【大紀元2012年05月06日訊】今年5月，中國大陸部份蔬菜價格逆勢而上，創出新高。一 棵白菜就賣到15元，是一斤半豬肉的價格。據大陸媒體報導，5月2日，大白菜、白蘿蔔、 西紅柿、胡蘿蔔的價格創近年來新高，同比漲幅分別為96.6%、75.7%、49.2%、26.7%。大 陸市民面對高昂的菜價，叫苦不迭。 大陸菜價高昂 據中國媒體報導，5月4日，正在山東濟南一家超市購物的王慧敏看了一棵白菜的價簽後向 記者抱怨道：「五花肉才10元一斤，一棵白菜卻賣到15元，都頂得上一斤半豬肉了。」 山東濟南金鄉山陽貿易有限公司總經理孟凡波常年做蔬菜經銷生意，他說到了這個季節蔬 菜價格還這麼高是罕見的。比如，胡蘿蔔批發價現在為2.4元／公斤，比去年同期上漲2元 ／公斤；蘿蔔批發價目前為2.7元／公斤，比去年同期上漲2.1元／公斤。 而廣西南寧市最大的蔬菜批發市場五里亭蔬菜批發市場的菜價，4日大白菜批發價格為每 公斤1.8元，而去年同期為0.4元，是去年同期價格的4倍多；西紅柿為每公斤4元，去年同 期為2.2元，為去年同期價格的近2倍…… 流通環節多 是菜價高漲的主因 據瞭解，今年春季中國部份蔬菜主產區持續低溫寡照，加之病蟲害加重發生，是導致部份 蔬菜產量降低、價格上漲的一個原因。 然而在蔬菜的流通中，蔬菜從農民「菜園子」到市民「菜籃子」，一般要經過「菜農－小 販－產地批發商－長途運輸戶－銷地批發商－小販－市民」等多個中間環節，每個環節至 少加價5%。 1.油價上漲推高菜價 從產地批發商－長途運輸戶，運輸費用是一個不小的費用。中國油價不斷上漲，導致運輸 成本上升的一個原因。 中国油价不断上涨。图为3月27号，四川遂宁一名加油站的工人在更新油价（法新社） 2.高速公路收費推高菜價 同時中國高速收費公路的收費，也是導致運輸成本上升的另一個原因。統計數據顯示，世 界各國收費公路總長約14萬公里，其中10萬公里在中國，佔全世界的70％。2011年數據顯 示，13家上市公司平均毛利率為56.08%，重慶路橋的毛利率更高達91.14%，超過白酒業「 暴利」公司茅台公司2010年的90.95%毛利率。 中国的路桥收费堪称世界第一，收费公路里程超长，收费站超多，收费期限超久，暴利超 惊人，路桥机构也超级黑，堪称疯狂。（Getty Images） 3. 「最後一公里」現象 農產品流通中間環節多、「最後一公里」等頑疾也是菜價的推手。山東壽光被稱為「中國 蔬菜之鄉」，宋曉軍在這裡做了15年「菜販子」。他告訴記者，蔬菜從農民「菜園子」到 市民「菜籃子」，一般要經過「菜農－小販－產地批發商－長途運輸戶－銷地批發商－小 販－市民」等多個中間環節，尤其是「最後一公里」， 即「銷地批發商－小販－市民」 ，有時會使菜價上漲一倍。 4. 通貨膨脹也是菜價高漲的一個原因 共央行今年4月數據顯示，中國的廣義貨幣(M2)在過去五年中增長了146%，2011年末餘額 已達到85.2萬億元。據渣打銀行測算，在剛剛過去的2011年，中國新增M2的規模全球占比 達52%。 据渣打银行测算，在刚刚过去的2011年，中国新增M2的规模全球占比达52%。图为北京的 一家中国工商银行。 美國南卡羅來納大學艾肯商學院教授謝田此前接受本社採訪認為，中國大量發行貨幣，是 造成通貨膨脹的原因，從而導致中國物價全面上漲。通貨膨脹的直接受害人是中產階級和 貧窮人群，收入越低的人受害越大。對這些中低收入的人來說，他們本來收入中用於食物 的支出就比較高，在中國可能高達40－50％，而中低產人的收入都用在吃的上面。 （責任編輯：張頓） --

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