※ 引述《chance (邪魔外道)》之銘言： : ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言： : : 不客氣的說 我覺得c大口氣很不好 : : 甚至讓我有點懷疑你是有目的 : : 萊歐洲車版這麼久 很少看到這樣炒的 : : 我想 歐洲車的價值 不只是他跑多快 多貴 : : 而是多了一種文藝氣息 和科技水準 : : 我想 很多人來這個版討論 也是互相交流 增廣見聞 而不是像其他版吵吵鬧鬧 : : 老實說 我最喜歡的品牌是BMW 但是我也欣賞其他歐洲車廠 : : 畢竟各有所長 M.Benz的豪華舒適 安全科技 都不是其他同等級的品牌可以比較 : : 所以 它的slogan "The Future of Automobile" 當之無愧 : : 而操控 動力一向是BMW拿手的 從"Freude am Fahren"(Joy to Drive)也可以看到 : : 比價格 配備 台灣的也不準 : : 稅金 代理商的操作 標配 選配的差異 : : 我記得有人說過 一部車的價值 不在於它跑多快 也不在於多貴 : : 而是 在車迷的心中 佔有多大的份量 : : 歐洲當地有些好像連皮椅 電動窗都要選配 : ㄜ 那是因為你是BMW的擁護者 不要給別人扣帽子 : 我只是覺得 在美國這樣的開放市場 : 車價是比較能反映出這輛車到底好不好的特質 : 幾位板友已經說了 BMW的車在國外比賓士便宜 怎麼進來反而變貴了 : 我只是想知道 爲什麼台灣人如此推崇BMW : 我知道它操控好 但有好到需要無限上綱嗎 : 至於動力 當別家推出更大排氣量的車款來對抗 我懷疑BMW這方面優勢在哪 : 這些疑問 在我親身去看到3系列後產生的 : 當然我更懷疑泛德的誠意 : 如果你硬說車的價值在於他在妳心中的分量 那就不用討論了 : 因為320i賣300萬你也會覺得很合理 喔 我想我表達錯我意思了 我只是想知道 Benz和BMW究竟是不是同一等級的車子 還是只有車價上是 我們大家通常在台灣會粗分 Benz BMW是一級 AUDI JAGUAR LEXUS是一級 VW ...等等又是一級 只是我個人看到實車的感覺 BMW似乎應該是和AUDI那個等級是同一級的 在國外看來似乎也是如此 可能比較高一點點 所以我才想 爲什麼在台灣會被評在最高的那一級 大家都講的很對 每個車廠有每個車的特色 我想我問題沒有說明清楚 不過要說我刻意貶低BMW 其實之前我也看了不少貶低日本韓國車的文章 難道那樣就不叫貶低嗎 我想貶低是相對於某一個程度 所以我並沒有貶低BMW的意思 只是想討論台灣文化隊BMW為何會如此推崇 不只BMW 保時捷也賣的太貴了... 諸如此類的品牌為何在台灣售價會超過他的價值 至於一些情緒性的推文 我就不計較了 --

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