※ 引述《McLarenF1 (尋花問柳醉生夢死)》之銘言： : ※ 引述《umljava (hihi)》之銘言： : : 標題: [問題] Koenigsegg : : 時間: Thu Dec 22 00:47:28 2005 : : 世界最速跑車Koenigsegg CCR，388km/h 登上金氏世界紀錄 : : 台灣有人買耶，以超過定價2000萬入手(原價66.5萬美金) : : 這台是什麼車? : : http://www.koenigsegg.com/ 官網 : : -- : : 第一次聽過耶 : : -- : : ◆ From: 220.136.43.137 : Sport Auto雜誌2006年春季傳聞會發表Koenigsegg CCR Supertest : (一月號已經放了F430 Supertest 或許二.三月號的Sport Auto就會有CCR Supertest) : Koenigsegg官網上已經有放出CCR Supertest相關的消息 : http://www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=98&type=news : Sport Auto主編Horst von Saurma測試CCR的Nordschleife單圈比原廠的時間還要快上五秒 : 雖然CCR跑出7:34的成績依舊不敵Sport Auto原先測試Carrera GT的7:32.44 : 但也勝過Zonda C12S的7:44 Murcielago的7:50 SLR的7:52 : CCR Hockenheim 1:09.8的成績雖然也是敗給Carrera GT的1:08.6 : 但也是比Zonda的1:11.8 Murcielago的1:12 SLR的1:13.5快上一大截 : 除此之外 CCR在36m Slalom 138kph和110m Slalom 158kph的成績 : 都分別勝過Carrera GT的135kph與157kph : CCR在Doetinger Hoehe straight 313kph的極速則是遠遠地拋開Carrera GT的294kph : 以及Zonda的280kph : CCR這樣的表現其實已經很不簡單了 : 同時也能感覺出Carrera GT與其他Super Cars在賽場性能方面彷彿有段不小的差距 : 個人覺得CCR在Track Potential方面不如Carrera GT : 不是因為自身的條件沒達到其他諸如Enzo.Zonda等等Super Cars該有的水平 : 而是Carrera GT的實力實在太不可思議了 : 像是Auto Motor und Sport 2004 Supersportwagen im Highspeed Nardo Test的測試裡 : Enzo Autodromo del Levante單圈時間敗給Carrera GT約一秒 : Murcielago和SLR則都遙遙落後 : (Carrera GT 53.86s Enzo 54.98s Murcielago 55.82 SLR 57.45s) : Motor Trend的測試也是類似情形 Figure Eight項目中 : Carrera GT也是以[email protected]擊敗Enzo的[email protected] : Quattroruote雜誌的結果也還是一樣 : Carrera GT在Vairano單圈仍然以些微差距擊敗Enzo 而Murcielago又再一次...Orz ^^^^^^^ Fiorano? 法拉利的測試跑道嗎 : (Carrera GT 1:17.349 Enzo 1:17.448 Murcielago 1:19.840) : Enzo似乎只有在Top Gear Power Laps的紀錄中打敗過Carrera GT 我看Top Gear的跑法 覺得很有進步空間(不只CGT) 我記得M5那集 打滑 反胎 甩尾 都有 怎麼能算是成績呢 我覺得測試的人對每台車的適應時間都很短 只能碰運氣 看哪台車合他的操駕方法 成績都會比較好 所以 它的測試成績我只當作參考 : 我覺得奇怪的是Enzo在馬力和重量上具有相當優勢 加速比Carrera GT快上許多 : 光是0~200kph就比CGT快上0.4s : Autocar測試0~150mph Enzo甚至比Carrera GT快上2.7s : 連短程的1/4 mile都測出Enzo快上半秒 : Enzo 200ft Skidpad則是高達1.01g 勝過Carrera GT的0.99g一籌 : Slalom兩者又在伯仲之間 互有勝負 : 制動效能兩者也是半斤八兩 : (Road&Track: Carrera GT 60mph-0 124ft 80mph-0 199ft : Enzo 60mph-0 109ft 80mph-0 188ft) : (Auto Motor und Sport: Enzo 250kph-0 215m Carrera GT 250kph-0 191m) 24 m其實滿多的 : Enzo幾乎在各方面性能都比Carrera GT來的更有優勢 : 但在賽場上 Enzo似乎仍然不敵Carrera GT : 個人覺得Enzo.Zonda C12S.Murcielago.SLR...都看似無法在賽道上與Carrera GT相抗衡 : 馬力重量比比Enzo還誇張 加速更凌厲 Slalom也更變態的CCR也無法在Nordschleife以及 : Hockenheim擊敗Carrera GT的原因 : 恐怕不是CCR性能不夠強悍 : 而是Carrera GT的性能實在強的太不可思議了 Porsche原廠試車手又刷新紀錄了 7:28 之前看到的 我覺得 Enzo在馬力 重量數據 都比CGT好 但是 單圈成績 不只要看這個 傳動 牽引 風阻 煞車 等等 要互相遷就平衡 才能做出最快成績 當然 車手的實力也很重要 不過 我覺得如果用車廠定位 生產方式來看 可能就覺得比較自然了 Murcielargo是輛產車 SLR算是 超跑GT吧 Enzo算是紀念車 而Carrera GT可以說是廠車設計(本來是要參加Le Mans後來組別取消 才把這個計畫 改成市售車) 而且Lamboghini參賽經驗少 彎道操控一直是致命傷 --

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