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標題Fw: [新聞]Audi表示內燃機引擎只有死路一條 什麼燃
時間Mon Mar 28 01:09:47 2022
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作者: decolonize (decolonize) 看板: car
標題: [新聞]Audi表示內燃機引擎只有死路一條 什麼燃
時間: Sun Mar 27 01:30:04 2022
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Audi表示內燃機引擎只有死路一條 什麼燃料都沒用
2022年3月25日 週五 上午8:00
汽車市場正在處於從內燃機引擎轉換到電動馬達的時代，但對於很多人來說內燃機動力是
個無可取代的存在，因此也有不少車廠或者是企業正在試圖讓內燃機引擎可以繼續下去，
透過不使用化石燃料來讓過去只吃油的引擎變得環保一些，甚至有人認為若是替代燃料夠
環保的話，內燃機引擎就可以持續一直生存下去，但Audi的技術開發主管Oliver
Hoffmann近日在接受採訪時表示，這些合成燃料只是一種過渡時期的產品，汽車的未來依
舊是純電動汽車。
目前有許多專家都認為內燃機將會在這幾年內就走入歷史，不過還是有不少廠商在開發替
代燃料找尋不同的可能性，像是德國跑車大廠保時捷就使用eFuel作為化石燃料的替代品
，這將會成為更環保且省錢的一種選擇，同集團的奧迪也在開發相同的科技，為他們品牌
的柴油動力車款提供更環保的燃料，但奧迪似乎並沒有想讓內燃機延續，因為他們認為現
在這些環保燃料只是過渡時期的產品而已，雖然現在他們搭載在許多性能車款當中的引擎
都相當厲害，但是到了2026年之後這些車款就會面臨全面電動化的狀況。
不論是搭載在RS3當中的地表最強五缸引擎，或者是RS7身上的強大V8動力，這些令人印象
深刻的內燃機王者都將進入歷史，奧迪原廠的技術開發主管Oliver Hoffmann指出合成燃
料再怎麼環保，其背後的生產方式將會是個問題，因為再怎麼先進的環保燃料最終還是沒
有電動車來的環保，至少在二氧化碳的排放量方面，電動汽車還是最好的選擇，這也是為
什麼奧迪會認為內燃機最終還是沒辦法繼續下去的原因，甚至他們已經開始暗示RS6的純
電版本正在籌備當中，對此就可以知道他們真的已經放棄了燃油引擎，現在是可以享受內
燃機動力的最後時光了。
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產業未來不得不面對的問題，當然現在很多人認為電動車仍舊不值一提，另一派則是
認為電動馬達和電池速度發展過快最終會超越內燃機和燃油的效率。
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※ 編輯: decolonize (111.82.181.153 臺灣), 03/27/2022 01:31:08
1F：推 haunt11 : 啊不對 可是你是做燈的 03/27 01:38
2F：→ OrzOGC : 等充個5分鐘能跑500KM再說啦 03/27 01:39
3F：推 blackacre : 結果發現電池造成的污染更高 03/27 02:01
4F：推 chrischang : 我只知道audi 會比內燃機更早死 03/27 02:02
5F：推 heliotropism: 電車嚴重車禍直接自燃 03/27 02:05
6F：推 Boasoul : 缺電就是最直接的問題 人類先解決這個吧… 03/27 02:28
7F：噓 whizz : audi把資源全賭電動車了啦 摳聯 03/27 02:32
8F：推 Rael5657 : 怎麼一堆原始人 03/27 02:35
9F：推 SALEENS7LM : 德國交通部長、保時捷：欸不是，你他媽 03/27 03:04
10F：→ SALEENS7LM : 電池根本東牆補西牆，還是髒啊，還有電量負荷、稀 03/27 03:04
11F：→ SALEENS7LM : 土、充電、電樁普及、早洩問題 03/27 03:04
12F：→ SALEENS7LM : 還是期望豐田跟雷諾好了 03/27 03:05
13F：→ yanzistart : 歐洲人不就這樣嗎 用環保名義賺錢 03/27 03:39
14F：→ yanzistart : 碳排放也是生意 03/27 03:39
15F：推 W29920400 : 轉電的過程不會那麼順利的 03/27 03:48
16F：→ jovi8401 : 電從哪來？還不是要燒燃料 03/27 04:42
17F：推 liopei : 廢電池到底要怎麼處理 03/27 04:55
18F：推 showingstar : 可是audi的2.9t引擎超強欸 03/27 06:35
19F：→ foxvera : 可是你是燈具廠... 03/27 07:31
20F：→ sew : 有開發電動客機了嗎？ 03/27 07:33
21F：推 iamdiff : 燈具廠想太多了 03/27 07:38
22F：推 fenderrb : 的確啊 蒸氣火車也活在蒸氣龐克卡通 03/27 08:00
23F：→ fenderrb : 科技的齒輪只會往前無情碾壓 03/27 08:00
24F：推 KayRoe : 他腦袋蠻清楚的 03/27 08:06
25F：推 SaberMyWifi : 科技一定會不留情的前進，然後拋棄不願進步的人 03/27 08:09
26F：→ gw00086 : 氫內燃機還有用吧 03/27 08:16
27F：→ KAOGUY0617 : 所以要買油車買到充電普及為止 03/27 08:26
28F：→ supereva : 對消費者來說完全沒差 想買油買電都可以 對車廠就 03/27 08:30
29F：→ supereva : 不是了 賭錯會gg 03/27 08:30
30F：推 EKman : 齒輪不會輾壓東西 03/27 08:31
31F：推 ttmaniac : 科技會持續進步 但未來是不是電動車天下 則不一定XD 03/27 08:34
32F：→ roiop710 : 你不是做8+9 燈飾的嗎？ 03/27 08:35
33F：推 ex876 : 汽車燃料要靠大量燒燃料的電來製造，怎麼還是一堆人 03/27 08:43
34F：→ ex876 : 想不通 03/27 08:44
35F：→ supereva : 就算炭排量多寡先不說 用電車 至少都市 地下室停 03/27 09:04
36F：→ supereva : 車塲等等 空氣會變好 03/27 09:04
37F：→ TaiwanNeko : 鋰離子電池會造成什麼汙染？不要再造謠了 03/27 09:06
38F：→ domago523 : 二行程當然死定了 03/27 09:10
39F：→ j900414 : 發電沒污染嗎 廢電池沒污染嗎XD 03/27 09:15
40F：→ tabrisPTT : 如果水能當燃料？ 03/27 09:17
41F：推 aburabbit : 我認為在豐田沒有完全轉型成電車前，油車都還能繼 03/27 09:19
42F：→ aburabbit : 續活下去。 03/27 09:19
43F：推 TaiwanNeko : 鉛酸電池等含有重金屬的電池才有廢電池汙染問題 03/27 09:23
44F：→ TaiwanNeko : 純油車用鉛酸電瓶，而且還要一直換 03/27 09:23
45F：→ TaiwanNeko : 電池汙染比整車用鋰離子電池的電動車還嚴重 03/27 09:23
46F：→ domago523 : 說個笑話 乾淨的煤 03/27 09:24
47F：→ WoaVoa : 怎麼不說說“電池背後生產的方式”？？ 03/27 09:24
48F：→ henrk : 化石燃料是幾百幾千幾億年形成，所以不耗現在能源， 03/27 09:28
49F：→ henrk : 若有某能源可以大量生產且成本低 03/27 09:28
50F：推 Simonfenix : 電車至少能實現污染集中處理，油車不行。但具體能 03/27 09:31
51F：→ Simonfenix : 好多少則不清楚。 03/27 09:31
52F：→ supereva : 光是生活區域廢氣能變少就夠了 03/27 09:38
53F：推 SaberMyWifi : 電動車就是從生產電池到使用到最後換掉電池的總污 03/27 09:43
54F：→ SaberMyWifi : 染都比油車的總污染還低啊，怎麼樣 03/27 09:43
55F：推 Q00863 : 這就是為什麼AUDI一直堅持做車燈 03/27 09:50
56F：推 mathrew : 一般消費者等電池技術大躍進，再來擔心這件事 03/27 09:56
57F：推 ascaam : 忠言逆耳，很多靠油車吃飯的聽不進去 03/27 09:58
58F：推 strike20xx : 知道就好 03/27 10:01
59F：→ supereva : 其實我覺得電和油的優缺點分析只是原因一環而已啦 03/27 10:08
60F：→ supereva : 最後應該還是政治和商業考量比較重要 03/27 10:08
61F：推 pfw : 其實電動車也只是過渡產品而已 03/27 10:12
62F：推 ecnecsinimer: 沒啥問題啊，引擎快走到效率盡頭了 03/27 10:16
63F：推 ethanwade : 看看各大車廠卯起來研發電動車就知道了 03/27 10:40
64F：→ wa88 : 燈具廠 03/27 10:53
65F：→ wa88 : 其實燈具廠該注意的是DEPO的判決 03/27 10:54
66F：→ wa88 : 而不是對引擎同業指指點點。 03/27 10:55
67F：→ wa88 : XD 03/27 10:56
68F：推 giunrz : 電動車是未來趨勢沒錯 結果缺電 大家不用玩 03/27 10:57
69F：推 guteres : 氫能反而比較有競爭力 03/27 11:02
70F：推 atbhao05 : 早洩問題怎麼是德國交通部長的鍋= = 03/27 11:15
71F：推 shooter555 : 內燃機要死 除非電池容量 續航力再增加 03/27 11:22
72F：→ cchpt : 大家都這樣說，問題是現在誰敢直接放棄內燃機？ 03/27 11:23
73F：推 lusifa2007 : 當路邊出現加油站變成全充電站的時候就差不多 03/27 11:30
74F：噓 Windcws9Z : 等充電5分鐘能跑500公里，再來說內燃機已死 03/27 11:31
75F：→ a9564208 : 十年內會實現的事情，壽命剩不到十年的人不用理 03/27 11:36
76F：→ a9564208 : 壽命剩超過十年的人，還是得注意一下 03/27 11:36
77F：→ gw00086 : 光是站路口你要在油車旁等還是電車旁等 就差很多了 03/27 11:39
78F：→ gw00086 : 一直說電來源也很汙染幹嘛 XD 03/27 11:40
79F：→ wa88 : 從哲學來講 任何事物都是死路一條。 03/27 11:41
80F：推 libramog : 什麼燃料都沒用 怎麼發電？綠能是更高價的玩具啊 03/27 11:43
81F：推 atbhao05 : 發電？ 用電力幫發電機發電就好了啊 03/27 11:43
82F：推 hg32658 : 死路一條賣啥油車 03/27 12:05
83F：噓 Windcws9Z : 站路口你會先聞到的是機車，而不是汽車 03/27 12:05
84F：推 showingstar : 鉛電池的回收產業好到可能比鋰電池環保 03/27 12:13
85F：推 lavign : 跨州卡車用電動馬達要停幾次？ 03/27 12:14
86F：→ ceremonial : 第一台真的大出貨的電車model3也不過是2017年的車， 03/27 12:28
87F：→ ceremonial : 產品週期根本沒走完 03/27 12:28
88F：推 ceremonial : 在儲電科技還沒完善前綠能就是空談 03/27 12:32
89F：推 ac8628 : 少了圈圈牌機油商會哭。再也沒二行程引擎了（誤） 03/27 12:47
90F：推 shter : 燃料電池技術面很完美，缺點就是貴而已 03/27 12:48
91F：→ shter : 不然用燃料電池就能維持現在加油習慣不用慢慢充電了 03/27 12:48
92F：推 JOHNJJ : 內燃機會不會死是看戰爭機器有沒有淘汰內燃機…不 03/27 13:13
93F：→ JOHNJJ : 是你說的算。 03/27 13:13
94F：噓 dragle : 內燃機未來幾年走入歷史?阿是幾年不敢說嗎? 03/27 14:20
95F：推 SALEENS7LM : 科技會無情拋棄，像電車就被拋棄過一次了，再一次 03/27 14:35
96F：→ SALEENS7LM : 好像也不意外 03/27 14:35
97F：噓 Lowpapa : 等充電5分鐘能跑500公里，再來說內燃機已死 03/27 16:33
98F：推 XXPLUS : 他說的是繼續賣油車的公司會死路一條，又不是繼續 03/27 17:19
99F：→ XXPLUS : 開油車的人會死路一條，怎麼樓上一堆開油車的人被 03/27 17:19
100F：→ XXPLUS : 刺激到了？你們一輩子開油車也不會死好嗎？是車廠 03/27 17:19
101F：→ XXPLUS : 沒辦法繼續賣油車罷了，目前的世界情勢就是這樣啊 03/27 17:19
102F：→ XXPLUS : 根本不需要等充電五分鐘能跑五百公里的技術實現， 03/27 17:26
103F：→ XXPLUS : 就已經有多家汽車品牌已經預告將停售油車了，這不 03/27 17:26
104F：→ XXPLUS : 是早就板上釘釘的事了嗎？你以為他們不想繼續賣油 03/27 17:26
105F：→ XXPLUS : 車嗎？傳統車廠油改電也是被逼的啊，這種大環境下 03/27 17:26
106F：→ XXPLUS : 繼續堅持賣油車不是死路一條是什麼？能繼續爽爽賣 03/27 17:26
107F：→ XXPLUS : 油車的話幹嘛要咬牙轉賣電車？ 03/27 17:26
108F：推 KayRoe : 看完PTT車板會覺得德國車廠總部在台灣 03/27 17:30
109F：推 SALEENS7LM : 先不提那禁油車的虛偽政策能撐幾年才被戳破，內燃 03/27 17:31
110F：→ SALEENS7LM : 機又不是只能吃油，現在電車市佔才不到一半就在內 03/27 17:31
111F：→ SALEENS7LM : 燃機死路一條我才覺得不能理解勒 03/27 17:31
112F：推 lavign : 氫內燃機會打臉奧迪 03/27 17:31
113F：→ vans24 : 等充電速度跟加油一樣，我們再討論。 03/27 21:25
114F：→ MacD89 : 就油車到處排放噴廢氣不處理就比電動車污染了 電 03/27 22:02
115F：→ MacD89 : 動車生產的過程中所造成的污染都是固定污染源 而油 03/27 22:02
116F：→ MacD89 : 車自己就是移動污染源了 03/27 22:02
117F：推 XXPLUS : 那你們會幫油車公司繳每年的碳權超額罰款嗎？ 03/28 00:04
118F：推 kazami : 我覺得audi要替內燃機發言 先幹掉toyota再說吧… 03/28 00:36
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: decolonize (111.83.89.116 臺灣), 03/28/2022 01:09:47
119F：推 G2S: 推 當年馬車也在笑內燃機 03/28 01:30
120F：→ G2S: 現在看看誰在用馬車當通勤工具？ 03/28 01:30
121F：推 youkisushe: 如果高鐵捷運區間車用內燃機當動力這畫面一定很美 03/28 18:53
122F：→ komachi275: 去年某車廠也在笑說賣油車會賣得很辛苦啊... 03/28 21:51
123F：→ komachi275: 內燃機高鐵阿拉伯有唷...不過主要還是卡在功率不夠跑 03/28 21:53
124F：→ komachi275: 不快啦... 03/28 21:53
125F：推 hanchueh: 內燃機沒這麼快死 只是不會有更好的發展了 03/29 17:14
126F：→ hanchueh: 巔峰已去 03/29 17:14
127F：→ lemoncoca: 我認為現在六都市區比必須開始禁止油車進入， 04/02 12:02
128F：→ lemoncoca: 並且市區居民也必須有車位才能擁車 04/02 12:06
129F：噓 chencjj: 某些推文者就別搭捷運公車 因為也有污染 04/06 10:55
130F：推 chencjj: 要求充電5分鐘的人一定沒開過電動車 04/06 10:58
131F：→ chencjj: 充電速度已經夠快了，去服務區大賣場停車吃個飯就充飽了 04/06 11:03
132F：→ chencjj: ，根本不用額外開去加油站。現在最大的問題是：台北要找 04/06 11:03
133F：→ chencjj: 到能裝充電樁的車位超難 很多機械車位直接被排除 04/06 11:03
134F：推 chencjj: 充滿會有佔用費用 五分鐘充飽你反而不能好好吃飯 04/06 13:15
135F：推 suitup: 那給你充滿30分鐘好了 老婆小孩還沒吃完怎麼辦 05/31 12:35
136F：→ suitup: 想到這種日子就覺得可憐w 05/31 12:35