作者reallocust (不爽啦=.=)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 板上有关奥迪的讨论好像很少?
时间Tue Dec 27 19:31:27 2005
※ 引述《juanweilee (handsome)》之铭言：
: 你可以上这个版看看 http://forum.audiclub.com.tw/index.php?
: 里头都是味全牌的死忠爱护者喔!!自己虽然是开lexus的 但每天也都
: 必定要上站上看看 下一台车很可能就转投味全牌的怀抱!!!
: 不过本站有个坏处............那就是上站後你可能会发现没改车是一件罪过的事啊!!
: 原本不想改的人 在看了家族成员的爱驹後 应该就差不多沦陷了!!无底洞啊......
: 提供你参考罗!!(请先加入会员)
老实说...你以後想开Audi的心情正好和我相反...
我目前开Audi A4 1.8T(8E),但我下一台会想考虑Infiniti,
或是Acura(如果有引进的话),不是因为Audi不好,而是品牌认同度的问题,
当自己造车的都不认同自己的品牌了,很难说服消费者认同这4圆圈的光环,
Audi的黄金岁月已经过了,如果不和VW划清界线的话,Audi只会继续向下沉沦...
当你看到VW旗下很多款车都已经搭载来自Audi的DSG时,
Audi方面却推托引擎形状不合而不肯采用...
当初Audi创造 Nuvolari 的宏愿是希望发展一款能与 Benz CL 抗衡的GT跑车,
现在却变成 A5 要与 CLK 玩小朋友骑打交...
当初Audi创造 Le mans 的宏愿是希望创造出一台与 SLR 抗衡的超跑,
现在却要和911争地盘...
太追求远大的梦想,却只能变成最沉痛的失望...
虽然说...一切都要考虑到销售量...但至少我追求的是那份品牌认同...
我想很多Audi的车友都有像我这种心情,
很多车厂生产超跑根本不是为了赚钱...
ex:XJ220.SLR.Bugatti EB16.4还亏钱呢...但他们得到的是品牌形象的提升
至少能让我们在开A4看到那4圆的光环时是多麽骄傲的事...
很可惜...VW这大集团有他们所谓的产品规划,
连在赛事上也不例外...
闻名的24Hr Le Mans,2003年要不是Audi把所有资源集中到Bentley上,
Audi R8军团今天已经6连霸Le mans赛事了
因为VW有了Bentley,Audi S8只能变成"Slow 8",
因为VW有了Lamborghini,Audi Le mans只能变成"Lose mans"
在Audi的世界里,我已看不到所谓的坚持与梦想
充其量只是一个受摆布而被绑手绑脚的VW子公司
还是日本人比较有坚持有梦想,也许是传统武士道的神风印象,
那种不会在意盈亏的执着,我比较向往...
印象中我这篇内容也有po在Audi club过,没有原文一样,只是大意相差不远
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 163.25.118.31
※ 编辑: reallocust 来自: 163.25.118.31 (12/27 19:44)
1F：推 ddeeaarr:说得好... 12/27 20:02
2F：推 geniusmm:推,尤其看到一部部少了四个环的VW,深深觉得audi现在只是 12/27 21:45
3F：→ geniusmm:销售量变大而已,本质上和双B感觉就是不太一样... 12/27 21:46
4F：→ geniusmm:拿A3来讲,很多人会拿它和130i,120i比,但却有更多人会想说 12/27 21:47
5F：→ geniusmm:花少一点的钱去买本质上相同的golf就好了,什麽时候A3变成 12/27 21:47
6F：→ geniusmm:豪华版的golf了?? 12/27 21:48
7F：→ juanweilee:我只觉得兼顾销售的同时,service也要提升啊!!空有品牌 12/27 21:56
8F：→ juanweilee:能见度,但後勤服务就@#$..每每想到club中族友的遭遇... 12/27 21:57
9F：→ juanweilee:就觉得开Lexus是件幸福的事,当初买车时也时这样才投入 12/27 21:58
10F：→ reallocust:如果和日系车比,Audi的service还不算及格...=.= 12/27 21:59
11F：→ juanweilee:L牌的怀抱..不然早就开着A6游车河了!! 12/27 21:59
12F：推 cama:Bugatti EB16.4本来就是VW宣扬技术实力的公关车 注定要赔钱 12/27 22:33
13F：→ cama:Infinity也不算独立日本车厂 "梦想"的主导权在雷诺日产 12/27 22:43
14F：推 reallocust:但雷诺也支持GTR重现江湖...这也算实现梦想呀... 12/27 22:55
15F：→ cama:选择性的被催眠是下一次梦想幻灭的开始... 12/27 23:31
16F：推 reallocust:大不了再转换心灵寄托的对象罢了,品牌这麽多,我不会有 12/27 23:35
17F：→ reallocust:任何的品牌坚持,只追求值得用心灵交换的车子... 12/27 23:36
18F：推 zeta:值得用心灵交换的，那就是BMW了....不过在台湾有泛德档在面前 12/27 23:44
19F：→ zeta:日本车厂比较坚持梦想的应该是Honda，GTR其实也不过是为了要 12/27 23:46
20F：→ zeta:改革Nissan暂时退出市场罢了，这麽一块响彻东西的性能招牌怎묠 12/27 23:47
21F：→ zeta:麽可能放着不用 12/27 23:48
22F：推 reallocust:我也是因为饭德直接跳过不考虑,GTR以前算是Skyline的延 12/28 00:00
23F：→ reallocust:伸车系,而现在却是独立车系,且特别从GT500赛车研发GTR 12/28 00:01
24F：→ reallocust:的底盘,这点我觉得非常敬佩... 12/28 00:03
25F：推 jojochen:可是我觉得前辈不应该怪audi... 12/28 00:17
26F：→ jojochen:该怪的是台湾的代理商!!! 12/28 00:18
27F：→ jojochen:只会卖车赚钱罢了 12/28 00:18
28F：推 cama:Zeta颇中肯 12/28 01:02
29F：推 iloverene:日本车厂真的比较不在意盈亏吗？ 12/28 01:10
30F：→ iloverene:那何来头又大这样的车厂呢？头又大不就是个营利取向吗？ 12/28 01:10
31F：→ iloverene:不过infinity给人的感觉的确蛮好的 12/28 01:11
32F：推 reallocust:所以我从没考虑过头又大...orz 12/28 01:12
33F：→ cama:话又说回来Infinity Acura根本是美国品牌 哪来的神风 武士道 12/28 02:16
34F：推 zeta:其实今天去车展看到Q7和RS4我就热血起来了，如果传闻中VAG的 12/28 02:18
35F：→ zeta:後驱底盘计画是真的，那麽Audi应该还是有根双B一拼的实力的 12/28 02:19
36F：推 zeta:尤其RS4那方向盘真是销魂～我想VAG会好好发挥Audi这品牌的 12/28 02:21
37F：→ zeta:reallocust兄不用太灰心啦^^ 12/28 02:22
38F：推 zeta:像要跟CL相抗衡的GT连BMW都还没有呢，更别提SLR啦 12/28 02:32
39F：推 yamatobar:我不觉得AUDI会如同reallocust兄所说的如此不堪 12/28 11:29
40F：→ yamatobar:至少跟以前比,AUDI的销售量已经大幅成长了不少 12/28 11:30
41F：推 alurel:VW旗下中低阶车款相似度过高 差别性也不明显 12/28 14:17