我覺得這是整個政策錯誤 當年VW為了M. Benz要開發A系列而賭氣 也要打造一台和S對抗的豪華房車 可是卻忽略掉自己品牌的市場地位 一來VW象徵的是大眾品牌 Burberry一件POLO衫3000塊 大家搶著買 但是佐丹奴出一件 號稱材質做工相當的 要買2500 就是這種情況 二 VW自己集團裡面也還有Audi 拿出A8對S 可以說不分上下 但是搞個phaeton就很尷尬 太平實又比不上S 太高級又打到A8 三 沒有風格 就跟Maybach一樣 通通都是裝上最高級 最好的東西 但說穿了 還是一部VW 沒有開創出新的想法 設計 以BMW入主RR VW入主Bentley 但還是創造銷售佳績 我覺得原因就是 新Phantom不是一台比較高級的7 而是一台新的 依舊奢華的RR 結論是 TOYOTA辛苦打造Lexus作為進軍高級車款的名牌 日本車廠也都是如此 VW應該好好研究這項策略 ※ 引述《friendlydogs (小白)》之銘言： : 不好意思 : 可能不少人認為這是個蠢問題 : 但我已經疑惑很久了 : 所以決定提出來 : 之前就看過版友提到她在美國賣的很差 : 只有在台灣才熱賣 : 甚至還到台灣來頒獎 : 但是我以為這台 無預算上限 開發出來的車子 : 應該會讓許多人對福斯改觀 : 不然起碼也應該肯定這台 有人比喻為精簡許多卻仍然超值的BENTLEY : 不過是時卻跟我想像的差距甚遠 : 希望各位前輩能為小弟解惑 : 小弟對車的認識極為膚淺 : 不過看了幾本雜誌罷了 : 如有不滿 請多包含 -- Enzo *360 Modena F430 *612 Scaglietti *Superamerica FXX﹝→囧 太會賺錢了吧﹞ Gallardo Murcielago Coupe GT *Quattroporte C12S Maybach *SLR SL55 *SL65 G55 CL55 CL600 --

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