※ 引述《SuperSHEfans (國民車王子)》之銘言： : ※ 引述《jojochen (こんばんは)》之銘言： : : 車訊網【CARNEWS.COM】 記者：吳宗霖 : : 與New Polo一起在Leipzig發表的Fox，是VW集團全新定位的入門級距車款，當各位讀者翻 : : 閱本期一手車訊的同時，編輯部也正在丹麥哥本哈根試駕這款準備接替Lupo的新車款，在 : : 下一期6月號一手車訊當中，我們將有更詳細的試車報導。 : : 或許大家對Fox這個名字並不熟悉，但實際上早在20年前，第一款Fox便已誕生，雖然當時 : : 它是掛著Polo的名字上市。如今，全新Fox再度披掛上陣，肩負VW入門車款的責任更形明 : : 確，除經濟、好開、省油、安全外更得具備一部VW應有的質感，這些都是VW要在Fox上達 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 到的目標。 : : 目前Fox提供1.2汽油(55ps)、1.4升柴油(69ps)引擎及1.4升汽油(75ps)引擎三款動力選擇 : : ，變速箱短期內僅有5速手排，從入門車款的定位來看，並不足為奇，但日後是否會有自 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 排變速箱的追加，原廠表示短期內還不會進行評估，但市場反應仍會是決定與否的重要依 : : 據。 : : Fox目前由位於巴西的VW工廠負責生產，提供歐陸及其他市場，由於入門定位使然，內裝 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 格局相當簡潔，走得是實用取向，但組裝品質依舊保有VW的水準。Fox的車身長/寬/高為 : : 3828×1660×1544mm，軸距則為2465mm，採三門掀背設計， : : 但內部空間則是朝最大化的原則設計，搭配可以分離摺疊的後座椅背，實用機能更勝過往 : : 。 : : 除了提供實用性、機能性、品質以及優異的駕駛機能外，價格也是Fox的重點之一，由於 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 產品本來就是針對預算考量的客層，VW也盡量在價格與品質之間取得平衡，目前1.2升柴 : : ^^^^^^^^^^^ : : 油手排車款報價為8,950歐元，約折合台幣37萬元左右(以1歐元兌41.37元台幣計算)，推 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : 估引進國內大約會在50萬元上下。 : : ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : : ---------- : : 好樣的... : 手排車 : 在台灣 : 絕對死~ : 不管賣五十五萬或是六十三萬 : 要買手排車的人 : 在這種價格帶 : 早就去買有性能的Focus(雖然我不太喜歡但還是推手排Focus) : 那麼小的車又是手排 : 除非賣三十萬像罵梯死一樣 : 不然 : 賣的出去 : 我看會買的也都我們這種歐洲車基本教義派會買 : 其他人 : 免了吧~ : 唉~ : 真可憐~ : 可憐的小Fox : 還沒生到台灣就已經被欺負了~ 老實說 台灣會買手排的人 真的太少了啦 只有極端的操控主義論者 或是駕駛樂趣第一的車主(我是ㄧ個) 可以忍受每天在車陣中鍛鍊左腳肌肉 ㄧ般人出了駕訓班會開手排的人 應該很少吧 以台灣現在的新車銷售模式看來 說不定以後駕訓班也不交手排了 變成失傳的藝術了 -- shit from the mouth shit from the mouth..... --

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