作者MaverickLU (该认真了...)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] 对不起问个BMW E90 320d的问题
时间Thu Oct 6 23:27:31 2005
※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之铭言：
: : 推 chance:3的内装丑到不行... 感觉很廉价 10/06 17:29
: : → corlos:进口车柴油车还是加超级柴油比较适当 10/06 17:38
: : 推 raulyuyu:超级柴油跟高级柴油有什麽不同呀??我还是第一次听到= = 10/06 19:14
: : → raulyuyu:我的知识太浅薄了....请见谅=.= 10/06 19:15
: : 推 Dynason:我也想知道 "XD 10/06 19:26
: : 推 kurfurst:"高级柴油"就是原本卡车在用的 10/06 19:50
: : 推 coolecco:不觉得这台车会进 10/06 20:45
: : 推 raulyuyu:不好意思..那在请问一下..价钱有什麽差呀?? 10/06 20:48
: 高级柴油差在含硫量,一般的柴油都会经过脱硫处理的程序,
: 差别在於彻不彻底,高级柴油含硫浓度是300ppm,
: 超级柴油含硫浓度是50ppm,
: BMW的柴油引擎原厂是规定限用含硫浓度30ppm以下的柴油,
: 所以现阶段应该是不可能引进,30ppm是EU4的环保规范标准,
: 中油的规划是2007年才会跟进EU4的柴油标准
谢谢你的讲解 那再请教一下
VW的车不是都是EU4标准的嘛 那为啥他们都已经在卖了
那VW的车是加超级柴油吗 但是我在南部好像还没看过有超级柴油的加油站
那VW 和现代的柴油车 他们到底是吃啥? 且现代的车都是采用宾士的柴油引擎
相信宾士的引擎应该也都是EU4标准的吧 但现代的柴油车应该在今年初就上市了吧
所以....可否再解释一下 谢谢
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{ 就某些本质上而言,你和我都是一样的,
但就心态上而言,你和我是不一样的... }
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.247.53
1F：推 reallocust:VW柴油车的触媒转化器比较先进,可以接受含硫量50ppm的 10/06 23:51
2F：→ reallocust:柴油...现代汽车的,不清楚,抱歉 10/06 23:52
3F：→ reallocust:无论如何,论柴油科技程度,VW TDI技术可算是世界顶尖 10/06 23:53
4F：→ reallocust:还有VW TDI是加超级柴油,南部高雄市就有加油站提供超级 10/06 23:55
5F：→ reallocust:柴油了,例如高雄市三凤中街附近的中油加油站...等 10/06 23:56
6F：推 MaverickLU:感谢你的解释...高雄市已经有了呀 我还真的没注意到 10/07 00:06