※ 引述《ciche21 (............)》之銘言： : http://www.speedarena.com/news/publish/sportscar/article_6324.shtml : Audi發表了R8的後繼車R10 : 上面居然搭載了一顆V12 : TDI雙渦輪增壓的柴油引擎 : 馬力650 hp : 最誇張是扭力1100 N-m (112.1 kg-m) : 真好奇這台車是什麼聲音 : 以上讓我想到 : 如果柴油引擎在賽車界發展的不錯 : 過幾年會不會出現柴油超跑 根據一個消息(國外網站),Audi會發展柴油Le Mans戰車, 最最最主要的原因是因應Le Mans賽事的規則... 每勝一場就要比其他隊的賽車重量限制還要增重(增重多少大會有一套複雜的規則), R8戰車可以做的很輕,結果最後還要加鉛塊達到大會所說的"公平" Audi的Quattro GmbH團隊最後就想出用柴油引擎達到增重的方法, 可以當作實驗研發柴油科技,TDI又比汽油省油,減少進站加油次數, 可說是一舉數得... 之前在這版上也有討論過鋁合金的柴油引擎可行性,雖然大多數板友不看好, 但目前已經在賽車上實現了,如果技術成熟...也包括量產技術(壓低成本) 將來應該有機會在量產車上實現, 比較好奇的是R10的煞車科技,也許我英文差的關係... 原文如下... Fans at Le Mans will no longer be able to see glowing brake discs on the Audi R10: The carbon-fibre brakes discs are fully enclosed in a cowling, similar to the Audi A4 DTM, which optimises the air flow and, as a result, the brake cooling. 它的意思是加個整流罩在碟盤上嗎??那這不就變鼓煞了...@@" 有哪位神人解釋一下...orz 然後那TDI噴油嘴能達到1600bar真的很神,不知到底是用什麼材料... 總之...一切都還未知數,等到比賽結果出爐再定論好壞比較好, --

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