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Gogoro今日宣布,從2022年1月開市以來,前兩個月電動機車的新領牌數量達到7,308輛, 較去年同期倍增,成長率高達132.2%。相對於電動機車勢如破竹的銷售表現,傳統燃油機 車的銷售則持續下滑,2022年1月和2月的傳統燃油機車的新領牌數較去年同期衰退10.4% 。值得注意的是,自2021年3月以來,傳統燃油機車的單月新領牌數量已經連續12個月較 前一年同期相比出現負成長,顯示民眾的購車選擇明顯向電動機車挪移,「電動機車新時 代」已經啟動。 https://i.imgur.com/M5LUiFM.jpg
進一步分析整體電動機車的市場表現,2022年1月份電動機車新領牌數為3,025輛,較去年 同期成長109.6%;2月份雖然因為農曆假期使得工作日減少,銷售表現卻更加亮眼,電動 機車新領牌數量為4,283輛,較去年同期成長151.2%,也比1月多出41.6%。電動機車的銷 售表現,從2021年10月至今,新掛牌數量與去年同期相比已經連續5個月呈現正成長。其 中Gogoro與PBGN聯盟(Powered by Gogoro Network)電池交換電動機車車款,前兩個月 合計新領牌數為6,874輛,佔整體電動機車銷售比例94.1%。 https://i.imgur.com/UVmOJRe.jpg
Gogoro 2022年前兩個月的新掛牌共計5,630輛,較去年同期的2,175輛翻倍成長,成長率 為158.9%。所有車款中,Gogoro VIVA系列最受消費者青睞,尤其是2021年3月上市的 Gogoro VIVA MIX車款,已經連續12個月雄踞電動機車銷售冠軍寶座。 Gogoro今年2月更趁勝推出Gogoro VIVA MIX靈魂紫限定版,特殊的漸層色彩設計廣受女性 族群喜愛,成功擄獲年輕女性車主的注意力,不僅驅動女性消費者前往門市賞車,更於上 市短短兩週內大量接單,靈魂紫限定版2月份訂單數佔整體Gogoro VIVA MIX全車系的 15.1%,有效推動Gogoro VIVA MIX全車系的銷售表現,相較1月成長85.6%,新色效應非常 顯著。 從2022年累計的電動機車掛牌車款來分析,暢銷排行榜第一名仍是Gogoro VIVA MIX,自 從2021年3月上市以來,Gogoro VIVA MIX位居電動機車銷售首位已整整12個月,今年累計 新領牌數量為1,598輛。暢銷排行榜亞軍則為Gogoro VIVA XL,同樣突破千輛掛牌數, Gogoro VIVA XL去年7月問市,因具有超大置物空間,可同時滿足長程短途、載人載物的 多樣場景,一直深受家庭族群喜愛,已經連續7個月保有銷售亞軍的佳績。銷售排行榜3至 5名則為Gogoro S2、Gogoro 2 Delight、Gogoro VIVA等主力車款。前10名中還有 Aeonmotor Ai-1 Sport、emoving EZ1與PGO Ur1等車型,採用Gogoro Network電池交換系 統的各式Gogoro及PBGN車種,囊括了銷售排行榜前10名的所有車款,反映出消費者對 Gogoro電池交換系統的完備性、與Gogoro和PBGN車款的多樣化和成熟度之歡迎與肯定。 https://i.imgur.com/Ol8793o.jpg
電池交換式電動機車今年以來的新掛牌數量達到7,126輛,在所有電動機車的銷售佔比為 97.5%;充電式電動機車的新掛牌數量為182輛,佔比僅為2.5%。在所有電池交換式電動機 車中,使用Gogoro Network電池交換系統的車款佔有96.5%。Gogoro從2015年推出電池交 換智慧電動機車以來,透過精進電池交換站、持續優化電池、穩健的網路佈建,發展出成 功的商業模式,成為全世界電池交換系統首屈一指的領導者,消費者對於「電池交換」能 源補充方式的接受度遠勝於自行充電,已開啟電動機車新時代的契機。 https://i.imgur.com/pjofKR0.jpg
在2022年前2個月各品牌電動機車的銷售排行榜中,前3名皆為PBGN聯盟夥伴,依序為(1 )Gogoro 5,630輛、(2)宏佳騰596輛、(3)PGO 310輛。其中PGO的異軍突起,象徵著 燃油機車大廠也在推進「油轉電」的工作,加入全球「運具電動化」的行列。 為鼓勵全民換購電動機車,全台各縣市政府陸續公布2022年電動機車補助方案,其中,北、新北和桃園市民能額外得到振興加碼8,000元,加上地方政府與中央補助後,最高可 獲得27,300元補助金,以Gogoro VIVA MIX靈魂紫限定版為例,扣掉政府補助後最低只要 51,680元;欲知詳細購車政府補助、分期優惠方案,請前往官網進行試算。此外,為慶祝 38女神節,只要在3/4至3/8期間到全台Gogoro門市賞車試騎,即可搶先兌換期間限量的專 屬試騎禮-「Purple Soul 靈魂紫」調味飲。 https://i.imgur.com/TrbdarR.jpg
心得評論: 隨著電池站的普及、電池的進步,電動機車的騎乘需求就會持續被看到 相當樂見這樣的成長狀況,起碼是逐步在往市場的方向調整 是蠻期待接下來有更厲害的車款推出或是新的技術。 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.52.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EV/M.1646375251.A.729.html ※ 編輯: Schrek (60.251.52.42 臺灣), 03/04/2022 14:32:46
1F:推 thankmilk: 油車跟電車此消彼漲 不曉得什麼時候會黃金交叉 03/04 16:13
2F:推 yuuuuu: 隨著電池技術進步吧 但不會那麼快 03/04 20:05
3F:推 jufeiz: Mix賣最好真的不意外,集大成之作了 03/04 22:35
4F:推 youkisushe: 5年內應該不會看到 可能要10年後 03/05 09:14
5F:推 uxtz: 一開始難推主要是因為換電站少 現在換電站數量拉起來 就不會 03/07 15:25
6F:→ uxtz: 有太多疑慮 我也是家裡跟公司附近都有換電站之後就牽車 之後 03/07 15:25
7F:→ uxtz: 電車數量成長大概會更快 03/07 15:25







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