※ 引述《McLarenF1 (寻花问柳醉生梦死)》之铭言： : ※ 引述《umljava (hihi)》之铭言： : : 标题: [问题] Koenigsegg : : 时间: Thu Dec 22 00:47:28 2005 : : 世界最速跑车Koenigsegg CCR，388km/h 登上金氏世界纪录 : : 台湾有人买耶，以超过定价2000万入手(原价66.5万美金) : : 这台是什麽车? : : http://www.koenigsegg.com/ 官网 : : -- : : 第一次听过耶 : : -- : : ◆ From: 220.136.43.137 : Sport Auto杂志2006年春季传闻会发表Koenigsegg CCR Supertest : (一月号已经放了F430 Supertest 或许二.三月号的Sport Auto就会有CCR Supertest) : Koenigsegg官网上已经有放出CCR Supertest相关的消息 : http://www.koenigsegg.com/news/articles.asp?news=98&type=news : Sport Auto主编Horst von Saurma测试CCR的Nordschleife单圈比原厂的时间还要快上五秒 : 虽然CCR跑出7:34的成绩依旧不敌Sport Auto原先测试Carrera GT的7:32.44 : 但也胜过Zonda C12S的7:44 Murcielago的7:50 SLR的7:52 : CCR Hockenheim 1:09.8的成绩虽然也是败给Carrera GT的1:08.6 : 但也是比Zonda的1:11.8 Murcielago的1:12 SLR的1:13.5快上一大截 : 除此之外 CCR在36m Slalom 138kph和110m Slalom 158kph的成绩 : 都分别胜过Carrera GT的135kph与157kph : CCR在Doetinger Hoehe straight 313kph的极速则是远远地抛开Carrera GT的294kph : 以及Zonda的280kph : CCR这样的表现其实已经很不简单了 : 同时也能感觉出Carrera GT与其他Super Cars在赛场性能方面彷佛有段不小的差距 : 个人觉得CCR在Track Potential方面不如Carrera GT : 不是因为自身的条件没达到其他诸如Enzo.Zonda等等Super Cars该有的水平 : 而是Carrera GT的实力实在太不可思议了 : 像是Auto Motor und Sport 2004 Supersportwagen im Highspeed Nardo Test的测试里 : Enzo Autodromo del Levante单圈时间败给Carrera GT约一秒 : Murcielago和SLR则都遥遥落後 : (Carrera GT 53.86s Enzo 54.98s Murcielago 55.82 SLR 57.45s) : Motor Trend的测试也是类似情形 Figure Eight项目中 : Carrera GT也是以[email protected]击败Enzo的[email protected] : Quattroruote杂志的结果也还是一样 : Carrera GT在Vairano单圈仍然以些微差距击败Enzo 而Murcielago又再一次...Orz ^^^^^^^ Fiorano? 法拉利的测试跑道吗 : (Carrera GT 1:17.349 Enzo 1:17.448 Murcielago 1:19.840) : Enzo似乎只有在Top Gear Power Laps的纪录中打败过Carrera GT 我看Top Gear的跑法 觉得很有进步空间(不只CGT) 我记得M5那集 打滑 反胎 甩尾 都有 怎麽能算是成绩呢 我觉得测试的人对每台车的适应时间都很短 只能碰运气 看哪台车合他的操驾方法 成绩都会比较好 所以 它的测试成绩我只当作参考 : 我觉得奇怪的是Enzo在马力和重量上具有相当优势 加速比Carrera GT快上许多 : 光是0~200kph就比CGT快上0.4s : Autocar测试0~150mph Enzo甚至比Carrera GT快上2.7s : 连短程的1/4 mile都测出Enzo快上半秒 : Enzo 200ft Skidpad则是高达1.01g 胜过Carrera GT的0.99g一筹 : Slalom两者又在伯仲之间 互有胜负 : 制动效能两者也是半斤八两 : (Road&Track: Carrera GT 60mph-0 124ft 80mph-0 199ft : Enzo 60mph-0 109ft 80mph-0 188ft) : (Auto Motor und Sport: Enzo 250kph-0 215m Carrera GT 250kph-0 191m) 24 m其实满多的 : Enzo几乎在各方面性能都比Carrera GT来的更有优势 : 但在赛场上 Enzo似乎仍然不敌Carrera GT : 个人觉得Enzo.Zonda C12S.Murcielago.SLR...都看似无法在赛道上与Carrera GT相抗衡 : 马力重量比比Enzo还夸张 加速更凌厉 Slalom也更变态的CCR也无法在Nordschleife以及 : Hockenheim击败Carrera GT的原因 : 恐怕不是CCR性能不够强悍 : 而是Carrera GT的性能实在强的太不可思议了 Porsche原厂试车手又刷新纪录了 7:28 之前看到的 我觉得 Enzo在马力 重量数据 都比CGT好 但是 单圈成绩 不只要看这个 传动 牵引 风阻 煞车 等等 要互相迁就平衡 才能做出最快成绩 当然 车手的实力也很重要 不过 我觉得如果用车厂定位 生产方式来看 可能就觉得比较自然了 Murcielargo是辆产车 SLR算是 超跑GT吧 Enzo算是纪念车 而Carrera GT可以说是厂车设计(本来是要参加Le Mans後来组别取消 才把这个计画 改成市售车) 而且Lamboghini参赛经验少 弯道操控一直是致命伤 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.163.140.5