※ 引述《ciche21 (............)》之铭言： : http://www.speedarena.com/news/publish/sportscar/article_6324.shtml : Audi发表了R8的後继车R10 : 上面居然搭载了一颗V12 : TDI双涡轮增压的柴油引擎 : 马力650 hp : 最夸张是扭力1100 N-m (112.1 kg-m) : 真好奇这台车是什麽声音 : 以上让我想到 : 如果柴油引擎在赛车界发展的不错 : 过几年会不会出现柴油超跑 根据一个消息(国外网站),Audi会发展柴油Le Mans战车, 最最最主要的原因是因应Le Mans赛事的规则... 每胜一场就要比其他队的赛车重量限制还要增重(增重多少大会有一套复杂的规则), R8战车可以做的很轻,结果最後还要加铅块达到大会所说的"公平" Audi的Quattro GmbH团队最後就想出用柴油引擎达到增重的方法, 可以当作实验研发柴油科技,TDI又比汽油省油,减少进站加油次数, 可说是一举数得... 之前在这版上也有讨论过铝合金的柴油引擎可行性,虽然大多数板友不看好, 但目前已经在赛车上实现了,如果技术成熟...也包括量产技术(压低成本) 将来应该有机会在量产车上实现, 比较好奇的是R10的煞车科技,也许我英文差的关系... 原文如下... Fans at Le Mans will no longer be able to see glowing brake discs on the Audi R10: The carbon-fibre brakes discs are fully enclosed in a cowling, similar to the Audi A4 DTM, which optimises the air flow and, as a result, the brake cooling. 它的意思是加个整流罩在碟盘上吗??那这不就变鼓煞了...@@" 有哪位神人解释一下...orz 然後那TDI喷油嘴能达到1600bar真的很神,不知到底是用什麽材料... 总之...一切都还未知数,等到比赛结果出炉再定论好坏比较好, --

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