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标题Fw: [新闻]Audi表示内燃机引擎只有死路一条 什麽燃
时间Mon Mar 28 01:09:47 2022
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作者: decolonize (decolonize) 看板: car
标题: [新闻]Audi表示内燃机引擎只有死路一条 什麽燃
时间: Sun Mar 27 01:30:04 2022
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Audi表示内燃机引擎只有死路一条 什麽燃料都没用
2022年3月25日 周五 上午8:00
汽车市场正在处於从内燃机引擎转换到电动马达的时代，但对於很多人来说内燃机动力是
个无可取代的存在，因此也有不少车厂或者是企业正在试图让内燃机引擎可以继续下去，
透过不使用化石燃料来让过去只吃油的引擎变得环保一些，甚至有人认为若是替代燃料够
环保的话，内燃机引擎就可以持续一直生存下去，但Audi的技术开发主管Oliver
Hoffmann近日在接受采访时表示，这些合成燃料只是一种过渡时期的产品，汽车的未来依
旧是纯电动汽车。
目前有许多专家都认为内燃机将会在这几年内就走入历史，不过还是有不少厂商在开发替
代燃料找寻不同的可能性，像是德国跑车大厂保时捷就使用eFuel作为化石燃料的替代品
，这将会成为更环保且省钱的一种选择，同集团的奥迪也在开发相同的科技，为他们品牌
的柴油动力车款提供更环保的燃料，但奥迪似乎并没有想让内燃机延续，因为他们认为现
在这些环保燃料只是过渡时期的产品而已，虽然现在他们搭载在许多性能车款当中的引擎
都相当厉害，但是到了2026年之後这些车款就会面临全面电动化的状况。
不论是搭载在RS3当中的地表最强五缸引擎，或者是RS7身上的强大V8动力，这些令人印象
深刻的内燃机王者都将进入历史，奥迪原厂的技术开发主管Oliver Hoffmann指出合成燃
料再怎麽环保，其背後的生产方式将会是个问题，因为再怎麽先进的环保燃料最终还是没
有电动车来的环保，至少在二氧化碳的排放量方面，电动汽车还是最好的选择，这也是为
什麽奥迪会认为内燃机最终还是没办法继续下去的原因，甚至他们已经开始暗示RS6的纯
电版本正在筹备当中，对此就可以知道他们真的已经放弃了燃油引擎，现在是可以享受内
燃机动力的最後时光了。
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产业未来不得不面对的问题，当然现在很多人认为电动车仍旧不值一提，另一派则是
认为电动马达和电池速度发展过快最终会超越内燃机和燃油的效率。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.82.181.153 (台湾)
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※ 编辑: decolonize (111.82.181.153 台湾), 03/27/2022 01:31:08
1F：推 haunt11 : 啊不对 可是你是做灯的 03/27 01:38
2F：→ OrzOGC : 等充个5分钟能跑500KM再说啦 03/27 01:39
3F：推 blackacre : 结果发现电池造成的污染更高 03/27 02:01
4F：推 chrischang : 我只知道audi 会比内燃机更早死 03/27 02:02
5F：推 heliotropism: 电车严重车祸直接自燃 03/27 02:05
6F：推 Boasoul : 缺电就是最直接的问题 人类先解决这个吧… 03/27 02:28
7F：嘘 whizz : audi把资源全赌电动车了啦 抠联 03/27 02:32
8F：推 Rael5657 : 怎麽一堆原始人 03/27 02:35
9F：推 SALEENS7LM : 德国交通部长、保时捷：欸不是，你他妈 03/27 03:04
10F：→ SALEENS7LM : 电池根本东墙补西墙，还是脏啊，还有电量负荷、稀 03/27 03:04
11F：→ SALEENS7LM : 土、充电、电桩普及、早泄问题 03/27 03:04
12F：→ SALEENS7LM : 还是期望丰田跟雷诺好了 03/27 03:05
13F：→ yanzistart : 欧洲人不就这样吗 用环保名义赚钱 03/27 03:39
14F：→ yanzistart : 碳排放也是生意 03/27 03:39
15F：推 W29920400 : 转电的过程不会那麽顺利的 03/27 03:48
16F：→ jovi8401 : 电从哪来？还不是要烧燃料 03/27 04:42
17F：推 liopei : 废电池到底要怎麽处理 03/27 04:55
18F：推 showingstar : 可是audi的2.9t引擎超强欸 03/27 06:35
19F：→ foxvera : 可是你是灯具厂... 03/27 07:31
20F：→ sew : 有开发电动客机了吗？ 03/27 07:33
21F：推 iamdiff : 灯具厂想太多了 03/27 07:38
22F：推 fenderrb : 的确啊 蒸气火车也活在蒸气庞克卡通 03/27 08:00
23F：→ fenderrb : 科技的齿轮只会往前无情碾压 03/27 08:00
24F：推 KayRoe : 他脑袋蛮清楚的 03/27 08:06
25F：推 SaberMyWifi : 科技一定会不留情的前进，然後抛弃不愿进步的人 03/27 08:09
26F：→ gw00086 : 氢内燃机还有用吧 03/27 08:16
27F：→ KAOGUY0617 : 所以要买油车买到充电普及为止 03/27 08:26
28F：→ supereva : 对消费者来说完全没差 想买油买电都可以 对车厂就 03/27 08:30
29F：→ supereva : 不是了 赌错会gg 03/27 08:30
30F：推 EKman : 齿轮不会辗压东西 03/27 08:31
31F：推 ttmaniac : 科技会持续进步 但未来是不是电动车天下 则不一定XD 03/27 08:34
32F：→ roiop710 : 你不是做8+9 灯饰的吗？ 03/27 08:35
33F：推 ex876 : 汽车燃料要靠大量烧燃料的电来制造，怎麽还是一堆人 03/27 08:43
34F：→ ex876 : 想不通 03/27 08:44
35F：→ supereva : 就算炭排量多寡先不说 用电车 至少都市 地下室停 03/27 09:04
36F：→ supereva : 车塲等等 空气会变好 03/27 09:04
37F：→ TaiwanNeko : 锂离子电池会造成什麽污染？不要再造谣了 03/27 09:06
38F：→ domago523 : 二行程当然死定了 03/27 09:10
39F：→ j900414 : 发电没污染吗 废电池没污染吗XD 03/27 09:15
40F：→ tabrisPTT : 如果水能当燃料？ 03/27 09:17
41F：推 aburabbit : 我认为在丰田没有完全转型成电车前，油车都还能继 03/27 09:19
42F：→ aburabbit : 续活下去。 03/27 09:19
43F：推 TaiwanNeko : 铅酸电池等含有重金属的电池才有废电池污染问题 03/27 09:23
44F：→ TaiwanNeko : 纯油车用铅酸电瓶，而且还要一直换 03/27 09:23
45F：→ TaiwanNeko : 电池污染比整车用锂离子电池的电动车还严重 03/27 09:23
46F：→ domago523 : 说个笑话 乾净的煤 03/27 09:24
47F：→ WoaVoa : 怎麽不说说“电池背後生产的方式”？？ 03/27 09:24
48F：→ henrk : 化石燃料是几百几千几亿年形成，所以不耗现在能源， 03/27 09:28
49F：→ henrk : 若有某能源可以大量生产且成本低 03/27 09:28
50F：推 Simonfenix : 电车至少能实现污染集中处理，油车不行。但具体能 03/27 09:31
51F：→ Simonfenix : 好多少则不清楚。 03/27 09:31
52F：→ supereva : 光是生活区域废气能变少就够了 03/27 09:38
53F：推 SaberMyWifi : 电动车就是从生产电池到使用到最後换掉电池的总污 03/27 09:43
54F：→ SaberMyWifi : 染都比油车的总污染还低啊，怎麽样 03/27 09:43
55F：推 Q00863 : 这就是为什麽AUDI一直坚持做车灯 03/27 09:50
56F：推 mathrew : 一般消费者等电池技术大跃进，再来担心这件事 03/27 09:56
57F：推 ascaam : 忠言逆耳，很多靠油车吃饭的听不进去 03/27 09:58
58F：推 strike20xx : 知道就好 03/27 10:01
59F：→ supereva : 其实我觉得电和油的优缺点分析只是原因一环而已啦 03/27 10:08
60F：→ supereva : 最後应该还是政治和商业考量比较重要 03/27 10:08
61F：推 pfw : 其实电动车也只是过渡产品而已 03/27 10:12
62F：推 ecnecsinimer: 没啥问题啊，引擎快走到效率尽头了 03/27 10:16
63F：推 ethanwade : 看看各大车厂卯起来研发电动车就知道了 03/27 10:40
64F：→ wa88 : 灯具厂 03/27 10:53
65F：→ wa88 : 其实灯具厂该注意的是DEPO的判决 03/27 10:54
66F：→ wa88 : 而不是对引擎同业指指点点。 03/27 10:55
67F：→ wa88 : XD 03/27 10:56
68F：推 giunrz : 电动车是未来趋势没错 结果缺电 大家不用玩 03/27 10:57
69F：推 guteres : 氢能反而比较有竞争力 03/27 11:02
70F：推 atbhao05 : 早泄问题怎麽是德国交通部长的锅= = 03/27 11:15
71F：推 shooter555 : 内燃机要死 除非电池容量 续航力再增加 03/27 11:22
72F：→ cchpt : 大家都这样说，问题是现在谁敢直接放弃内燃机？ 03/27 11:23
73F：推 lusifa2007 : 当路边出现加油站变成全充电站的时候就差不多 03/27 11:30
74F：嘘 Windcws9Z : 等充电5分钟能跑500公里，再来说内燃机已死 03/27 11:31
75F：→ a9564208 : 十年内会实现的事情，寿命剩不到十年的人不用理 03/27 11:36
76F：→ a9564208 : 寿命剩超过十年的人，还是得注意一下 03/27 11:36
77F：→ gw00086 : 光是站路口你要在油车旁等还是电车旁等 就差很多了 03/27 11:39
78F：→ gw00086 : 一直说电来源也很污染干嘛 XD 03/27 11:40
79F：→ wa88 : 从哲学来讲 任何事物都是死路一条。 03/27 11:41
80F：推 libramog : 什麽燃料都没用 怎麽发电？绿能是更高价的玩具啊 03/27 11:43
81F：推 atbhao05 : 发电？ 用电力帮发电机发电就好了啊 03/27 11:43
82F：推 hg32658 : 死路一条卖啥油车 03/27 12:05
83F：嘘 Windcws9Z : 站路口你会先闻到的是机车，而不是汽车 03/27 12:05
84F：推 showingstar : 铅电池的回收产业好到可能比锂电池环保 03/27 12:13
85F：推 lavign : 跨州卡车用电动马达要停几次？ 03/27 12:14
86F：→ ceremonial : 第一台真的大出货的电车model3也不过是2017年的车， 03/27 12:28
87F：→ ceremonial : 产品周期根本没走完 03/27 12:28
88F：推 ceremonial : 在储电科技还没完善前绿能就是空谈 03/27 12:32
89F：推 ac8628 : 少了圈圈牌机油商会哭。再也没二行程引擎了（误） 03/27 12:47
90F：推 shter : 燃料电池技术面很完美，缺点就是贵而已 03/27 12:48
91F：→ shter : 不然用燃料电池就能维持现在加油习惯不用慢慢充电了 03/27 12:48
92F：推 JOHNJJ : 内燃机会不会死是看战争机器有没有淘汰内燃机…不 03/27 13:13
93F：→ JOHNJJ : 是你说的算。 03/27 13:13
94F：嘘 dragle : 内燃机未来几年走入历史?阿是几年不敢说吗? 03/27 14:20
95F：推 SALEENS7LM : 科技会无情抛弃，像电车就被抛弃过一次了，再一次 03/27 14:35
96F：→ SALEENS7LM : 好像也不意外 03/27 14:35
97F：嘘 Lowpapa : 等充电5分钟能跑500公里，再来说内燃机已死 03/27 16:33
98F：推 XXPLUS : 他说的是继续卖油车的公司会死路一条，又不是继续 03/27 17:19
99F：→ XXPLUS : 开油车的人会死路一条，怎麽楼上一堆开油车的人被 03/27 17:19
100F：→ XXPLUS : 刺激到了？你们一辈子开油车也不会死好吗？是车厂 03/27 17:19
101F：→ XXPLUS : 没办法继续卖油车罢了，目前的世界情势就是这样啊 03/27 17:19
102F：→ XXPLUS : 根本不需要等充电五分钟能跑五百公里的技术实现， 03/27 17:26
103F：→ XXPLUS : 就已经有多家汽车品牌已经预告将停售油车了，这不 03/27 17:26
104F：→ XXPLUS : 是早就板上钉钉的事了吗？你以为他们不想继续卖油 03/27 17:26
105F：→ XXPLUS : 车吗？传统车厂油改电也是被逼的啊，这种大环境下 03/27 17:26
106F：→ XXPLUS : 继续坚持卖油车不是死路一条是什麽？能继续爽爽卖 03/27 17:26
107F：→ XXPLUS : 油车的话干嘛要咬牙转卖电车？ 03/27 17:26
108F：推 KayRoe : 看完PTT车板会觉得德国车厂总部在台湾 03/27 17:30
109F：推 SALEENS7LM : 先不提那禁油车的虚伪政策能撑几年才被戳破，内燃 03/27 17:31
110F：→ SALEENS7LM : 机又不是只能吃油，现在电车市占才不到一半就在内 03/27 17:31
111F：→ SALEENS7LM : 燃机死路一条我才觉得不能理解勒 03/27 17:31
112F：推 lavign : 氢内燃机会打脸奥迪 03/27 17:31
113F：→ vans24 : 等充电速度跟加油一样，我们再讨论。 03/27 21:25
114F：→ MacD89 : 就油车到处排放喷废气不处理就比电动车污染了 电 03/27 22:02
115F：→ MacD89 : 动车生产的过程中所造成的污染都是固定污染源 而油 03/27 22:02
116F：→ MacD89 : 车自己就是移动污染源了 03/27 22:02
117F：推 XXPLUS : 那你们会帮油车公司缴每年的碳权超额罚款吗？ 03/28 00:04
118F：推 kazami : 我觉得audi要替内燃机发言 先干掉toyota再说吧… 03/28 00:36
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※ 转录者: decolonize (111.83.89.116 台湾), 03/28/2022 01:09:47
119F：推 G2S: 推 当年马车也在笑内燃机 03/28 01:30
120F：→ G2S: 现在看看谁在用马车当通勤工具？ 03/28 01:30
121F：推 youkisushe: 如果高铁捷运区间车用内燃机当动力这画面一定很美 03/28 18:53
122F：→ komachi275: 去年某车厂也在笑说卖油车会卖得很辛苦啊... 03/28 21:51
123F：→ komachi275: 内燃机高铁阿拉伯有唷...不过主要还是卡在功率不够跑 03/28 21:53
124F：→ komachi275: 不快啦... 03/28 21:53
125F：推 hanchueh: 内燃机没这麽快死 只是不会有更好的发展了 03/29 17:14
126F：→ hanchueh: 巅峰已去 03/29 17:14
127F：→ lemoncoca: 我认为现在六都市区比必须开始禁止油车进入， 04/02 12:02
128F：→ lemoncoca: 并且市区居民也必须有车位才能拥车 04/02 12:06
129F：嘘 chencjj: 某些推文者就别搭捷运公车 因为也有污染 04/06 10:55
130F：推 chencjj: 要求充电5分钟的人一定没开过电动车 04/06 10:58
131F：→ chencjj: 充电速度已经够快了，去服务区大卖场停车吃个饭就充饱了 04/06 11:03
132F：→ chencjj: ，根本不用额外开去加油站。现在最大的问题是：台北要找 04/06 11:03
133F：→ chencjj: 到能装充电桩的车位超难 很多机械车位直接被排除 04/06 11:03
134F：推 chencjj: 充满会有占用费用 五分钟充饱你反而不能好好吃饭 04/06 13:15
135F：推 suitup: 那给你充满30分钟好了 老婆小孩还没吃完怎麽办 05/31 12:35
136F：→ suitup: 想到这种日子就觉得可怜w 05/31 12:35