作者LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)
看板EV
標題[影片] 鴻海電動巴士，市區客運全面電動化
時間Tue Jun 14 11:54:02 2022
https://youtu.be/SppcK0m3Pjw
非常值得看完的影片
鴻海 Model T 目前已交付台北大都會客運、台南府城客運、高雄客運各一輛
正在試營運中
鴻海以外的它牌電動巴士也已在臺北市營運中
電動巴士的優點極多
包括噪音小、扭力大、操作簡單、沒有傳統公車難耐的高溫環境
維修成本低、燃料成本低，同里程電價成本大約是柴油的1/3
Model T電池容量有300度電
但每天一整天下來也才用掉50%左右
載客量突然增加也可以應付
我覺得最重要的是乘客等公車時終於可以不用再吸廢氣了
因為每次在臺北市公車專用道搭公車
最大的痛點就是公車進出時噴的大量廢氣黑煙
我覺得那個傷害乘客的健康、弄髒乘客的衣服、增加環境的溫度
是一直以來都存在的嚴重問題
電動公車將一舉改善這些問題
讓乘客在公車專用道等車時能不再承受那些傷害
另一個重點就是政府的2030年市區公車全面電動化政策
可以看出許多營運廠商正在積極配合
電動公車的價格會逐漸降低
數量比例也會逐年增加
當每天在路上跑的一萬六百台燃油公車愈來愈少
整個市區的黑煙廢氣污染源將會大幅降低
生活環境也就更進一步提升
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.193.1 (臺灣)
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1F：推 molsmopuim: 推 06/14 12:58
2F：推 hanchueh: 推 地球只有一個 台灣只有一個 06/14 13:28
3F：推 zyx12320: 推 希望順利推進 06/14 14:17
是的，我覺得不排廢氣的公車系統對都市環境有莫大提升
人民搭公車意願一定大幅度增加
4F：推 chandler0227: 6家廠商一年生不出1000輛電巴 2030那目標不切實際 06/14 17:22
應該只是暫時的
我相信再過幾年，技術成熟，產量必定提升
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.1 臺灣), 06/14/2022 17:30:16
5F：推 carllace: 現階段算是在回收部份研發成本吧 06/14 20:21
6F：推 carllace: 要客運公司換車也要等他們老車使用年限到才會去換 06/14 20:24
7F：推 wiesley1029: 真的 現在聞廢氣都超不爽的 06/14 20:29
8F：推 chrisjohn214: 推一個，騎車很怕的就是待在巴士後面吸廢熱 06/14 21:58
9F：推 carb628: 覺得外型跟內裝真的很美 有種未來感 跟普通電巴土味有差 06/14 22:45
10F：推 DamnAlfie: 推推 06/15 16:34
11F：推 chandler0227: 還有個問題，台灣大客車領牌認證太像花錢買門票概念 06/16 10:31
12F：→ chandler0227: 三電國產，有些電巴上路不到1年就陸續出問題，保有 06/16 10:32
13F：→ chandler0227: 數不曉得3-5年後還剩多少，沒人掛保證 06/16 10:34
14F：推 chandler0227: 大家都還是看補助才做電巴，技術從沒成熟過，偏偏新 06/16 10:38
15F：→ chandler0227: 聞媒體又一直過度誇大的宣傳 06/16 10:39
16F：→ CORSA: 電動巴的性能差距頗大 看南臺灣客運的BYD與RAC的性能差距.. 06/23 10:42
17F：→ CORSA: 技術成熟的電巴廠在台灣又是政治不正確的存在.... 06/23 10:46
18F：推 asiagodfater: 先不論環不環保，騎車卡在公車後面不用吸黑煙跟熱 06/25 21:27
19F：→ asiagodfater: 氣我就先大推 06/25 21:27
20F：推 acelaire: 我以後行車記錄器都對著噴煙的巴士客運拍好拍滿 07/11 03:31
21F：→ acelaire: 這樣可以加速電動客運普及化吧？ 07/11 03:31