作者mossdevin (Devin Moss 10發育期有?5)
看板EV
標題[閒聊] 鋰酸鐵電池怎麼還沒實用化？
時間Thu Sep 9 18:23:01 2021
個人曾經短暫在台灣某電動車廠
做過結構繪圖工程師
電機電池的部分是有一家
集團分公司負責
大約五六年前他們號稱
鋰電池成本太高
磷酸鐵電池才會是未來電動車的主力
但是時間過去了
現在電動自行車還很多用鉛酸電池
高價一點就用鋰電池
卻沒有磷酸鐵電池的電動車
離開前公司在幫東台灣
某個縣市引進
中國大陸的電動大型巴士
全部都是中國來的只有機電改成台灣製
這種也算台灣製，可以申請補助
至於有沒有成功上路就不知道了
雖然政府公版電池流標
直流電其實就正極負極
伏特與電流可驅動與固定
用很傳統類比的鉛酸電池也能找到很多共用品
不知道板上有沒有版友會知道
未來市面上會有更多種的電池選擇嗎？
磷酸鐵會是膨風？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.30.43 (臺灣)
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※ 編輯: mossdevin (1.200.30.43 臺灣), 09/09/2021 18:24:53
1F：推 hwashung: 能量密度低 09/09 22:03
2F：推 zyx12320: 中國製Model 3 sr+就是 美國也在推LFP版本了 09/09 22:31
3F：→ komachi275: 磷酸鋰鐵？ 09/09 23:43
4F：→ asdhse: 你酸鐵？ 09/10 01:33
5F：推 KBchen: 磷酸鐵一樣是鋰電池，三元鋰主要是鎳鈷錳 09/10 12:20
6F：→ DYE: 磷酸鐵鋰電池也是一種鋰電池 09/11 10:08
7F：→ DYE: 磷酸鐵鋰這名稱來自它的正極材料 09/11 10:08
8F：→ DYE: 整個這類的電池 AyMPO4 系列的正極材料有類似的反應方式 09/11 10:09
9F：→ DYE: 例如 磷酸鈷鋰電池 09/11 10:10
10F：→ DYE: 而三元鋰電池，正極材料是 鎳鈷錳酸鋰 或是鎳鈷鋁酸鋰 09/11 10:11
11F：→ DYE: 現在也有 鎳鈷錳鋁 的 09/11 10:12
12F：→ DYE: 這三四種依照不同的混合比例 大略分 523 622 811 電池 09/11 10:13
13F：→ DYE: 例如811電池 就是鎳佔比例八成 09/11 10:13
14F：→ DYE: 因為主要是鎳元素，所以也有人說鎳基電池 相較前面的鐵基電 09/11 10:14
15F：→ DYE: 池 09/11 10:14
16F：→ DYE: 現在全球市場的鋰電池 大致上分三塊 09/11 10:15
17F：→ DYE: 消費電子用 動力電池 儲能電池 09/11 10:15
18F：→ DYE: 其中這裡談的是動力電池板塊 ，現在已經佔全部用量的超五成 09/11 10:16
19F：→ DYE: 消費電子大部分用三元鋰電池 儲能板塊大部分用磷酸鐵鋰 09/11 10:17
20F：→ DYE: 動力板塊裡，磷酸鐵鋰今年有較大幅的提升 09/11 10:18
21F：→ DYE: 今年的占比可能會有三成，大部分在中國裝機或是從中國出口 09/11 10:19
22F：→ DYE: 而中國銷售的新能源車中的裝機量，今年有望超過五成 09/11 10:20
23F：推 KBchen: D大好人，一生平安 09/11 10:35
24F：推 laersai: 網路有在賣鋰鐵電池供電動機車或自行車使用，很心動 09/11 11:35
25F：→ davidkreps: 大陸跟美國model 3入門版已經採用了。 09/13 19:22