20081220 國內環境新聞標題: 1. 蔓藤植物入侵 學者憂柴山生態瀕浩劫 2. 台北捷運南北線環評 應補件、補辦說明會再審 3. 罔顧「滅農」爭議 農村再生條例初審通過 4. 台灣第一蛇 紅斑蛇 ______________________________________________________________________________ 來源媒體或網址: http://tinyurl.com/7wsvff 蔓藤植物入侵 學者憂柴山生態瀕浩劫 中央社 2008/12/20 記者王淑芬高雄20日電 柴山是高雄市的瑰寶，是市民休憩的好去處，擁有豐富的生態物種，不過專家對於蔓藤植 物入侵表示憂心，擔心原生植物將瀕臨浩劫，呼籲徹底根除。 「守護柴山論壇」20日在中華佛寺文教會館舉行，邀請多位生態專家做專題報告，並與民 眾座談。題目包括柴山潛在崩山危險評估、柴山植物備受威脅、柴山鳥類現況及獼猴承載 議題等。 「地球公民協會」執行長李根政指出，柴山上的礦區一帶有70多種園藝蔓藤植物入侵，其 中以黃金葛、吊竹草等情形最嚴重；黃金葛已經取代地被，生長範圍擴張到灌木樹，嚴重 衝擊到柴山生態的多樣性，威脅到本土地植栽的生機，破壞了生態平衡。 李根政指出，目前柴山的植物有700、800種，但是隨著吊竹草和黃金葛的蔓爬已造成不少 本土植栽消失，整片地被成為黃金葛地被。李根政表示，生態學者已注意到這個本土生態 被入侵的情形。 他說，柴山被高度干擾，如今外來園藝物種還迅速擴張，他認為有必要用人工拔除，才能 維持柴山植物的多樣性。他建議市府應該對黃金葛及吊竹草的問題做監測並提出根除策略 。 李根政說，地球公民協會與綠色環保團體今年初獲得市府同意，邀義工共先後4次清除黃 金葛及吊竹草，逾2000公斤。雖然義工、山友熱情協助，不過園藝蔓藤生長速度快、面積 大，李根政仍盼市府擬定對策，以免柴山生態瀕臨浩劫。 高雄野鳥學會林昆海也發表柴山鳥類受到外來種威脅的報告。他說，柴山的鸚鵡科鳥類有 漸少的趨勢，而外來種鳥類則增加，他說鸚鵡科可能受到繁殖洞穴不足及3個月繁殖期較 長的因素影響，繁殖率低，使得柴山的鸚鵡科鳥類漸少，外來種的白腰鵲鴝卻不少，鳥會 正進行調查並計畫移除。 ------------------------------------------------------------------------------ 來源媒體或網址: http://e-info.org.tw/node/39819 台北捷運南北線環評 應補件、補辦說明會再審 環境資訊中心 2008/12/19 針對連接台北市內湖與台北縣中永和地區，跨越北縣市達17公里的捷運南北線，環保署於 今（19）日上午召開專案小組第二次審查會，最後環評會決議捷運局應補辦地方公聽會、 並補充相關資料後再審。 應補充資料包括，社會經濟評估數據假設的合理性、財務方面的健全性、替代方案的考量 及本案的必要性評估、二氧化碳在施工期間與營運期電力使用的增量、區域移轉性與替代 汽車的淨減量效果評估等。此外，環評委員在會中熱烈討論的地下水與廢土清運等議題， 也必須再補充資料。 環評會上，台灣綠黨、松菸公園催生聯盟、光復國小家長會等團體到場表達關切。 松菸公園催生聯盟發言人潘翰疆說，捷運南北線路線未經政院核定，急於此時辦環評，是 否為了幫根本無法紓解的大巨蛋四萬人交通需求解套？此民調有樣本數不足（影響百萬人 、問卷507份）、贊成比例高度異常（部份高達98-99%）的問題，意見領袖（67份）也違 反一般統計分層抽樣的學理。潘翰疆反諷，既然民調高度贊成，更應多辦些說明會，多讓 公民了解。 根據綠黨調查，此案路線經松山、信義、大安、中正、內湖、中山、與永和市、中和市等 眾多行政區，影響高達204萬人口，但說明會只在辦永和、內湖兩端舉辦，中間沿線居民 並未參與。 綠黨秘書長潘翰聲指出，大台北捷運路網將花費數千億公帑、耗時二三十年，影響都市整 體長期發展甚鉅，應從規畫階段源頭管制進行政策環評，並擴大民眾參與，再逐條進行個 案環評，避免製造更多的貓纜、北纜、樂生、松菸大巨蛋等環境問題。 但潘翰聲說認為，打造捷運的同時，應有小汽車總量管制計畫，否則捷運蓋好還是會繼續 塞車，花大錢只是把弱勢的公車族和行人趕入地下；此外，捷運耗電量極大，將汽車污染 物從都市轉移到鄉村區的燃煤電廠，是環境不正義的課題；因此，應針對二氧化碳的減量 效果進行詳實的量化分析。 潘翰聲也認為捷運的經濟效益過度誇大，捷運局評估的效益高達6成是土地增值效益，「 簡直是花公家的錢幫財團炒地皮」。他指出，許多捷運的實際運量低於原先的預估量，已 通過環評的信義線東延段更創下平均每公里成本77億元的天價創世界第一，在政府財政困 難的現在，每一分錢都要仔細評估。而台北捷運濫倒廢土堆成五股廢土山的歷史問題必須 解決，也要避免偽造棄土證明的弊案繼續發生。 光復國小家長會長游藝說，從環評說明書來看，光復國小2006-2007年間空氣品質急遽惡 化，應是松山菸廠為了準備興建大巨蛋而大量移除老樹後，能吸附粉塵污染物減少，及黃 土漫漫飛揚。評估空氣污染影響，卻刻意以2001-2005年的平均值來計算，得出影響輕微 的結論，淡化空氣品質惡化事實。 游藝指出，該地區交通服務水準也是雪上加霜，施工前有26個路口是E級、F級只有8個， 施工後E級18個、F級增加到26 個，集中在光復南北路與基隆路、健康路等路口，而102年 施工7年裡將有每小時20輛的砂石車在光復南北路運送棄土，若加上大巨蛋棄土量，每小 時高達 40-50 輛的砂石車，嚴重威脅學童交通安全。 北市大安區華聲里里長陳金花也以書面意見表示不滿。他說，捷運局曾私下詢問意見，卻 不願在當地辦理說明會，尤其市民大道的台鐵地下化和忠孝東路地下的南港線捷運完工後 ，還要繼續開挖光復南北路，地方居民非常關心地質與地下水湧水、地層下陷等風險。他 得知捷運局需到地方補辦說明會後，對環評委員表達感謝。 ----------------------------------------------------------------------------- 來源媒體或網址: http://e-info.org.tw/node/39801 罔顧「滅農」爭議 農村再生條例初審通過 環境資訊中心 2008/12/19 台北訊/陳誼芩報導 農村再生條例在立法院經濟委員會初審通過，未來將交付朝野協商後逕付二讀。立委林淑 芬昨（19日）下午召集各界關心台灣農業的人士，緊急舉行記者會指出農業再生條例的荒 謬之處，恐造成農民沒土地、無家可歸，還要繳錢負債的困境。 「農村再生沒農民，農村再生沒農地，農村再生沒產權。」政大地政系系主任徐世榮這三 大隱憂，總結農村再生條例的爭議。他指出，此條例並非為農民設計，而是以都市人活絡 房地產為目的，未來很多農地將轉做建築用地，政府以土地活化之名行圈地計畫之實，透 過立法手段，進行區段徵收、重劃或協議價購，將導致小農無以為繼。 徐世榮進一步表示，區段徵收必須符合公共利益，但農村再生條例第22、23條僅說明：「 直轄市或縣（市）主管機關擬定前條農村再生發展區計畫，應以公開方式供民眾覽及提供 意見……」他指出此將剝奪私人財產，受惠掌握地方派系的有力人士。 行政院農村再生條例(草案)重大爭議圖 : http://tinyurl.com/9ubd5s 台大生物傳播系博士候選人蔡培慧也指出，這是圈地兼併的政策，不是農村再生，他認為 農業再生要有完整的產銷政策。他表示此案不合理之處在於透過計畫美化，徵收農民土地 後，提高土地價格，貧困的小農再也買不回自己的土地。出生於彰化芬園鄉農業家庭的立 委林淑芬感嘆道：「多少農村青年離鄉工作，過去在都市失業了還有後路可退，可以回到 農村討口飯吃，農村再生條例一但通過，這些人該怎麼辦？」農業運動者楊儒門說：「失 業會不會是台灣農村新的開始？」不要再用行政手段破壞青年返鄉的路。 社區大學全國促進會理事長林朝成，同時也是台南社區大學校長，長期在農村從事農村教 育工作。他指出，「再生」一詞引自日本，為的是要振興在地產業，但台灣社會不把農村 視為文化襲產，在農村再生條例中，更看不到農村文化的保存。在他的觀察中，台灣農村 已逐漸地有所發展，不論是精緻農業、有機農業、還是休閒農業，都出現一線生機，通過 農村再生條例反將扼殺台灣農業的發展。 編列10年2000億預算的農村再生條例，第1條開宗明義：「為促進農村活化再生，建設富 麗新農村，特制定本條例。」林朝成說：「富麗，對農民來說，是多麼遙遠的夢。」國家 靠強制性的法律要讓窳陋地區的農村，從「破爛」轉變成「富麗」？其中第31條還規定： 「妨礙景觀、衛生或土地利用之「窳陋地區」，地主或屋主需限期改善，否則主觀機關可 『逕行改善』，且所需費用得由所有權人負擔。」 身為農家子弟、台灣農業觀察史《江湖在哪裡》一書的作者吳音寧表示，第31條的規定， 完全是楊逵小說《模範村》一文描寫的情形，但小說的背景是日據時代，改善方法是在某 幾間屋子加裝鐵窗，但依此條例卻可以大規模，「改善」農村土地及建物，農民將失去處 分自己財產權的權利。 除了改善「有礙觀瞻」的屋子之外，威權式的法條還規定農村在地組織及團體應整合，並 互推其中依法立案之單一組織或團體為代表，提出社區共同認同的農村再生計畫。蔡培慧 痛批，此舉以組織程序斲傷農村社會多元意見。楊儒門則質疑：「農民除了參加農會之外 ，還參加過什麼組織？」此法條將造成地方派系操弄資源。 民進黨團也認為，地方組織並無農村規劃的專業能力，應由地方政府聘任專業團隊主動規 劃，再於地方舉辦公聽會並舉行公投定案，而不是由社區組織提出，並僅以「公開方式供 民眾閱覽並提出意見」就可以的。 林淑芬表示，立法院經濟委員會初審通過的「農村再生條例草案」，將交付朝野協商。應 在野黨要求，在此之前得先辦公聽會，他呼籲如此欺負小農與貧農的滅農法案，應該撤案 重新檢討，若完成三讀，將造成台灣農村的空前危機。 ------------------------------------------------------------------------------ 來源媒體或網址: http://tinyurl.com/4greyy 台灣第一蛇 紅斑蛇 環境資訊中心 2008/12/18 作者：毛俊傑（國立宜蘭大學自然資源學系） 圖示: http://tinyurl.com/9vg7u3 紅斑蛇對多數參加過夜間賞蛙、賞螢或自然觀察的人來說，並不會感到陌生，對於習慣山 林夜生活的我們來說，牠是除了赤尾青竹絲、雨傘節、龜殼花之外，夜間調查時最常出現 的蛇類基本成員之一。 在一個下著細雨飄著薄霧的夜晚，剛結束一天忙碌的田野蛇類生態調查工作後，一行人搭 乘著車下山的途中，眼尖的助理阿量，發現了路中出現了一條紅斑蛇，停車察看，發現這 條小紅斑蛇，正在享用著它的佳餚，但這道菜，並不是我們過去所熟悉的東西，仔細一看 ，這條小紅斑蛇正在吞著一條遭車輛輾壓、支離破碎、以致無法辨認種類的蛙腿！或許多 數人對一般其他動物類群，如鳥類的巨嘴鴉、禿鷲或哺乳類的鬣狗以屍體為食的所謂食腐 現象，耳熟能詳，但對於多以生吞或毒殺活體獵物的蛇類而言，眼前的食腐現象卻十分罕 見！ 在我們這個以蛇類為主要生態研究對象的研究室中，紅斑蛇是大家最為熟悉，卻也是台灣 所有蛇類中，少數大家寧可選擇遠觀，卻不願意有肌膚之親的物種；常見並不是主要的原 因，而是當牠在被捕捉保定時，由洩殖孔及肛腺所噴灑的排洩物，帶著濃厚且不易沖洗去 除的腥臭味，加上有時噴灑量大，附著的氣味久久無法散去，這才是讓大家避之唯恐不及 的主因。 這個噴灑穢物及臭味的行為，主要是要對掠食者產生忌避的效果，降低被捕食的風險，除 了台灣另一種以氣味為名的蛇──臭青公的氣味可能可與之相比擬之外，無出其右，被本 研究室的成員將其視為台灣蛇中的臭鼬，堪稱台灣第一臭蛇。 除了氣味出名之外，紅斑蛇另一個第一是捕食的獵物種類最廣。無毒夜行性的紅斑蛇，晚 宴菜單中，除了前述食腐的現象之外，捕食的對象遍及水、陸、空，從老鼠、鳥、毒蛇（ 如赤尾青竹絲）、無毒蛇、蜥蜴（無論是原生種或外來入侵種的沙氏變色蜥）、樹上的樹 蛙、水中或池塘的赤蛙、有毒的蟾蜍、魚類、甲蟲等等，均可成為紅斑蛇的盤中佳餚，足 為台灣泛食性蛇類最極端的代表物種。 在捕食的對象中，以台灣的盤古蟾蜍及黑眶蟾蜍最常為人所發現，但大家共同好奇的是， 為什麼蟾蜍有毒的耳後腺不會對紅斑蛇造成傷害，以擬龜殼花及紅斑蛇對蟾蜍捕食為題的 中山大學碩士畢業生吳尚穎，提出了以下的幾項可能性與討論：第一，這些捕食蟾蜍的蛇 類本身，對蟾蜍的毒性具有較高的耐受性，而且當在吞食蟾蜍的過程中，也只有些微的腺 體分泌物會被擠壓出來；其次，不同地區的蟾蜍毒性強弱有所不同，因此不同地區的紅斑 蛇取食蟾蜍的程度可能也有所不同，但無論如何，當人們觀察到毒蟾蜍與毒蛇都經常被紅 斑蛇捕食，這也難怪有人戲稱紅斑蛇為亞洲王蛇。 紅斑蛇在台灣各地及海拔高度分布的廣泛程度，在台灣現有的46種陸域蛇類中，還是第一 ，從台灣頭到台灣尾的各縣市，均可發現其蹤跡；海拔分布則可由低海拔平原地區，分布 到海拔2200公尺左右的山區，並偏好出現於人為干擾後的開闊環境周邊。比較平地族群與 海拔2000公尺地區紅斑蛇的溫度適應來看，以海拔每上升1000公尺溫度下降6℃來推算， 高低兩族群所處在地的環境溫度相差可達到12℃，究竟外溫動物的紅斑蛇是如何能成功的 適應如此大幅溫度的差異，是如同赤尾青竹絲一般，鱗片數隨著海拔與環境濕度的差異而 有不同？或是本身的生理耐受區間較其他蛇類寬廣？還是可利用其他行為調節進行代償？ 目前仍是未知；但令人避之不及的臭味禦敵策略，加上廣泛的食性及環境適應，使紅斑蛇 在我們的心目中，足以擊敗其他以大體型或毒性見長的蛇類，成為環境適應能力第一的台 灣第一蛇！ --

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