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車款:2022 Q1 Model 3 LR 車齡一季 ^^ 這麼菜也敢在標題上自稱『長期心得』,其實應該算泡在youtube上面看車很久的原因吧 台灣介紹電動車的youtuber應該不需要多介紹了.... 我真的愛看的,是對岸的硬核影片....感應電機/永磁電機...電池結構/電極結構... 拆車啦~~互撞啦~~ 內容真的很紮實,看不懂就多看幾次,反正原則上就是吹特斯拉~~ 直到 Lucid air 出現!!! 入坑的契機: 其實早在泰國足球隊受困山洞的時候,就開始關注到Musk這個狂人了, 從那時開始研究他的理念,SpaceX、boring comapny、還有不是他的BOXABL(組合屋公司) 一連串的佈局似乎真的讓人看到移居火星的理念變得清晰起來, 但在地球上,卻又不想認同老馬的很多言行....所以也不想自稱特粉,或是老馬粉。 車子的選購,其實也是一次次的預算評估會議。原本只是想隨便換台中階國產車的, 畢竟我的生活習慣中,對車的需求不高。 所以一個原則就是「要買路上常見的車」,方便好養才是硬道理。 省下來的時間跟精神,隨時刷張機票就出國發呆幾天,才是疫情前我們的生活輪廓。 然後就都怪給疫情了! 原本研究旅途的時間,變成研究車;原本說走就走,轉變為待在家瑟瑟發抖。 錢存得住了,選擇就多了.....然後眼睛一亮的是「電動車車宿」很方便, 從防疫觀點來看,也幾近無敵了耶! 所以開始認真地說服財政大臣,舉了一個當初跨進iphone的例子,說服她 「我們要勇敢擁抱新科技新生活」 然後跳過幾個月,抓到一個「確定是AMD」的時間點,就下訂了最普遍的白車黑內裝 (台特會針對熱銷車種,多進一些,就能省到排隊的時間) 充電的習慣: 因為車子來太快,我還在跟管委會溝通安裝充電樁的細節,所以前一個月就是靠超充 反正不出遠門,只是隔壁縣市週末吃吃喝喝,兩週充一次也還好。 不過最詬病的就是超充的線太短,自動停車停好了,會不夠長。還要退到底才能確保 線長夠用。 家用充電樁安裝完成之後,大概就週四週五才會為了週末行程充電。 出遠門不夠用就靠超充,但是會精算「夠回家的電」就好....畢竟超充不算「便宜的電」 其他的心得: 主要就是適應新車比較坎坷,我的前一台車開了十年,是台車齡20年的牛頭牌, 我們中年夫妻最大的娛樂就是,翻找以前庫存的錄音帶,拿去車上聽 突然從錄音帶跳到spotify.....那可真是個巨大的鴻溝啊! 財務大臣答應換車之後,突然有天想到「新車會不會沒有廣播可以聽?」 差點反悔,要退訂 所以,當她發現特斯拉車上其實也有普通廣播可以聽的時候,那種「陳年的安心感」回來 ,其實是鬆了一大口氣 然後就是要聊AP的AI了!這才是駕駛者真正的適應過程..... 在換車之前,我問過幾個車子比較新的同事,「自動跟車系統好不好用」結果不是回答 「不敢用」就是「不常用」 所以我很擔心之後被酸,特別用心的去搞懂tesla的邏輯.... 像是「其實是在認地上的線,通過路口會有問題」 還有「AP中踩油門,不會解除; 踩不足就沒反應,多踩就是維持AP並加速」 都是花了一些時間去跟車子磨合的 當然,也是有一些大膽的嘗試 https://images.plurk.com/5IZmIcfGxcYjEl3WNg4bjP.png
照片當然是副駕幫忙拍的,實際雨勢比照片中還來得大,可以看出鏡頭判讀旁邊車輛 還算正確....至於相同的夜間情況會如何?就看看有沒有膽子更大的勇者了 https://images.plurk.com/3sxV8me4VbxKC3PtaPaYfK.png
雖然這是停車時,拉動銀幕來看的,可以發現其實車後鏡頭其實都有在判讀, 不過沒有顯示給駕駛看而已 理解了車子的「視線」與「邏輯」,也好幾次在市區被「預判撞擊」提醒之後,從銀幕上 看到「車子覺得有問題的,是哪台車」,自然就對特斯拉有更深的信任了! 然後就可以聊點更進一步的AI,我不確定是哪個版本,也不確定是AP還是FSD的作用 我真的曾經感覺過「車子在害怕」,情況如下圖 https://images.plurk.com/npXM9Opxr5Rh7TaU3tVF7.jpg
我是紅色車,因為FSD喜歡待在中間車道,而且我把自動超車的判斷給關掉了 在上圖的情況下,我自己的車道前方有點空,理應加速上前去維持適當的車距 可是我確實感覺到,車子在擔心隔壁的遊覽車,有什麼萬一的話,應該是沒地方閃 所以車子一直維持在遊覽車後方,寧願因此降速也不願上前。 不過這個「會害怕」的版本,一下子就被改掉了,所以後面的版本,每次切換車道, 從車道1切到車道2,離車道3的車的距離,總是大膽到讓我很懷念那台「會害怕的車」 以上 我盡量把我一個新車主的經驗,做一些細緻的描述,希望對未來的準車主有點幫助。 我應該沒有無腦在吹捧特斯拉吧?至少那個自駕計程車我就覺得太鬼扯 boring company的小口徑隧道,就是非得搭配零排放的電動車,這就是很完整的概念。 雖然我沒有講出什麼缺點,但我應該算是一個「稍認真中年」吧!哈哈哈 https://i.imgur.com/tFjdsPM.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.223.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EV/M.1655397188.A.05B.html ※ 編輯: kodo (118.166.223.177 臺灣), 06/17/2022 00:44:17
1F:推 ModelSPlaid: 超認真,推推 06/17 01:09
2F:推 heavenkdc: 讚 很詳細 不過雨天交給AP或FSD開會比自己開來得安全 06/17 09:54
3F:→ heavenkdc: 不過還是要好好盯著前面看就是了 偵測也是有極限 06/17 09:54
4F:推 molsmopuim: 看到Boxabl先推 https://youtu.be/ViyucP0KHx0 06/17 13:24
5F:推 molsmopuim: 大膽到讓我很懷念那台「會害怕的車」 XDD 06/17 13:29
6F:→ kodo: Boxabl搭配tesla的powerwall,火星自給自足沒問題 06/17 13:49
7F:推 molsmopuim: https://youtu.be/lV9zZ3CuT4I 06/17 13:57
8F:推 molsmopuim: XD http://i.imgur.com/Zwfegbb.jpg 06/17 14:00
9F:推 donaldlien: 超充時要後輪抵到車擋才會剛好 06/17 14:40
10F:推 zyx12320: 推 06/17 17:08
11F:推 blue0217: 很實在的心得 推 06/18 09:14
12F:推 northwild: 推認真的車友 06/19 12:25
13F:推 pavaro: 聽說家充沒事就插著電池比較健康?我的數字看到4就會插著 06/26 12:09
14F:→ pavaro: 充 06/26 12:09
15F:→ kodo: 大部分人都是號稱電池會衰退到九成,然後之後的衰退就很慢了 06/26 18:42
16F:→ kodo: 所以,快充也好,慢充也好,都隨意吧!方便就好,不用特別計 06/26 18:43
17F:→ kodo: 較 06/26 18:43
18F:→ kodo: 我自己是三元鋰鐵,出遠門才會充飽或用到很低 06/26 18:46
19F:推 kids1991: 推 06/30 10:18







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