地震灾害自动评估系统交通部完成六港建置 来源：中广 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080801/1/c3g.html 台湾地区港埠肩负对外经贸重任，一旦发生地震灾害，如何争取抢救 时间，减少灾害，对於辖区动辄数百公顷的港务局而言，是个头痛问 题。交通部运研所港湾技术中心独立研发「震灾速报系统」，可以在 地震发生後约10分钟，迅速完成灾害推估，通知港务局前往「最有可 能」受损的区域检查，大幅缩短时间。这套系统必须仰赖完整的港区 地质资料，因此无法应用到其他领域。（彭群弼报导） 台湾地区位处地震带，发生地震稀松平常，不过，对於灾害敏感的重 要公共设施，就必须加强防灾管控，交通部运研所港湾技术中心针对 台湾地区的港口，自行研发了一套震灾的评估速报系统，在地震发生 之後约十分钟，就可以根据各港湾可能产生灾害的区域，提出评估， 并发出简讯，通知港务局工程人员前往检视，预估可以节省不少时间 。这套系统在2006年恒春外海强烈地震发生之後，发挥功能，通知高 雄港务局对於可能产生破坏的港区进行检查，结果发现锁定的区域， 地面出现轻微的龟裂，系统的可靠度获得验证，也省去全面检视面积 广达26.8平方公里高雄港！ 运研所表示：地震评估系统，在六个港区分别自行建立地表地震仪以 及透过钻探深井的方式，安装地下的量测装置，探测地震。一旦震度 达到四级以上时，就会将地震资料传入评估系统，利用港区当时建港 时，所留下的丰富地质钻探的地质工程资料，并随即估算哪些区位可 能发生结构破坏，土壤液化等灾情。立即透过简讯发给港务局相关人 员。运研所表示：以往灾害评估都是在地震发生之後一段时间才能进 行，但是透过这一套系统，可以大幅缩短时间。 除了属於地面以下的地质结构之外，目前也正在进行港区结构物的材 料分析以及耐震分析进行建置，未来就可以针对港区内地上物进行评 估。 这一套系统目前在台北，台中，布袋，安平，高雄及苏澳港建置。属 於独立系统，与气象局没有连结，相关经验也只能在港区使用。如果 需要扩及其他地区或范围，也必须拥有相同丰富的地质钻探资料。 --

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