※ 引述《mookkyh (牧可)》之銘言： : 近期.看新聞有說有幾輛五開頭的.似乎有瑕疵... BMW不是一直以來都是剛買來就小問題不斷的嗎??沒啥好奇怪的啦... 不是電動窗故障,窗邊膠條破裂,天窗作動接觸不良,防盜系統不良......太多啦... 歐洲車都這樣啦...雙B1A都是...我的A4買來至今3年了,懸吊連桿的饅頭換了3次, 第一次居然買來3個月就故障了...無言 : 如果我沒看錯的話.似乎是525i.那這引起了我一些的問題 : 聽說.如果沒有記錯的話.五系列的車子.似乎是在...中國大陸製造的是嗎? 台灣目前沒有車是中國製造的,國家政策的問題...E60 產地在德國, : 那像BMW其他系列的車子呢?在德國? : 據我所知.我只知道M5 M6是在德國製造的... : 那其他的Z系列 X系列 7系列 3系列 以及1系列的車子呢? 1:德國(詳細地忘了,應該在是東德) 3:南非 5:德國(西德慕尼黑) 7:德國(西德慕尼黑) X3 & X5:北美(美國,加拿大都有) Z4 & E46 Ci:德國(東德來比錫) : ------- : 回歸主題~5系列是在中國製造的.那麼.裡頭的引擎...難道也是在中國製造的嗎? 5series有在中國製造但沒在台灣販售,而且...零件自製率約3成而已, 大部分零件還是進口到大陸再組裝 : 或者是說.引擎在德國製造.送到中國.組外殼...之類的呢? 至於那3成是哪些沒很清楚, : 這樣對我們台灣或許沒什麼影響...依然是進口車... : 那對中國大陸的人民呢?是仍然算進口車嗎? 這說法成立的話,台灣應該也沒幾台國產車了,台灣很多國產車也只能算組裝車, : 或者對她們而言.5系列已經算是國產化了阿~!? : 這個我倒是蠻好奇的說~ : 畢竟 國產化之後 在中國的車價一定會比當初的車價便宜許多... 沒便宜很多... : ------- : 加入WTO就先擱置一旁.在台灣.關稅是高的嚇人~ : 以Mercedes來看....E55 AMG (最進掛牌數不少..= =3...) : 就歐洲價碼來說...是8.9萬歐元.以1:40來看計算 : 大約約為台幣356萬 ( 8.9萬*40 ) 這是尚未含關稅的. : 這個價碼 似乎就是在歐洲的車價了吧~~~ 8.9萬通常是"基本"售價,來台灣的車型通常在當地都比基本售價要多個1萬歐元左右 : 可是 我們的高關稅..E55 AMG 則抬高至 588萬台幣... : 恩...我所疑惑的是.我國的關稅.是怎麼算的呢? http://kuso.cc/8CT : 差了兩百多萬~對...老百姓的我...是不怎麼好負擔的~(雖然我還買不起.= =3...) : 或許 這就是我們加入WTO的因素...要降低關稅... : 可是我卻不知道我們的政府的關稅調降進行的如何了? : 超跑.進入台灣.身價超過上千萬...或許.沒錯.買得起超跑的人. : 或許差個幾百萬對她們而言沒什麼... : 如果說.以Ferrari F430 而言 歐洲價是13.9萬歐元 折合台幣為 556萬台幣 : 在台灣則可高達1600萬 : 若 以價差而言 差了約1000萬 ; 若 真的是要...劫富濟貧... : 那麼這1000萬 跑到那兒了呢? 引進運費,搶車的權利金(暢銷車或限量車),關稅,驗車(插隊費用),老闆也要賺... 大約10年前,法拉利代理商(乙立)曾對外說過...賣一台法拉利平均淨利約1成, 如果加上維修服務的話,老實說...1成並不誇張 : 還不是一樣那些少數人嗎? : (我只是舉超跑的例子...當然有些上等品牌都是如此的~) : --------- : 恩....小弟我只是發表我一個小小小小的看法... : 沒有要筆戰意思...如果有任何人覺得不適合的話... 還好...戰不起來 : 請D掉... 我不會 CARE 拉.... : 畢竟這只是我一個小小的感覺...我們百姓被坑很多錢了... : 我跟選舉(政府或顏色)也沒有關係...只是純粹... : 我很喜歡歐洲車...也羨慕日本的低關稅~ 不用羨慕日本,在日本鬧區一棟房子的坪數單價比信義計畫區還貴... 在日本生活不是只有用車,如果看水電食衣住行方面...他們很羨慕我們, 之前不是有日本觀光團專門來台灣拔牙的...=.=/// : 繼續去做我的FOCUS白日夢~ 加油... --

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