作者reallocust (不爽啦=.=)
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] 板上有關奧迪的討論好像很少?
時間Tue Dec 27 19:31:27 2005
※ 引述《juanweilee (handsome)》之銘言：
: 你可以上這個版看看 http://forum.audiclub.com.tw/index.php?
: 裡頭都是味全牌的死忠愛護者喔!!自己雖然是開lexus的 但每天也都
: 必定要上站上看看 下一台車很可能就轉投味全牌的懷抱!!!
: 不過本站有個壞處............那就是上站後你可能會發現沒改車是一件罪過的事啊!!
: 原本不想改的人 在看了家族成員的愛駒後 應該就差不多淪陷了!!無底洞啊......
: 提供你參考囉!!(請先加入會員)
老實說...你以後想開Audi的心情正好和我相反...
我目前開Audi A4 1.8T(8E),但我下一台會想考慮Infiniti,
或是Acura(如果有引進的話),不是因為Audi不好,而是品牌認同度的問題,
當自己造車的都不認同自己的品牌了,很難說服消費者認同這4圓圈的光環,
Audi的黃金歲月已經過了,如果不和VW劃清界線的話,Audi只會繼續向下沉淪...
當你看到VW旗下很多款車都已經搭載來自Audi的DSG時,
Audi方面卻推託引擎形狀不合而不肯採用...
當初Audi創造 Nuvolari 的宏願是希望發展一款能與 Benz CL 抗衡的GT跑車,
現在卻變成 A5 要與 CLK 玩小朋友騎打交...
當初Audi創造 Le mans 的宏願是希望創造出一台與 SLR 抗衡的超跑,
現在卻要和911爭地盤...
太追求遠大的夢想,卻只能變成最沉痛的失望...
雖然說...一切都要考慮到銷售量...但至少我追求的是那份品牌認同...
我想很多Audi的車友都有像我這種心情,
很多車廠生產超跑根本不是為了賺錢...
ex:XJ220.SLR.Bugatti EB16.4還虧錢呢...但他們得到的是品牌形象的提升
至少能讓我們在開A4看到那4圓的光環時是多麼驕傲的事...
很可惜...VW這大集團有他們所謂的產品規劃,
連在賽事上也不例外...
聞名的24Hr Le Mans,2003年要不是Audi把所有資源集中到Bentley上,
Audi R8軍團今天已經6連霸Le mans賽事了
因為VW有了Bentley,Audi S8只能變成"Slow 8",
因為VW有了Lamborghini,Audi Le mans只能變成"Lose mans"
在Audi的世界裡,我已看不到所謂的堅持與夢想
充其量只是一個受擺佈而被綁手綁腳的VW子公司
還是日本人比較有堅持有夢想,也許是傳統武士道的神風印象,
那種不會在意盈虧的執著,我比較嚮往...
印象中我這篇內容也有po在Audi club過,沒有原文一樣,只是大意相差不遠
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.25.118.31
※ 編輯: reallocust 來自: 163.25.118.31 (12/27 19:44)
1F：推 ddeeaarr:說得好... 12/27 20:02
2F：推 geniusmm:推,尤其看到一部部少了四個環的VW,深深覺得audi現在只是 12/27 21:45
3F：→ geniusmm:銷售量變大而已,本質上和雙B感覺就是不太一樣... 12/27 21:46
4F：→ geniusmm:拿A3來講,很多人會拿它和130i,120i比,但卻有更多人會想說 12/27 21:47
5F：→ geniusmm:花少一點的錢去買本質上相同的golf就好了,什麼時候A3變成 12/27 21:47
6F：→ geniusmm:豪華版的golf了?? 12/27 21:48
7F：→ juanweilee:我只覺得兼顧銷售的同時,service也要提升啊!!空有品牌 12/27 21:56
8F：→ juanweilee:能見度,但後勤服務就@#$..每每想到club中族友的遭遇... 12/27 21:57
9F：→ juanweilee:就覺得開Lexus是件幸福的事,當初買車時也時這樣才投入 12/27 21:58
10F：→ reallocust:如果和日系車比,Audi的service還不算及格...=.= 12/27 21:59
11F：→ juanweilee:L牌的懷抱..不然早就開著A6遊車河了!! 12/27 21:59
12F：推 cama:Bugatti EB16.4本來就是VW宣揚技術實力的公關車 注定要賠錢 12/27 22:33
13F：→ cama:Infinity也不算獨立日本車廠 "夢想"的主導權在雷諾日產 12/27 22:43
14F：推 reallocust:但雷諾也支持GTR重現江湖...這也算實現夢想呀... 12/27 22:55
15F：→ cama:選擇性的被催眠是下一次夢想幻滅的開始... 12/27 23:31
16F：推 reallocust:大不了再轉換心靈寄託的對象罷了,品牌這麼多,我不會有 12/27 23:35
17F：→ reallocust:任何的品牌堅持,只追求值得用心靈交換的車子... 12/27 23:36
18F：推 zeta:值得用心靈交換的，那就是BMW了....不過在台灣有汎德檔在面前 12/27 23:44
19F：→ zeta:日本車廠比較堅持夢想的應該是Honda，GTR其實也不過是為了要 12/27 23:46
20F：→ zeta:改革Nissan暫時退出市場罷了，這麼一塊響徹東西的性能招牌怎묠 12/27 23:47
21F：→ zeta:麼可能放著不用 12/27 23:48
22F：推 reallocust:我也是因為飯德直接跳過不考慮,GTR以前算是Skyline的延 12/28 00:00
23F：→ reallocust:伸車系,而現在卻是獨立車系,且特別從GT500賽車研發GTR 12/28 00:01
24F：→ reallocust:的底盤,這點我覺得非常敬佩... 12/28 00:03
25F：推 jojochen:可是我覺得前輩不應該怪audi... 12/28 00:17
26F：→ jojochen:該怪的是台灣的代理商!!! 12/28 00:18
27F：→ jojochen:只會賣車賺錢罷了 12/28 00:18
28F：推 cama:Zeta頗中肯 12/28 01:02
29F：推 iloverene:日本車廠真的比較不在意盈虧嗎？ 12/28 01:10
30F：→ iloverene:那何來頭又大這樣的車廠呢？頭又大不就是個營利取向嗎？ 12/28 01:10
31F：→ iloverene:不過infinity給人的感覺的確蠻好的 12/28 01:11
32F：推 reallocust:所以我從沒考慮過頭又大...orz 12/28 01:12
33F：→ cama:話又說回來Infinity Acura根本是美國品牌 哪來的神風 武士道 12/28 02:16
34F：推 zeta:其實今天去車展看到Q7和RS4我就熱血起來了，如果傳聞中VAG的 12/28 02:18
35F：→ zeta:後驅底盤計畫是真的，那麼Audi應該還是有根雙B一拼的實力的 12/28 02:19
36F：推 zeta:尤其RS4那方向盤真是銷魂～我想VAG會好好發揮Audi這品牌的 12/28 02:21
37F：→ zeta:reallocust兄不用太灰心啦^^ 12/28 02:22
38F：推 zeta:像要跟CL相抗衡的GT連BMW都還沒有呢，更別提SLR啦 12/28 02:32
39F：推 yamatobar:我不覺得AUDI會如同reallocust兄所說的如此不堪 12/28 11:29
40F：→ yamatobar:至少跟以前比,AUDI的銷售量已經大幅成長了不少 12/28 11:30
41F：推 alurel:VW旗下中低階車款相似度過高 差別性也不明顯 12/28 14:17