地震災害自動評估系統交通部完成六港建置 來源：中廣 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080801/1/c3g.html 台灣地區港埠肩負對外經貿重任，一旦發生地震災害，如何爭取搶救 時間，減少災害，對於轄區動輒數百公頃的港務局而言，是個頭痛問 題。交通部運研所港灣技術中心獨立研發「震災速報系統」，可以在 地震發生後約10分鐘，迅速完成災害推估，通知港務局前往「最有可 能」受損的區域檢查，大幅縮短時間。這套系統必須仰賴完整的港區 地質資料，因此無法應用到其他領域。（彭群弼報導） 台灣地區位處地震帶，發生地震稀鬆平常，不過，對於災害敏感的重 要公共設施，就必須加強防災管控，交通部運研所港灣技術中心針對 台灣地區的港口，自行研發了一套震災的評估速報系統，在地震發生 之後約十分鐘，就可以根據各港灣可能產生災害的區域，提出評估， 並發出簡訊，通知港務局工程人員前往檢視，預估可以節省不少時間 。這套系統在2006年恆春外海強烈地震發生之後，發揮功能，通知高 雄港務局對於可能產生破壞的港區進行檢查，結果發現鎖定的區域， 地面出現輕微的龜裂，系統的可靠度獲得驗證，也省去全面檢視面積 廣達26.8平方公里高雄港！ 運研所表示：地震評估系統，在六個港區分別自行建立地表地震儀以 及透過鑽探深井的方式，安裝地下的量測裝置，探測地震。一旦震度 達到四級以上時，就會將地震資料傳入評估系統，利用港區當時建港 時，所留下的豐富地質鑽探的地質工程資料，並隨即估算哪些區位可 能發生結構破壞，土壤液化等災情。立即透過簡訊發給港務局相關人 員。運研所表示：以往災害評估都是在地震發生之後一段時間才能進 行，但是透過這一套系統，可以大幅縮短時間。 除了屬於地面以下的地質結構之外，目前也正在進行港區結構物的材 料分析以及耐震分析進行建置，未來就可以針對港區內地上物進行評 估。 這一套系統目前在台北，台中，布袋，安平，高雄及蘇澳港建置。屬 於獨立系統，與氣象局沒有連結，相關經驗也只能在港區使用。如果 需要擴及其他地區或範圍，也必須擁有相同豐富的地質鑽探資料。 --

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