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看好像沒有很多車主寫心得,所以決定在截止日貼出這一篇獻醜 <車齡及車款> 2019年12月交車的夜銀色 Model 3 Long Range,目前里程兩萬三千公里。 <為何是Tesla> 一直以來開著老婆嫁妝的粉紅色天窗 March,從孩子還沒出生,到當時孩子已 經上高中,這部車著實也為我們家服務了將近廿年,雖然持續都有保養,但終究 還是大小毛病不斷,甚至有一次在雪隧行駛中熄火無法發動,幸好隔壁車道後方 無來車,利用剩餘動力滑行到避車彎,才安全脫險。也因為這樣就有換車的打算。 (認得我們家寶貝車的鄉民親友們,再麻煩低調不用來認親) https://i.imgur.com/qvJHvHx.jpg
2016年3月底,自從在線上看完 Tesla Model 3 發表會後,連著幾天晚上都睡不 好(太興奮?),一直思量著是不是要下訂這部車,因為這部車完全打中我的理想, 環保、安靜、幾乎不需要保養、科技點滿滿等,根本就是衝著我這種阿宅老爸而 來;想了幾天終於在兒童節鼓起勇氣開口跟老婆商量,沒想到老婆聽我解說完後 竟然一口答應,也開始了我們接下來漫長期待(對,當時也沒想到會等這麼久)。 https://i.imgur.com/3ivrIF3.jpg
期間老 March 幾度顧路,最後幾乎都停在停車場沒有開上路,因為每次開車出門 都太驚險,心臟實在無法負擔,所以好一陣子我們家都是公車捷運族。其間也是有 掙扎過是不是要先買一部車來代步,但是心想都已經等了這麼久,應該也快要來了 吧,雖然依舊一點消息都沒有;也曾去新光三越參加 Model S 的試駕來回木柵動 物園,試駕完只是讓等待更難熬,所以真心提醒,沒有要買的千萬別去試駕。 2019年,等了三年多的我們,就這麼的突然,看到台灣特斯拉新聞稿發布, Model 3 要開發表會,這表示我們也快要可以交車了。但人生就是這麼無常, 即將交車之際,家裡有了變故,只好把交期延後,因此真正拿到車時已經是 2019年12月初,等待了三年八個月的車子終於到來。 https://i.imgur.com/yjwgihs.jpg
<充電習慣> 家裡是四百多戶的社區,從我開始得知要交車就向管委會提出申請,並且大量蒐 集資料說服委員,並且也承諾協助制定管理辦法及提供各項諮詢,結果委員們都 是口裡說明白這是未來的趨勢,心裡想的是我現在又沒有需要為什麼要贊成,也 因此我到目前都是在外面充電;基於上下班里程不多,通常一個禮拜充一次即可, 有急需就到中和環球購物中心的城市超充去補,平時公司附近的公有停車場有慢充 J1772 可充,只要花一些停車費,所以我幾乎都是這樣解決充電的問題;因為我的 工作時間彈性,其實也沒有對我造成甚麼困擾,不過上下班時間固定的鄉民朋友們 如果想要入手,我建議還是先想好充電方案免得未來費心費力。 https://i.imgur.com/Smp53nS.jpg
<建議必買配件> 1. 有銀布的天窗遮簾及前檔遮陽簾,夏天需要停戶外時,可以避免陽光曬得車內高 溫難耐,也可以大幅減少車廂保護功能啟動所耗掉的電力。 2. 前後行李箱防水墊,不用煩惱載東西時打翻難清理的狀況,髒了拿出來水沖洗乾 淨又是一條好漢。 3. 額外的前檔行車記錄器、天窗車內記錄器,多一份記錄保平安,避免有糾紛時無 法具體舉證。 4. 高耐記憶卡配金屬讀卡機,我是買了六張 256GB 的高耐記憶卡,分兩組分別用 在車上哨兵、前方行車記錄器、上方車內記錄器,平均一周交換取下來檢視,有需要 的就先備份。我也用過各種隨身碟、固態硬碟,最後還是覺得大廠牌的高耐記憶卡方 便而且穩定值得信任。 5. 12V 胎壓打氣機,車子介面可以很輕鬆掌握輪胎胎壓,平時自己多注意,有需要 就自己補,省去輪胎行檢查補氣的時間。 6. 車身頂高塊,有備無患。 7. 駕駛、副駕座旁安全帶的座椅隙縫塞條,可避免小東西掉進座位下方的無底黑洞 之中。 <使用心得> 我沒開過甚麼其他車子,所以經驗值很低,但 Model 3 在操控上面非常精準, 而且熟系 one pedal 的駕駛方式後,開車其實很輕鬆,輔助自動駕駛功能也帶 來很大的幫助,不管是長途、短途都變成一種很愜意的移動方式。長途旅程事先 規畫安排,充電就休息,休息就充電,其實沒有甚麼不方便,當然,膀胱等級超 強的駕駛不在此限。 兩年半來進廠三次,第一次是因為軟體更新不完全造成空調馬達持續運轉,進內 湖廠一個鐘頭檢修完成,技師在廠內幫我重新下載,回家再度更新就沒有再發生, 費用 0。第二次是一年半時提示小電池需要更換,進新莊廠一個小時更換完畢, 費用 0。而第三次是轉向裝置的召修,進新莊廠一個半小時完成,費用 0。 我個人在車子上是不放任何非固定的飾品及用品,要放一定都會固定住或黏住, 避免在車子加速或煞車的過程中有東西移位、掉落,事後為了撿東西或用品歸位 發生憾事,我甚至連後檔下方放的衛生紙都設計用了磁鐵來固定,避免轉彎時左 邊右邊滑來滑去,影響駕駛。 一點小小心得給大家參考。 https://i.imgur.com/is6lyPY.jpg
https://i.imgur.com/4jX7odv.jpg
https://i.imgur.com/rcct1dq.jpg
https://i.imgur.com/HJ2cs98.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.130.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EV/M.1659257810.A.1EA.html ※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 07/31/2022 17:01:30
1F:推 zyx12320: 推 07/31 18:20
2F:推 Pang: 家裏沒充電樁,也是可以的+1 07/31 20:57
家裡沒有充電樁,相對的就是要有剛好的配套環境,像我就是公司附近停車場可 以充,而且不太會有滿位的情況,這樣對我目前的使用上就比較沒有壓力。否則 就是要有充裕一點的時間,可以繞去超充站補一下。剛拿到車的初期,我大概就 是一周安排一天去中和環球購物中心的美食街用餐,然後就充飽電回家,這樣也 是不錯的方式。
3F:推 vheuioiher: 推無私分享 07/31 20:58
4F:推 KevinYu0504: 推用心寫的心得 08/01 19:47
5F:推 northwild: 推用心分享 08/02 08:21
6F:推 molsmopuim: 推 可以分享開March跟Model3的每月持有成本嗎 08/05 18:28
7F:→ molsmopuim: 記得開特斯拉可以節省超多行車成本 08/05 18:28
以前車子只是個代步工具,所以我其實不太花心思在相關的事情上面,老婆現在 常常諷刺我,以前開她的嫁妝車時,幾乎沒有在洗車的,頂多就是過年前去花個 幾百塊讓人家稍微清理一下,但是現在卻常常跑去自助洗車,然後還買了一堆洗 車的工具跟清潔用品,說真的,這樣看起來其實現在花得更多沒有省到錢。不過 就常規保養來說,因為先前的車一年兩驗,為了全家安全我驗車前一定會進廠 (副廠)保養,每次進去沒有幾千塊都出不了大門,我也不懂這些保養必不必要, 師傅說哪個該換哪個該修,我也只好花錢消災。另外就是三不五時發生故障,一 下發電機要換,一下什麼管子破、什麼零件要換,說實在的,後幾年平均下來即 便沒什麼開車,少說每年也都要花個幾萬在維護保養上面。現在這部電車老了以 後會怎樣,那也只能等時間來證明囉,至少目前平均花費就是洗車、停車,然後 超充充電的費用,去原廠要求保養可能還會被趕出來,因為沒必要。
8F:→ tatibana31: 我好想開專文回答你的問題,但應該會有其他人比我先回 08/05 21:10
9F:→ tatibana31: 答,哈 08/05 21:10
10F:推 Pang: 請問座椅隙縫塞條那邊可以買到? 08/05 23:10
這個應該是適用於所有車子的小配件,以前不知道這種東西,所以常常零錢或是 小朋友的玩具掉到座位底下無底洞,通常都要大清掃的時候才會撿回來,所以我 是很推這項配件,在網路拍賣搜尋 "座椅缝隙塞" 就可以輕鬆地看到很多樣式。 ※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 08/06/2022 10:49:07 ※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 08/06/2022 11:00:05 ※ 編輯: poyfoster (220.128.130.84 臺灣), 08/06/2022 13:08:28
11F:推 kids1991: 推分享 08/30 21:34







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