【大紀元6月30日報導】6月初才發生法航空難，機上兩百餘人全數罹難，今天又驚傳一起 墜機事件。非洲國家葛摩（Comoros）資深政府官員說，一架也門（另譯：葉門）航空空 中巴士型客機今天（30日）清晨墜毀在葛摩群島附近的印度洋海域，機上共有153名乘客 與機組員，包括66名法國籍人士，目前得知救難人員救起一名生還兒童。 據中央社報導，莫洛尼主要醫院的醫師伊瑪尼（Ben Imani）說：「有一名兒童生還。他 如今在救難人員船上。」葛摩的紅十字會人員也證實此事。目前不清楚這名兒童的國籍和 性別。救援人員先前已經在葛摩附近海域，發現多具遇難者的遺體，以及部份客機殘骸。 法國外交部長庫希內（Beranrd Kouchner）今天表示，在葛摩群島（Comoros）附近印度 洋海域失事的葉門航空空中巴士A310型客機，機上共有142名乘客與11名機組員，包括66 名法國籍人士。 庫希內在聲明中表示：「我謹向遇難者的家屬與至親致上哀悼之意」，並說，他已派派遣 援外事務部長若昂岱（Alain Joyandet）前往葛摩。 　　 法國總統沙柯吉（Nicolas Sarkozy）說，他已下令法國軍方協助搜救。 　　 他在聲明中表示，將召集印度洋法國屬地馬約特島（Mayotte）與留尼旺島（Renuion）的 軍隊提供協助。 非洲國家葛摩的機場官員告訴「法新社」，今天在葛摩附近海域失事的葉門航空空中巴士 客機，是在暴風雨的天候下墜毀。 莫洛尼（Moroni）國際機場主管官員阿里（HadjiMmadi Ali）表示，「班機原預定在格林 威治時間晚間10時30分抵達，降落前塔台與機組員失去聯絡。」 他說：「出現強風，天氣狀況相當不利。」 葛摩群島包括3個火山島嶼：大葛摩、安喬恩島（Anjouan）與莫愛利島（Moheli），它們 位在莫三比克海峽（Mozanbique）。葛摩群島處於馬達加斯加西北300公里的海域，距離 非洲東岸相同約300公里。 據中廣新聞報導，針對葉門航空空中巴士A310客機今天在印度洋失事，空中巴士集團發表 聲明表示遺憾，空中巴士集團表示：葉門航空所屬的A310-300型客機，機身號碼為70-ADJ ，製造編號為535，1990出廠，1999年10月起加入葉門航空的機隊，目前累計飛行時數約5 萬1千900小時，大約是 1萬7千3百個航班任務，有關失事的相關問題，目前沒有進一步的 訊息。 空中巴士集團表示：A310客機是雙引擎的廣體客機，標準兩艙等，可配置約220個座位， 1985年年開始加入服役，今年四月停產，總計生產了211架，有41家航空公司使用這款飛 機提供服務，累計飛行的時數約1千1百 40萬個行小時。根據國際民航公約第13號附約的 規範，空中巴士集團將提供法國失事調查局以及具有事故調查權責的機關，一切必須的技 術性協助。 根據相關的歷史資料（資料來源：Airdisaster.com網站），從1992年起，一共發生了六 起重大飛安意外，其中有五起都造成人員傷亡。1992 年一架泰航A310客機降落尼泊爾機 場前，因襟翼故障重飛時，失事撞山。機上旅客113人全數罹難。1994年3月23號，一架俄 羅斯Aeroflot航空的A310客機，搭載75名旅客從莫斯科飛往香港途中，機長讓自己的小孩 違規進入駕駛艙，導致飛航系統設定與操作之間產生衝突，飛機姿態嚴重異常，機組員無 法挽回，導致墜機，75名乘客全數罹難。 1995年3月，一架羅馬尼亞籍Tarom航空的A310客機，起飛後不久，飛機就墜落在機場附近 ，研判機長可能離開座位，副機師無法處理飛機姿態異常。機60名旅客全數罹難。1998年 11月，一架泰航A310客機，在嘗試進行第三次降落時失事，當時的導航系統異常，機上 146名乘客當中，101名不幸罹難。2000年1月30號，一架肯亞航空的A310客機，從象牙海 岸首都「阿布匠機場」起飛後，隨即墜毀在距離跑道頭約一英里的大西洋裡，利用飛機載 浮載沈的短暫機會，岸邊漁民出動船隻前往救援，但179名旅客當中，仍有169人不幸罹難 ，只有10人生還，研判失事原因可能是飛機遭遇風切。 2000年7月12號，一架希臘飛往德國漢諾瓦的A310客機，起飛後發現起落架無法正常收起 ，機長決定降低高度，依照原訂計畫飛往目的地，但因風阻太大，導致油料快速耗盡，決 定緊急降落在維也納機場，降落前兩具發動機先後因為燃油耗盡熄火，仍勉強迫降成功， 機上150名旅客幸運的保住性命。飛機的起落架及機翼嚴重受損。 距離最近的一次A310飛航事故，發生在2006年7月9號，一架俄羅斯籍的Sibir所屬A310客 機，從莫斯科飛往伊爾庫斯科，降落前回報正常，卻意外衝撞地面建築後失事，機上201 名旅客，有127名不幸罹難。 美東時間: 2009-06-30 09:20:31 AM 【萬年曆】 本文網址﹕http://www.epochtimes.com/b5/9/6/30/n2574155.htm --

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