看好像没有很多车主写心得，所以决定在截止日贴出这一篇献丑 <车龄及车款> 2019年12月交车的夜银色 Model 3 Long Range，目前里程两万三千公里。 <为何是Tesla> 一直以来开着老婆嫁妆的粉红色天窗 March，从孩子还没出生，到当时孩子已 经上高中，这部车着实也为我们家服务了将近廿年，虽然持续都有保养，但终究 还是大小毛病不断，甚至有一次在雪隧行驶中熄火无法发动，幸好隔壁车道後方 无来车，利用剩余动力滑行到避车弯，才安全脱险。也因为这样就有换车的打算。 (认得我们家宝贝车的乡民亲友们，再麻烦低调不用来认亲) https://i.imgur.com/qvJHvHx.jpg 2016年3月底，自从在线上看完 Tesla Model 3 发表会後，连着几天晚上都睡不 好(太兴奋？)，一直思量着是不是要下订这部车，因为这部车完全打中我的理想， 环保、安静、几乎不需要保养、科技点满满等，根本就是冲着我这种阿宅老爸而 来；想了几天终於在儿童节鼓起勇气开口跟老婆商量，没想到老婆听我解说完後 竟然一口答应，也开始了我们接下来漫长期待(对，当时也没想到会等这麽久)。 https://i.imgur.com/3ivrIF3.jpg 期间老 March 几度顾路，最後几乎都停在停车场没有开上路，因为每次开车出门 都太惊险，心脏实在无法负担，所以好一阵子我们家都是公车捷运族。其间也是有 挣扎过是不是要先买一部车来代步，但是心想都已经等了这麽久，应该也快要来了 吧，虽然依旧一点消息都没有；也曾去新光三越参加 Model S 的试驾来回木栅动 物园，试驾完只是让等待更难熬，所以真心提醒，没有要买的千万别去试驾。 2019年，等了三年多的我们，就这麽的突然，看到台湾特斯拉新闻稿发布， Model 3 要开发表会，这表示我们也快要可以交车了。但人生就是这麽无常， 即将交车之际，家里有了变故，只好把交期延後，因此真正拿到车时已经是 2019年12月初，等待了三年八个月的车子终於到来。 https://i.imgur.com/yjwgihs.jpg <充电习惯> 家里是四百多户的社区，从我开始得知要交车就向管委会提出申请，并且大量蒐 集资料说服委员，并且也承诺协助制定管理办法及提供各项谘询，结果委员们都 是口里说明白这是未来的趋势，心里想的是我现在又没有需要为什麽要赞成，也 因此我到目前都是在外面充电；基於上下班里程不多，通常一个礼拜充一次即可， 有急需就到中和环球购物中心的城市超充去补，平时公司附近的公有停车场有慢充 J1772 可充，只要花一些停车费，所以我几乎都是这样解决充电的问题；因为我的 工作时间弹性，其实也没有对我造成甚麽困扰，不过上下班时间固定的乡民朋友们 如果想要入手，我建议还是先想好充电方案免得未来费心费力。 https://i.imgur.com/Smp53nS.jpg <建议必买配件> 1. 有银布的天窗遮帘及前档遮阳帘，夏天需要停户外时，可以避免阳光晒得车内高 温难耐，也可以大幅减少车厢保护功能启动所耗掉的电力。 2. 前後行李箱防水垫，不用烦恼载东西时打翻难清理的状况，脏了拿出来水冲洗乾 净又是一条好汉。 3. 额外的前档行车记录器、天窗车内记录器，多一份记录保平安，避免有纠纷时无 法具体举证。 4. 高耐记忆卡配金属读卡机，我是买了六张 256GB 的高耐记忆卡，分两组分别用 在车上哨兵、前方行车记录器、上方车内记录器，平均一周交换取下来检视，有需要 的就先备份。我也用过各种随身碟、固态硬碟，最後还是觉得大厂牌的高耐记忆卡方 便而且稳定值得信任。 5. 12V 胎压打气机，车子介面可以很轻松掌握轮胎胎压，平时自己多注意，有需要 就自己补，省去轮胎行检查补气的时间。 6. 车身顶高块，有备无患。 7. 驾驶、副驾座旁安全带的座椅隙缝塞条，可避免小东西掉进座位下方的无底黑洞 之中。 <使用心得> 我没开过甚麽其他车子，所以经验值很低，但 Model 3 在操控上面非常精准， 而且熟系 one pedal 的驾驶方式後，开车其实很轻松，辅助自动驾驶功能也带 来很大的帮助，不管是长途、短途都变成一种很惬意的移动方式。长途旅程事先 规画安排，充电就休息，休息就充电，其实没有甚麽不方便，当然，膀胱等级超 强的驾驶不在此限。 两年半来进厂三次，第一次是因为软体更新不完全造成空调马达持续运转，进内 湖厂一个钟头检修完成，技师在厂内帮我重新下载，回家再度更新就没有再发生， 费用 0。第二次是一年半时提示小电池需要更换，进新庄厂一个小时更换完毕， 费用 0。而第三次是转向装置的召修，进新庄厂一个半小时完成，费用 0。 我个人在车子上是不放任何非固定的饰品及用品，要放一定都会固定住或黏住， 避免在车子加速或煞车的过程中有东西移位、掉落，事後为了捡东西或用品归位 发生憾事，我甚至连後档下方放的卫生纸都设计用了磁铁来固定，避免转弯时左 边右边滑来滑去，影响驾驶。 一点小小心得给大家参考。 https://i.imgur.com/is6lyPY.jpg https://i.imgur.com/4jX7odv.jpg https://i.imgur.com/rcct1dq.jpg https://i.imgur.com/HJ2cs98.jpg --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.128.130.84 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EV/M.1659257810.A.1EA.html ※ 编辑: poyfoster (220.128.130.84 台湾), 07/31/2022 17:01:30 家里没有充电桩，相对的就是要有刚好的配套环境，像我就是公司附近停车场可 以充，而且不太会有满位的情况，这样对我目前的使用上就比较没有压力。否则 就是要有充裕一点的时间，可以绕去超充站补一下。刚拿到车的初期，我大概就 是一周安排一天去中和环球购物中心的美食街用餐，然後就充饱电回家，这样也 是不错的方式。 以前车子只是个代步工具，所以我其实不太花心思在相关的事情上面，老婆现在 常常讽刺我，以前开她的嫁妆车时，几乎没有在洗车的，顶多就是过年前去花个 几百块让人家稍微清理一下，但是现在却常常跑去自助洗车，然後还买了一堆洗 车的工具跟清洁用品，说真的，这样看起来其实现在花得更多没有省到钱。不过 就常规保养来说，因为先前的车一年两验，为了全家安全我验车前一定会进厂 (副厂)保养，每次进去没有几千块都出不了大门，我也不懂这些保养必不必要， 师傅说哪个该换哪个该修，我也只好花钱消灾。另外就是三不五时发生故障，一 下发电机要换，一下什麽管子破、什麽零件要换，说实在的，後几年平均下来即 便没什麽开车，少说每年也都要花个几万在维护保养上面。现在这部电车老了以 後会怎样，那也只能等时间来证明罗，至少目前平均花费就是洗车、停车，然後 超充充电的费用，去原厂要求保养可能还会被赶出来，因为没必要。 这个应该是适用於所有车子的小配件，以前不知道这种东西，所以常常零钱或是 小朋友的玩具掉到座位底下无底洞，通常都要大清扫的时候才会捡回来，所以我 是很推这项配件，在网路拍卖搜寻 "座椅缝隙塞" 就可以轻松地看到很多样式。 ※ 编辑: poyfoster (220.128.130.84 台湾), 08/06/2022 10:49:07 ※ 编辑: poyfoster (220.128.130.84 台湾), 08/06/2022 11:00:05 ※ 编辑: poyfoster (220.128.130.84 台湾), 08/06/2022 13:08:28