※ 引述《cuteeleanor (长官好!!!!!!! )》之铭言： : 小妹的车是opel corsa 1.4 16V : 今天去加油 原本还有3/1 95无铅 : 想说去加 结果加成92 无铅 加到满了(~>.<~ ) : 现在怎麽办阿??是不是要把油抽出来重加?? : 会不会很伤车子呢? 会有哪一种伤害呢? : 还是只是单纯跑起来较无力呢?? : 谢谢各位大大.... : -- 看到有人为了这个吵成一团﹐身为学这门的人。。。有点看不下去。。 加错油最伤的应该去加到含铅的。触媒转化器会死掉。 不过现在己经没有地方加含铅汽油了。 如果你的车引擎是烧ON95的﹐油箱还有1/3﹐加了2/3的ON92﹐ 应该不致於有什麽大问题。 理论上﹐不同ON值的汽油的差别在anti-knock capacity。 每个引擎都有一个 fuel ON requirement。 意思是如果你的引擎是设计成烧95汽油﹐你加的油ON值就要高於95。 不然就可能在某些情况下会有knock。或是所谓的“爆震”。 决定引擎该加什麽燃料的其实最主要的是引擎的压缩比。 愈高压缩比的引擎的热效率就愈好﹐就是愈省油的意思。 然而高压缩比引擎的 ON requirement 也相对提高﹐ 而高 ON 的汽油又比较昂贵。 所以﹐车子用什麽引擎其实在设计上有市场与性能的考量。 又 knock 是一种符合自然频率的震动﹐符合自然频率的振动会累积能量造成损坏。 然而﹐轻微的knock不会马上使你的引擎挂在路上。 knock 比较容易发生在引擎低转速全载。 如果你的车是手排车﹐就应该暂时避免这种情况。 造成 knock 的原因不止有燃料﹐进气温度与压力都有差 所以﹐通常在引擎设计时都会预留一些弹性空间﹐ 即使你要故意造成 knock﹐也没有就那麽容易。 所以﹐大可就是用完半油箱﹐再去加满正确的油就好了。 还有﹐我不知道有没有听错。。。 好像有人说积碳会使压缩比提高。。。Oh My God... 你要积多少碳才会使压缩比提高 1%?? 正确的原因是﹐引擎内积碳的温度比较高﹐是因为高温造成 auto-ignition﹐结果 knock. 不是因为压缩比提高。 低压缩比的引擎烧高ON值的汽油不致於会燃烧不完全。 是高ON汽油是用来给高压缩比的引擎烧的﹐高压缩比可以提高热效率。 用低压缩比的引擎烧高ON值的汽油不能提高热效率﹐但是油价比较贵﹐所以没人会这样做。 两种不同ON值的汽油当然可以混﹐从来就没有一种汽油是纯物质。它们本来就是混合物。 汽油引擎甚至可以改装成烧天燃气的引擎。 另外﹐我不知道那里有ON提高剂。以前是加四乙基铅﹐现在己经没有了。 实际上﹐油公司是持续在研究能使ON提高的配方或制程。 但是他们不会轻易让你知道的。 又如果他们能做出ON很高的汽油的话﹐那车引擎设计早就会使用更高的压缩比了。 所以﹐如果你取得的ON提高剂没有很可靠的来源的话﹐最好还是别加比较保险。 再说﹐如果你用符合引擎设计值的燃油又没有改装﹐根本就不必担心 knock 的问题﹐ 只要在你故意去加便宜的低ON值汽油时﹐才需要考虑用别的方法提高汽油ON值。 如果你的引擎加了该加的油还有明显的 knock﹐那应该检查点火正时﹐电子控制晶片﹐ 如果还没效﹐那可能是汽缸内或筏门积碳﹐或散热不良。 再没有用﹐考虑更高ON值的汽油﹐死马当活马医。 怎麽样都不是去找所谓的添加剂来加。 你还得想想﹐万一有不肖厂商就是用四乙基铅或类似的东西拿来卖你﹐ 那你的触媒转化器会失效无救。 触媒失效车也不会就不能开﹐你也不会知道﹐只有那一天被拦了检了罚了才知道。 然後﹐有人卖你添加料﹐再有人卖你新触媒﹐真好赚﹐不是吗﹖ 良心的建议﹐没事还是读多一点 Heywood 吧。 :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.64.168.129 : 推 HALAMA:不会怎样 下次加油记得换回来就好了~ 220.137.70.71 08/27 : ※ 编辑: cuteeleanor 来自: 61.64.168.129 (08/27 18:33) : 推 ASHDAC:没差，不然再混点98就好了 219.84.65.219 08/27 : 推 vichief:XD 楼上好笑 61.62.90.128 08/27 : → kurfurst:混点98 认真的~~ 211.74.86.90 08/27 : 推 ASHDAC:95加成92，要拉辛烷值本来就是混98 219.84.65.219 08/27 : → ASHDAC:不然就加辛烷值提升剂，很好笑吗?? 219.84.65.219 08/27 : → ASHDAC:如果开起来没感觉可以不用理，混加真的不会怎样 219.84.65.219 08/27 : 推 cuteeleanor:辛烷值提升剂要去哪加呢?..希望真的不要怎样 61.64.168.129 08/27 : → cuteeleanor:>.<... 61.64.168.129 08/27 : 推 vichief:我只是觉得很好笑又没有说他错 很呛嘛? 61.62.90.128 08/27 : 推 gibon:最好92 混 98会变 95 218.161.74.243 08/28 : → gibon:压缩比也不一样, 祝你成功. 218.161.74.243 08/28 : 推 sten001:车车很强壮的! 这样伤不了他的拉~~~ ^^" 218.34.27.138 08/28 : → kurfurst:楼楼上别说笑话了 压缩比? 汽油的压缩比?? 211.74.86.90 08/28 : 推 gibon:不然你以为是什麽?? 218.168.21.204 08/28 : → gibon:发动机压缩比不同, 本来就不能混98 218.168.21.204 08/28 : → kurfurst:那混了98会如何 211.74.86.90 08/28 : → kurfurst:不要以为92 98是不一样的东西 成分比例不同而已 211.74.86.90 08/28 : 推 gibon:会容易积碳. 就这样 218.168.21.204 08/28 : → kurfurst:高压缩比加到低辛烷值的才会有问题 211.74.86.90 08/28 : 推 ASHDAC:不要跟猪打架 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:92混98是不会刚好变95，还要看混的比例 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:不过辛烷值本来就是混出来的 163.29.11.210 08/28 : 推 ASHDAC:辛烷值跟会不会爆震比较有关 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:会不会积碳跟空燃比比较有关 163.29.11.210 08/28 : 推 gibon:积碳会引发爆震. 窃以为92-95 没问题,98最好不要混 218.168.21.204 08/28 : 推 ASHDAC:积碳会引发爆震，是因为积碳使压缩比变高了 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:那就更要加98 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:而且原PO是95误加成92，辛烷值比较低 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:混98其实也拉不了多少 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:加98会积碳，那市售辛烷值提升剂是加给车子坏的? 163.29.11.210 08/28 : 推 gibon:低压缩比加高辛烷值燃烧较不完全，耗油量会增加，ꐠ 218.168.21.204 08/28 : → gibon:也对污染改善没有帮助，其排气污染会较高 218.168.21.204 08/28 : → gibon:无法充份发挥高辛值汽油的优点，也不会增加马力 218.168.21.204 08/28 : 推 ASHDAC:谁在跟你讲低压缩比加高辛烷值? 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:原PO是95误加成92，混加98能拉多少辛烷值? 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:又不是叫他以後都改加98 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:不要开始乱拗了，很难看 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:一下子说不能混，一下又说92-95 没问题 163.29.11.210 08/28 : → ASHDAC:不要网路上随便剪贴过来就想唬人 163.29.11.210 08/28 : 推 AVBora:绝对不会怎麽样的~下次换回惯用的油就好 218.166.73.142 08/28 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 82.22.90.37 ※ 编辑: lerudit 来自: 82.22.90.37 (10/09 12:07) ※ 编辑: lerudit 来自: 82.22.90.37 (10/10 00:07) ※ 编辑: lerudit 来自: 82.22.90.37 (10/10 00:21)