我觉得这是整个政策错误 当年VW为了M. Benz要开发A系列而赌气 也要打造一台和S对抗的豪华房车 可是却忽略掉自己品牌的市场地位 一来VW象徵的是大众品牌 Burberry一件POLO衫3000块 大家抢着买 但是佐丹奴出一件 号称材质做工相当的 要买2500 就是这种情况 二 VW自己集团里面也还有Audi 拿出A8对S 可以说不分上下 但是搞个phaeton就很尴尬 太平实又比不上S 太高级又打到A8 三 没有风格 就跟Maybach一样 通通都是装上最高级 最好的东西 但说穿了 还是一部VW 没有开创出新的想法 设计 以BMW入主RR VW入主Bentley 但还是创造销售佳绩 我觉得原因就是 新Phantom不是一台比较高级的7 而是一台新的 依旧奢华的RR 结论是 TOYOTA辛苦打造Lexus作为进军高级车款的名牌 日本车厂也都是如此 VW应该好好研究这项策略 ※ 引述《friendlydogs (小白)》之铭言： : 不好意思 : 可能不少人认为这是个蠢问题 : 但我已经疑惑很久了 : 所以决定提出来 : 之前就看过版友提到她在美国卖的很差 : 只有在台湾才热卖 : 甚至还到台湾来颁奖 : 但是我以为这台 无预算上限 开发出来的车子 : 应该会让许多人对福斯改观 : 不然起码也应该肯定这台 有人比喻为精简许多却仍然超值的BENTLEY : 不过是时却跟我想像的差距甚远 : 希望各位前辈能为小弟解惑 : 小弟对车的认识极为肤浅 : 不过看了几本杂志罢了 : 如有不满 请多包含 -- Enzo *360 Modena F430 *612 Scaglietti *Superamerica FXX﹝→囧 太会赚钱了吧﹞ Gallardo Murcielago Coupe GT *Quattroporte C12S Maybach *SLR SL55 *SL65 G55 CL55 CL600 --

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