作者MaverickLU (該認真了...)
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] 對不起問個BMW E90 320d的問題
時間Thu Oct 6 23:27:31 2005
※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言：
: : 推 chance:3的內裝醜到不行... 感覺很廉價 10/06 17:29
: : → corlos:進口車柴油車還是加超級柴油比較適當 10/06 17:38
: : 推 raulyuyu:超級柴油跟高級柴油有什麼不同呀??我還是第一次聽到= = 10/06 19:14
: : → raulyuyu:我的知識太淺薄了....請見諒=.= 10/06 19:15
: : 推 Dynason:我也想知道 "XD 10/06 19:26
: : 推 kurfurst:"高級柴油"就是原本卡車在用的 10/06 19:50
: : 推 coolecco:不覺得這台車會進 10/06 20:45
: : 推 raulyuyu:不好意思..那在請問一下..價錢有什麼差呀?? 10/06 20:48
: 高級柴油差在含硫量,一般的柴油都會經過脫硫處理的程序,
: 差別在於徹不徹底,高級柴油含硫濃度是300ppm,
: 超級柴油含硫濃度是50ppm,
: BMW的柴油引擎原廠是規定限用含硫濃度30ppm以下的柴油,
: 所以現階段應該是不可能引進,30ppm是EU4的環保規範標準,
: 中油的規劃是2007年才會跟進EU4的柴油標準
謝謝你的講解 那再請教一下
VW的車不是都是EU4標準的嘛 那為啥他們都已經在賣了
那VW的車是加超級柴油嗎 但是我在南部好像還沒看過有超級柴油的加油站
那VW 和現代的柴油車 他們到底是吃啥? 且現代的車都是採用賓士的柴油引擎
相信賓士的引擎應該也都是EU4標準的吧 但現代的柴油車應該在今年初就上市了吧
所以....可否再解釋一下 謝謝
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{ 就某些本質上而言,你和我都是一樣的,
但就心態上而言,你和我是不一樣的... }
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.247.53
1F：推 reallocust:VW柴油車的觸媒轉化器比較先進,可以接受含硫量50ppm的 10/06 23:51
2F：→ reallocust:柴油...現代汽車的,不清楚,抱歉 10/06 23:52
3F：→ reallocust:無論如何,論柴油科技程度,VW TDI技術可算是世界頂尖 10/06 23:53
4F：→ reallocust:還有VW TDI是加超級柴油,南部高雄市就有加油站提供超級 10/06 23:55
5F：→ reallocust:柴油了,例如高雄市三鳳中街附近的中油加油站...等 10/06 23:56
6F：推 MaverickLU:感謝你的解釋...高雄市已經有了呀 我還真的沒注意到 10/07 00:06