※ 引述《urgy (jj)》之銘言： : 聽過報導引述某德國車廠發言人之類的 : 說 他們設計車子是著重在於實際車禍中 對於乘客的保護 : 不是在於 實驗室裡面 撞擊測試的幾顆星 多少 : 有點暗諷某些車廠 專門應付撞擊測試的意思 : 推一下 : 有圖有真相 : 高速撞毀的M5 http://photo.xuite.net/wagai/197873 : 車體結構完整,聽說還翻了好機圈,前後也沒啥凹陷.... : 所以是硬梆梆的爛車 Megane才是王道XDXD.... 拿這張說M5硬梆梆不太恰當,畢竟他的撞擊點是側面 以車身設計來講緩衝區皆於前後,側面軟趴趴可是找死的設計 至於BMW撞擊測試普遍輸給其同鄉的B廠 普遍說法認為原因在於BMW堅持的直六引擎不利於潰擊區的設計 再加上該車廠特有的操控性需維持,為了將配重維持近於50:50 也需付上不少代價,打開引擎室可相當清楚發現其引擎非常靠近駕駛艙 --

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