基本上，以我开VAG的例子 key 和遥控器是串在一起的 换言之 2, 3, 4 的例子不太会发生 既然用了遥控器上锁，代表全部的人应在车外不是吗？？ 不然你上锁目的何在？ 上锁就是要防盗阿 因此既然用中控上锁，那你不需要多此一举 再用遥控器解锁或上锁！ 这样没有意义 至於第一点，大家都说很清楚了！ VAG就是这样设计的 看使用者习惯与否了 ※ 引述《zeta (Find the Way)》之铭言： : ※ 引述《ck0859 (xbox)》之铭言： : : 我最纳闷的是他的中控锁 : : 看过他的钥匙是遥控跟钥匙和在一起的 : : 上面有三个按钮 : : Lock Unlock 开行李箱 : : 试过之後 行李箱的按键好像没反应(不是应该会自动开门吗？还是只是开锁?) : : 比较可怕的地方是 : : 他这款车只有在驾驶座的门上有中控锁的开关按钮 : : 其他三个门都没有任何东西...只有开门的把手 : : 经过我的实验 : : 1.当由驾驶座上锁 其他三个门都无法开启 除非驾驶座开锁 : 前面有人提过，直接用门把开锁，这似乎是现行德国车惯用设计 : : 2.人留在里面 门全部关上 外面的人用遥控上锁 : : 里面的人无法利用驾驶座的开关解锁 => 反锁在车内... : 用遥控器上锁就是启动防盗功能了，当然不能利用驾驶座的开关开锁 : 不然就会跟以前的车一样，打破车窗就可以开锁、开门甚至开车了 : 基本上要锁车防盗的情况 : 驾驶应该是最後一个离开车的，本来就有责任在上锁前确认车内还有没有人 : 若驾驶只是暂时离开，车内有人等，这时只需要门锁防外人随意开启不需启动防盗， : 且驾驶也应该熄火取下钥匙以策安全并避免车被外人开走，故： : 有成人→让他们自己上中控锁 : 有不会上锁开锁的小孩→本来就不该把小孩留在车内 : : 3.同样的情况 车内的人利用驾驶座的按钮上锁 外面的人按遥控解锁 : : 门还是打不开... : : 4.进车内 自己把两种都按上锁 除非两个都解除 否则门都打不开... : 以上两点不清楚，理论上应该还是整合於钥匙的遥控器有控制权 : : 我不知道原厂设计这样的用意是什麽？ : : 万一车子没电人在里面怎麽办 : : 有办法打开吗.. : : 如果哪天有人两光把小孩锁在车子里面 : : 似乎没有办法从里面出来耶...就算是大人也没辄阿... : : 这种设计让我一直有点犹豫到底该不该买这部车...难道现在的车都这麽恐怖妈... : : 请问各位大大是否有经验或是说明书上有没有方法给紧急情况来使用的?? : : 不然真的要准备一个击窗器在里面了Orz --

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