作者Ecclestone (Freude am Fahren)
看板EuropeanCar
標題Re: 驚! 柴油引擎利曼廠車audi R10
時間Thu Jan 5 19:51:22 2006
(大驚) 好八卦哦 從哪裡看到的? 是真的嗎@@"
我是BMW迷 不過我覺得VAG渦輪的技術也很棒啊
而且我覺得VAG的柴油引擎技術應該不會輸給BMW...@@" TDI評價還不錯耶
之前不是有傳說 VW把TDI週邊技術申請專利 保留核心技術
然後MB又跟他買一千台 想要破解核心技術?!
不過 BMW 80年代賽車場上玩渦輪真的滿猛的
2002 turbo也可以說是渦輪經典車款
我想到 HONDA以前在F1 渦輪引擎也是控制整場
這兩家公司 還有滿多的共通點 同時生產汽車機車
而且市售車幾乎都是NA (對汽油車來說) 喜歡玩高轉速
引擎科技在全部車廠也是屬一屬二
為什麼 他們要放棄turbo 堅持NA?
※ 引述《carlsson (carlsson)》之銘言：
: ※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言：
: : 然後那TDI噴油嘴能達到1600bar真的很神,不知到底是用什麼材料...
: 最高可以達到2050bar
: 題外話~
: 上次跟朋友聊到這台
: 他說這台最特別的應該是它的那兩顆渦輪
: 這兩顆渦輪的技術是花一大筆錢從BMW那買來的
: 我忘記分別是幾號渦輪
: 一顆是低增壓~另一顆是高增壓
: 在低轉時只有低增壓那一顆運作
: 中高轉時兩顆一起運作
: 到高轉數時就剩高增壓那顆在運作
: 這具雙渦輪增壓技術目前有搭載在BMW 535d上
: 聽說只要周邊零件小改一下~加速表現可直逼M5
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◆ From: 218.163.129.171
1F：推 corlos:為了環保、渦輪油耗太兇 01/05 19:53
2F：推 yamatobar:發展高出力又耐用的NA引擎比增壓引擎困難多了 01/05 19:53
3F：→ yamatobar:正好可以看出車廠的引擎製作功力 01/05 19:54
4F：→ yamatobar:還有,增壓型引擎在空污/油耗方面遠比NA來得差 01/05 19:55
5F：→ yamatobar:Maserati就因為為了打入美國市場和符合加州嚴苛的空污法 01/05 19:57
6F：→ yamatobar:規,從21世紀放棄發展了十幾年的BITURBO技術 01/05 19:58
7F：推 zeta:2002ti並非渦輪增壓> <2002 turbo才是 01/05 20:19
8F：→ zeta:其實BMW一直都沒有放棄渦輪，在柴油車款上可是玩得很起勁咧 01/05 20:19
9F：→ zeta:所以才會一直有傳聞BMW將會推出介於330i跟M3之千的3.0 turbo 01/05 20:21
10F：→ zeta:畢竟258hp跟343～406hp之間的落差實在太大了，MB又已有CLK500 01/05 20:22
11F：推 alurel:BARTON開BMW330d飆兩百四被警察抓 後來被當成宣傳 01/05 20:33
12F：推 alurel:不見雅歌幹沒力3000 那台能上兩百四...@@ 01/05 20:37
※ 編輯: Ecclestone 來自: 218.163.129.171 (01/05 20:57)
13F：推 ikwu:好像是335t 馬力跟M3差不多 01/06 00:50