基本上，以我開VAG的例子 key 和遙控器是串在一起的 換言之 2, 3, 4 的例子不太會發生 既然用了遙控器上鎖，代表全部的人應在車外不是嗎？？ 不然你上鎖目的何在？ 上鎖就是要防盜阿 因此既然用中控上鎖，那你不需要多此一舉 再用遙控器解鎖或上鎖！ 這樣沒有意義 至於第一點，大家都說很清楚了！ VAG就是這樣設計的 看使用者習慣與否了 ※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言： : ※ 引述《ck0859 (xbox)》之銘言： : : 我最納悶的是他的中控鎖 : : 看過他的鑰匙是遙控跟鑰匙和在一起的 : : 上面有三個按鈕 : : Lock Unlock 開行李箱 : : 試過之後 行李箱的按鍵好像沒反應(不是應該會自動開門嗎？還是只是開鎖?) : : 比較可怕的地方是 : : 他這款車只有在駕駛座的門上有中控鎖的開關按鈕 : : 其他三個門都沒有任何東西...只有開門的把手 : : 經過我的實驗 : : 1.當由駕駛座上鎖 其他三個門都無法開啟 除非駕駛座開鎖 : 前面有人提過，直接用門把開鎖，這似乎是現行德國車慣用設計 : : 2.人留在裡面 門全部關上 外面的人用遙控上鎖 : : 裡面的人無法利用駕駛座的開關解鎖 => 反鎖在車內... : 用遙控器上鎖就是啟動防盜功能了，當然不能利用駕駛座的開關開鎖 : 不然就會跟以前的車一樣，打破車窗就可以開鎖、開門甚至開車了 : 基本上要鎖車防盜的情況 : 駕駛應該是最後一個離開車的，本來就有責任在上鎖前確認車內還有沒有人 : 若駕駛只是暫時離開，車內有人等，這時只需要門鎖防外人隨意開啟不需啟動防盜， : 且駕駛也應該熄火取下鑰匙以策安全並避免車被外人開走，故： : 有成人→讓他們自己上中控鎖 : 有不會上鎖開鎖的小孩→本來就不該把小孩留在車內 : : 3.同樣的情況 車內的人利用駕駛座的按鈕上鎖 外面的人按遙控解鎖 : : 門還是打不開... : : 4.進車內 自己把兩種都按上鎖 除非兩個都解除 否則門都打不開... : 以上兩點不清楚，理論上應該還是整合於鑰匙的遙控器有控制權 : : 我不知道原廠設計這樣的用意是什麼？ : : 萬一車子沒電人在裡面怎麼辦 : : 有辦法打開嗎.. : : 如果哪天有人兩光把小孩鎖在車子裡面 : : 似乎沒有辦法從裡面出來耶...就算是大人也沒輒阿... : : 這種設計讓我一直有點猶豫到底該不該買這部車...難道現在的車都這麼恐怖媽... : : 請問各位大大是否有經驗或是說明書上有沒有方法給緊急情況來使用的?? : : 不然真的要準備一個擊窗器在裡面了Orz --

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