※ [本文轉錄自 car 看板] 作者: EnzoMaybach (SLR) 看板: car 標題: Re: MASERATI 時間: Thu Nov 3 02:02:33 2005 其實我並不懷疑Maserato的品牌 至少在委託法拉利代管之後 新車的研發 對於賽事的參予 都有顯著的提升 至於在台灣的經營 老實說 母廠的實力是一點 總代理的能力 財力也是考量 至於quattroporte 以歐洲報價接近Cayenne turbo 約在10萬歐元 而Cayenne turbo在台灣能見度又高 只要代理穩定 品質OK 價格合理 變成菜市場車也不意外 以國內不管是雙B一A來說 旗艦車不管排氣量 馬力 扭力大小 內裝再怎麼高級豪華 都還是司機車 加速力在強 也是跑得快的羊 而quattroporte基本上就是跑車級的轎車 連義大利總理座車也是這部﹝愛用國貨﹞ 以phaeton W12國外11.2萬 國內598.8萬 假設以500多萬的quattroporte VS. 600萬的S500L 535萬的750Li 未報價的A8 W12 c.c. HP 扭力 0-100 quattroporte 4244 400/7000 46.0/4500 5.2 S500 5461 388/6000 53.0/2800 5.4 750 4799 367/6300 50.0/3400 6.0 A8 6.0 W12 5998 450/6200 59.2/4000 5.2 ※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言： : ※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言： : : 老實說,我就覺得台灣蒙地拿旗下的Maserati車售價太貴,市場定位太模糊 : : 像Maserati Quattroporte的售價就要680萬,比BMW M5還貴 : : 而且其主要對手到底是M5、M6或RS4、RS6或E55 AMG之流的性能跑房車? : : 還是A8L 6.0 W12或760LI或是S600或Phaeton 6.0 W12之流的豪華房車? : : 這樣真的不知道會有多少有錢的大爺會買Maserati Quattroporte : : 還有台灣蒙地拿對Maserati車的售後維修能力也是很令人擔憂 : : 舊的Maserati車就已經很少有保養廠或師父會修 : : 更何況是新的Maserati車,萬一總代理的保修能力不佳 : : 外面沒保養廠能修新的Maserati車呀 : : Maserati的車都是好車,但是我覺得,Maserati車再度淪為高級孤兒的機會很大 : 當初汽車媒體訪問嘉瑪趙老闆即說到此問題, : 總代理大家都還很陌生,很難被所信任, : 要打造一個良好的形象可不容易,但要毀掉一個形象卻只要一件小事就辦得到, : 要買 Maserati 的人應該還是會找那些有口碑的貿易商, : 會買這種車的人基本上應該都不會貪小便宜,買信譽買服務比較重要... : 至於 Maserati Quattroporte 和其他對手比較優劣的問題, : 雖然說大部分方面和2B1A的同級車居於劣勢, : 但...我相信會買"實用"的車的人不會買這種品牌... : 會買這種非主流品牌的人應該絕大多數有一種追尋的心態, : 例如小時候偶然機會聽聞或是接觸到這品牌或產品, : 產生了莫名的感動,進而在內心深處發酵,等有昭一日自己有能力以後... : 去追尋當初年少的憧憬,這種追尋心態的買主不會過問產品實不實用, : 他們只為了重溫當初曾經瘋狂的執著... : 我高中時有位化學補習班老師(姓名兩個字),應該也有版友被他教過, : 年少時曾經對 Lamborghini 瘋狂過... : 在5年前自己從國外引進一台約30年歷史的老 Espada , : 自己又花個200萬整理一番,雖然車況還是沒多好... : 但...他只為了追求內心深處的感動,不計較任何代價(補習班真好賺...orz) : 我相信這種人應該不少... -- Enzo 360 Modena Maybach SLR SL55 E55 S55 G55 CL55 S-type R X-type R RS6 TT X5 4.6 Z4 Range Rover Carrera GT Cayenne GT2 GT3 Vanquish 3 200 GT Nardo EB 16-4 Veyron GT Coupe 增加中‧‧‧‧ --

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