台北捷運木柵線運輸系統，是將路線分為長短不一的區間，在一個區間內同一時間只允 許一列列車占用，以防止發生追撞。地面軌道上舖設有傳輸線組合，可告知列車此地之最高 行車速度，而達到防止超速的要求。列車停靠站設備能有效地控制列車靠站位置及停車時間 ，以保障乘客上下車安全與方便。控制中心的功能可隨時監視系統的運作，於列車或固定設 備發生故障時，做迅速有效處理。 為能達到自動駕車目的，運用軌道電路配合號誌系統為實現此一目標的基本手段，下述 三項必要資訊獲取方法如下： 1) 列車位置 利用布設於各區間兩根軌道中間三組不同形式的電纜迴路，可偵測出列車出 現在哪一段迴路裡，這一「出現」信號是從車輛底部天線不斷向地面迴路發射連續信號造成 的(車底兩旁的天線正好位在地面迴路兩側電纜線上方)，此一信號由迴路接收處理後就可知 有車輛「進入」哪一區段及其概略位置了。圖在〈http://www.wretch.cc/blog/tseshin〉? 2) 行駛方向 軌道電路布線請參考相簿照片中列車行駛方向偵測圖。若列車從左邊駛入後 通過的區域順序應為a、b、c、d、e，在a區只有一個迴路會有列車信號出現，b區則有二個, c區有三個，d區只剩二個，e區僅剩一個，由此就可推知列車行駛的方向了。 3) 速度資料 軌道路面舖設交叉狀長度不同的迴路，請參考相簿照片列車速度偵測圖，由 於相鄰兩個迴路電流(直流)流向相反，其造成的磁場也相反，此種現象可被車底天線測得而 計算出列車速度。 本文若有錯誤之處，敬請惠予更正，謝謝！ -- 夫兵者不祥之器物或惡之故有道者不處君子居則貴左用兵則貴右兵者不祥之器非君子 之器不得已而用之恬淡為上勝而不美而美之者是樂殺人夫樂殺人者則不可得志於天下 矣吉事尚左凶事尚右偏將軍居左上將軍居右言以喪禮處之殺人之眾以哀悲泣之戰勝以 喪禮處之道常無名樸雖小天下莫能臣侯王若能守之萬物將自賓天地相合以降甘露民莫 之令而自均始制有名名亦既有夫亦將知止知止61-229-131-239.dynamic.hinet.net海