※ 引述《chance (邪魔外道)》之铭言： : ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之铭言： : : 不客气的说 我觉得c大口气很不好 : : 甚至让我有点怀疑你是有目的 : : 莱欧洲车版这麽久 很少看到这样炒的 : : 我想 欧洲车的价值 不只是他跑多快 多贵 : : 而是多了一种文艺气息 和科技水准 : : 我想 很多人来这个版讨论 也是互相交流 增广见闻 而不是像其他版吵吵闹闹 : : 老实说 我最喜欢的品牌是BMW 但是我也欣赏其他欧洲车厂 : : 毕竟各有所长 M.Benz的豪华舒适 安全科技 都不是其他同等级的品牌可以比较 : : 所以 它的slogan "The Future of Automobile" 当之无愧 : : 而操控 动力一向是BMW拿手的 从"Freude am Fahren"(Joy to Drive)也可以看到 : : 比价格 配备 台湾的也不准 : : 税金 代理商的操作 标配 选配的差异 : : 我记得有人说过 一部车的价值 不在於它跑多快 也不在於多贵 : : 而是 在车迷的心中 占有多大的份量 : : 欧洲当地有些好像连皮椅 电动窗都要选配 : ㄜ 那是因为你是BMW的拥护者 不要给别人扣帽子 : 我只是觉得 在美国这样的开放市场 : 车价是比较能反映出这辆车到底好不好的特质 : 几位板友已经说了 BMW的车在国外比宾士便宜 怎麽进来反而变贵了 : 我只是想知道 爲什麽台湾人如此推崇BMW : 我知道它操控好 但有好到需要无限上纲吗 : 至於动力 当别家推出更大排气量的车款来对抗 我怀疑BMW这方面优势在哪 : 这些疑问 在我亲身去看到3系列後产生的 : 当然我更怀疑泛德的诚意 : 如果你硬说车的价值在於他在你心中的分量 那就不用讨论了 : 因为320i卖300万你也会觉得很合理 喔 我想我表达错我意思了 我只是想知道 Benz和BMW究竟是不是同一等级的车子 还是只有车价上是 我们大家通常在台湾会粗分 Benz BMW是一级 AUDI JAGUAR LEXUS是一级 VW ...等等又是一级 只是我个人看到实车的感觉 BMW似乎应该是和AUDI那个等级是同一级的 在国外看来似乎也是如此 可能比较高一点点 所以我才想 爲什麽在台湾会被评在最高的那一级 大家都讲的很对 每个车厂有每个车的特色 我想我问题没有说明清楚 不过要说我刻意贬低BMW 其实之前我也看了不少贬低日本韩国车的文章 难道那样就不叫贬低吗 我想贬低是相对於某一个程度 所以我并没有贬低BMW的意思 只是想讨论台湾文化队BMW为何会如此推崇 不只BMW 保时捷也卖的太贵了... 诸如此类的品牌为何在台湾售价会超过他的价值 至於一些情绪性的推文 我就不计较了 --

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