【大纪元2012年05月06日讯】今年5月，中国大陆部份蔬菜价格逆势而上，创出新高。一 棵白菜就卖到15元，是一斤半猪肉的价格。据大陆媒体报导，5月2日，大白菜、白萝卜、 西红柿、胡萝卜的价格创近年来新高，同比涨幅分别为96.6%、75.7%、49.2%、26.7%。大 陆市民面对高昂的菜价，叫苦不迭。 大陆菜价高昂 据中国媒体报导，5月4日，正在山东济南一家超市购物的王慧敏看了一棵白菜的价签後向 记者抱怨道：「五花肉才10元一斤，一棵白菜却卖到15元，都顶得上一斤半猪肉了。」 山东济南金乡山阳贸易有限公司总经理孟凡波常年做蔬菜经销生意，他说到了这个季节蔬 菜价格还这麽高是罕见的。比如，胡萝卜批发价现在为2.4元／公斤，比去年同期上涨2元 ／公斤；萝卜批发价目前为2.7元／公斤，比去年同期上涨2.1元／公斤。 而广西南宁市最大的蔬菜批发市场五里亭蔬菜批发市场的菜价，4日大白菜批发价格为每 公斤1.8元，而去年同期为0.4元，是去年同期价格的4倍多；西红柿为每公斤4元，去年同 期为2.2元，为去年同期价格的近2倍…… 流通环节多 是菜价高涨的主因 据了解，今年春季中国部份蔬菜主产区持续低温寡照，加之病虫害加重发生，是导致部份 蔬菜产量降低、价格上涨的一个原因。 然而在蔬菜的流通中，蔬菜从农民「菜园子」到市民「菜篮子」，一般要经过「菜农－小 贩－产地批发商－长途运输户－销地批发商－小贩－市民」等多个中间环节，每个环节至 少加价5%。 1.油价上涨推高菜价 从产地批发商－长途运输户，运输费用是一个不小的费用。中国油价不断上涨，导致运输 成本上升的一个原因。 中国油价不断上涨。图为3月27号，四川遂宁一名加油站的工人在更新油价（法新社） 2.高速公路收费推高菜价 同时中国高速收费公路的收费，也是导致运输成本上升的另一个原因。统计数据显示，世 界各国收费公路总长约14万公里，其中10万公里在中国，占全世界的70％。2011年数据显 示，13家上市公司平均毛利率为56.08%，重庆路桥的毛利率更高达91.14%，超过白酒业「 暴利」公司茅台公司2010年的90.95%毛利率。 中国的路桥收费堪称世界第一，收费公路里程超长，收费站超多，收费期限超久，暴利超 惊人，路桥机构也超级黑，堪称疯狂。（Getty Images） 3. 「最後一公里」现象 农产品流通中间环节多、「最後一公里」等顽疾也是菜价的推手。山东寿光被称为「中国 蔬菜之乡」，宋晓军在这里做了15年「菜贩子」。他告诉记者，蔬菜从农民「菜园子」到 市民「菜篮子」，一般要经过「菜农－小贩－产地批发商－长途运输户－销地批发商－小 贩－市民」等多个中间环节，尤其是「最後一公里」， 即「销地批发商－小贩－市民」 ，有时会使菜价上涨一倍。 4. 通货膨胀也是菜价高涨的一个原因 共央行今年4月数据显示，中国的广义货币(M2)在过去五年中增长了146%，2011年末余额 已达到85.2万亿元。据渣打银行测算，在刚刚过去的2011年，中国新增M2的规模全球占比 达52%。 据渣打银行测算，在刚刚过去的2011年，中国新增M2的规模全球占比达52%。图为北京的 一家中国工商银行。 美国南卡罗来纳大学艾肯商学院教授谢田此前接受本社采访认为，中国大量发行货币，是 造成通货膨胀的原因，从而导致中国物价全面上涨。通货膨胀的直接受害人是中产阶级和 贫穷人群，收入越低的人受害越大。对这些中低收入的人来说，他们本来收入中用於食物 的支出就比较高，在中国可能高达40－50％，而中低产人的收入都用在吃的上面。 （责任编辑：张顿） --

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