※ 引述《cuteeleanor (長官好!!!!!!! )》之銘言： : 小妹的車是opel corsa 1.4 16V : 今天去加油 原本還有3/1 95無鉛 : 想說去加 結果加成92 無鉛 加到滿了(~>.<~ ) : 現在怎麼辦阿??是不是要把油抽出來重加?? : 會不會很傷車子呢? 會有哪一種傷害呢? : 還是只是單純跑起來較無力呢?? : 謝謝各位大大.... : -- 看到有人為了這個吵成一團﹐身為學這門的人。。。有點看不下去。。 加錯油最傷的應該去加到含鉛的。觸媒轉化器會死掉。 不過現在己經沒有地方加含鉛汽油了。 如果你的車引擎是燒ON95的﹐油箱還有1/3﹐加了2/3的ON92﹐ 應該不致於有什麼大問題。 理論上﹐不同ON值的汽油的差別在anti-knock capacity。 每個引擎都有一個 fuel ON requirement。 意思是如果你的引擎是設計成燒95汽油﹐你加的油ON值就要高於95。 不然就可能在某些情況下會有knock。或是所謂的“爆震”。 決定引擎該加什麼燃料的其實最主要的是引擎的壓縮比。 愈高壓縮比的引擎的熱效率就愈好﹐就是愈省油的意思。 然而高壓縮比引擎的 ON requirement 也相對提高﹐ 而高 ON 的汽油又比較昂貴。 所以﹐車子用什麼引擎其實在設計上有市場與性能的考量。 又 knock 是一種符合自然頻率的震動﹐符合自然頻率的振動會累積能量造成損壞。 然而﹐輕微的knock不會馬上使你的引擎掛在路上。 knock 比較容易發生在引擎低轉速全載。 如果你的車是手排車﹐就應該暫時避免這種情況。 造成 knock 的原因不止有燃料﹐進氣溫度與壓力都有差 所以﹐通常在引擎設計時都會預留一些彈性空間﹐ 即使你要故意造成 knock﹐也沒有就那麼容易。 所以﹐大可就是用完半油箱﹐再去加滿正確的油就好了。 還有﹐我不知道有沒有聽錯。。。 好像有人說積碳會使壓縮比提高。。。Oh My God... 你要積多少碳才會使壓縮比提高 1%?? 正確的原因是﹐引擎內積碳的溫度比較高﹐是因為高溫造成 auto-ignition﹐結果 knock. 不是因為壓縮比提高。 低壓縮比的引擎燒高ON值的汽油不致於會燃燒不完全。 是高ON汽油是用來給高壓縮比的引擎燒的﹐高壓縮比可以提高熱效率。 用低壓縮比的引擎燒高ON值的汽油不能提高熱效率﹐但是油價比較貴﹐所以沒人會這樣做。 兩種不同ON值的汽油當然可以混﹐從來就沒有一種汽油是純物質。它們本來就是混合物。 汽油引擎甚至可以改裝成燒天燃氣的引擎。 另外﹐我不知道那裏有ON提高劑。以前是加四乙基鉛﹐現在己經沒有了。 實際上﹐油公司是持續在研究能使ON提高的配方或製程。 但是他們不會輕易讓你知道的。 又如果他們能做出ON很高的汽油的話﹐那車引擎設計早就會使用更高的壓縮比了。 所以﹐如果你取得的ON提高劑沒有很可靠的來源的話﹐最好還是別加比較保險。 再說﹐如果你用符合引擎設計值的燃油又沒有改裝﹐根本就不必擔心 knock 的問題﹐ 只要在你故意去加便宜的低ON值汽油時﹐才需要考慮用別的方法提高汽油ON值。 如果你的引擎加了該加的油還有明顯的 knock﹐那應該檢查點火正時﹐電子控制晶片﹐ 如果還沒效﹐那可能是汽缸內或筏門積碳﹐或散熱不良。 再沒有用﹐考慮更高ON值的汽油﹐死馬當活馬醫。 怎麼樣都不是去找所謂的添加劑來加。 你還得想想﹐萬一有不肖廠商就是用四乙基鉛或類似的東西拿來賣你﹐ 那你的觸媒轉化器會失效無救。 觸媒失效車也不會就不能開﹐你也不會知道﹐只有那一天被攔了檢了罰了才知道。 然後﹐有人賣你添加料﹐再有人賣你新觸媒﹐真好賺﹐不是嗎﹖ 良心的建議﹐沒事還是讀多一點 Heywood 吧。 :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.64.168.129 : 推 HALAMA:不會怎樣 下次加油記得換回來就好了~ 220.137.70.71 08/27 : ※ 編輯: cuteeleanor 來自: 61.64.168.129 (08/27 18:33) : 推 ASHDAC:沒差，不然再混點98就好了 219.84.65.219 08/27 : 推 vichief:XD 樓上好笑 61.62.90.128 08/27 : → kurfurst:混點98 認真的~~ 211.74.86.90 08/27 : 推 ASHDAC:95加成92，要拉辛烷值本來就是混98 219.84.65.219 08/27 : → ASHDAC:不然就加辛烷值提升劑，很好笑嗎?? 219.84.65.219 08/27 : → ASHDAC:如果開起來沒感覺可以不用理，混加真的不會怎樣 219.84.65.219 08/27 : 推 cuteeleanor:辛烷值提升劑要去哪加呢?..希望真的不要怎樣 61.64.168.129 08/27 : → cuteeleanor:>.<... 61.64.168.129 08/27 : 推 vichief:我只是覺得很好笑又沒有說他錯 很嗆嘛? 61.62.90.128 08/27 : 推 gibon:最好92 混 98會變 95 218.161.74.243 08/28 : → gibon:壓縮比也不一樣, 祝你成功. 218.161.74.243 08/28 : 推 sten001:車車很強壯的! 這樣傷不了他的拉~~~ ^^" 218.34.27.138 08/28 : → kurfurst:樓樓上別說笑話了 壓縮比? 汽油的壓縮比?? 211.74.86.90 08/28 : 推 gibon:不然你以為是什麼?? 218.168.21.204 08/28 : → gibon:發動機壓縮比不同, 本來就不能混98 218.168.21.204 08/28 : → kurfurst:那混了98會如何 211.74.86.90 08/28 : → kurfurst:不要以為92 98是不一樣的東西 成分比例不同而已 211.74.86.90 08/28 : 推 gibon:會容易積碳. 就這樣 218.168.21.204 08/28 : → kurfurst:高壓縮比加到低辛烷值的才會有問題 211.74.86.90 08/28 : 推 ASHDAC:不要跟豬打架 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:92混98是不會剛好變95，還要看混的比例 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:不過辛烷值本來就是混出來的 163.29.11.210 08/28 : 推 ASHDAC:辛烷值跟會不會爆震比較有關 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:會不會積碳跟空燃比比較有關 163.29.11.210 08/28 : 推 gibon:積碳會引發爆震. 竊以為92-95 沒問題,98最好不要混 218.168.21.204 08/28 : 推 ASHDAC:積碳會引發爆震，是因為積碳使壓縮比變高了 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:那就更要加98 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:而且原PO是95誤加成92，辛烷值比較低 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:混98其實也拉不了多少 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:加98會積碳，那市售辛烷值提升劑是加給車子壞的? 163.29.11.210 08/28 : 推 gibon:低壓縮比加高辛烷值燃燒較不完全，耗油量會增加，ꐠ 218.168.21.204 08/28 : → gibon:也對污染改善沒有幫助，其排氣污染會較高 218.168.21.204 08/28 : → gibon:無法充份發揮高辛值汽油的優點，也不會增加馬力 218.168.21.204 08/28 : 推 ASHDAC:誰在跟你講低壓縮比加高辛烷值? 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:原PO是95誤加成92，混加98能拉多少辛烷值? 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:又不是叫他以後都改加98 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:不要開始亂拗了，很難看 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:一下子說不能混，一下又說92-95 沒問題 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:不要網路上隨便剪貼過來就想唬人 163.29.11.210 08/28 : 推 AVBora:絕對不會怎麼樣的~下次換回慣用的油就好 218.166.73.142 08/28 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 82.22.90.37 ※ 編輯: lerudit 來自: 82.22.90.37 (10/09 12:07) ※ 編輯: lerudit 來自: 82.22.90.37 (10/10 00:07) ※ 編輯: lerudit 來自: 82.22.90.37 (10/10 00:21)