作者sony406 (k8)
看板EuropeanCar
標題[問題] 感覺法拉利....
時間Sun May 28 12:57:11 2006
操空性沒有保時捷的好... 這不是廢話嗎
雖然我兩台都沒開過 =.=
剛剛看測試影片
法拉利賽道單圈跑輸保時捷 應該是正常吧...
FXX 在退擋轉彎時 感覺引擎轉速是掉了不少
當然 轉過彎 在加速 瞬間爆衝還是很猛 - -+
保時捷CGT感覺 就是很穩 轉彎退檔 速度落差沒有那麼大
好像感覺車子沒有刻意加速 也沒刻意減速
很自然的就彎過去了 嘖嘖
比直線 應該 Bugatti最快吧
見仁見智 話說 保時捷不是有出過一台962....
不知道那台評價怎樣 好想開看看....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.114.171.234
1F：推 corlos:CGT的平衡性實在太正點，它並非直線加速的車子 05/28 12:59
2F：推 Yvern:不管怎麼比 事實就是CGT比較強 兩者理念不同啊 Enzo是公路賽 05/28 13:00
3F：→ Yvern:車的理念 CGT原本是要作LeMans的 只是後來才量產上路 即使動 05/28 13:01
4F：→ Yvern:力不一樣 但各方面都是CGT比較強 FXX就只是Enzo強化版本罷了 05/28 13:02
5F：推 genelin:FXX 把ENZO的馬力加到800匹 =,= 踩下去猛到十足阿 05/28 14:31
6F：→ genelin:順便跟原po伸個影片吧 XD 05/28 14:32
8F：→ wagai:大部分都來自Google啦! 加入原因請打PTT 05/28 15:34
9F：推 Ecclestone:嗯 我也覺得降 可是911是RR 天生條件操控應該比MR差 05/28 17:29
10F：→ Ecclestone:只能說保時捷真的有一套 難怪MR的CGT爆強 05/28 17:29
11F：推 estudiante:RR操控比MR差是指RR重心偏後容易Spin嗎?關於這點我最近 05/28 17:34
12F：→ estudiante:看了保時捷傳才知道為何要設定RR(從金龜車開始),如沒記 05/28 17:35
13F：→ estudiante:錯,是因為費迪南保時捷博士有把乘客的重量考慮進去,如 05/28 17:35
14F：→ estudiante:此一來前後重量比就會均衡許多,後置引擎的理由則是因為 05/28 17:37
15F：→ estudiante:轉向過度還可以修正,轉向不足的話就沒辦法了,因此保時넠 05/28 17:38
16F：→ estudiante:捷才一直都沒有FF的車.有錯請多多指教囉:) 05/28 17:38
17F：推 Ecclestone:嗯 有道理 不過可能也要很重的吧 畢竟純賽車都是MR... 05/28 17:51