上就被拉下来了 : 他增加的车价都可以弥补那微小的mpg差了 欧洲车普遍车体较重 耗油不难理解 我爸一代Mondeo 8km/1L(车种1350kg) 但我想当时的Accord和Camry会好"一点点" 车轻嘛!? : （不过本田喜美八代真的厉害，一千八可以输出140hp，mpg可以拉到35以上） : 日本车的内装就不提了 大概就那样 : 除了内装油耗底盘 : 欧美和日本车系还有一个差别就是安全 : 其实很多日本车都是改成美规之後 安全系数增加很多 : 美国这边车速快 因为地大路直性子急 : 你如果拿mazda3 和GOLF撞 我觉得mazda3可能会将溃缩发挥到极致 不是常常说溃缩是是新的设计 那就是Mazda3比较安全?! 说不定状下去Golf才是真正溃缩掉 吃这一套干麻 相信数据总比 我觉得 你觉得 他觉得好一点 : 光是那个车门我就感觉到两台安全系数完全不同 : 更不要说那些美系巨大车款了 : 不过我觉得日本车在美国有设厂的 都不断的在改变这个东西 : 像是马六雅哥的安全都很好 我印象中Accord 7th 後撞没有到达G(good)反而是poor Mazda 6 侧面和後方都是poor 这.......... 资料引自U-CAR IIHS测撞报告 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3905 : （喜美八代也是号称很好 测试也不 错 但说真的那个车门我感觉不出来 : 也许他是用轻量强度坚固的新车体吧） : 其实因应高油价时代 : 我觉得如果要兼具买车成本和省油的话 : 日本车真的是很好 : 如果要乘坐的舒适感 和行车控制的顺畅 : 欧洲车我觉得强多了 : 我最近才彻底变成一个汽车迷 : 还有很多要学 : 请大家不吝指教 谢谢 我觉得现在真的不能把欧洲车 美系车或是日本车打上"<"或是">"了 都各自有好处 缺点也慢慢互补 例如日系车在安全性上的提升 美系车也在品质上迎头赶上 这些都是良性竞争 受惠的是消费者 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.42.171 ※ 编辑: alexfann 来自: 220.132.42.171 (11/14 23:25)