作者isoniazid (StayWithMe)
看板EV
標題Re: [心得] 台特照妖鏡 CCS2&TPC爭議
時間Fri Aug 27 07:35:09 2021
https://www.facebook.com/787713951585328/posts/1502506410106075/?d=n
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8/25標檢局會議同意TPC納入CNS
下一個check point 10月份技術審查會議
關鍵點
1. 美特會不會像支援韓國一樣 支援台特提供超充技術規格？ （韓國當初只送了V2超充
但隨時代演進 目前臺灣已到V3）
檯面下觀察點
1. 會不會有台灣廠商反對 私底下運作 讓政府重回保護台灣車廠的老路？
拭目以待啦！
※ 引述《isoniazid (StayWithMe)》之銘言：
: 附上標檢局和台特就TPC&CCS2的協調最新進度
: https://youtu.be/8z3eoEIfSjY
: 意思大概是只要台特願意 基本上TPC也會列入標準充電規格
: 但一直有種感覺是台特正想趁這個機會讓台灣的免費超充退場
: 所以過去和標檢局的會議有點消極的感覺
: 現在標檢局誠意門大開 很快就知道台特是不是嘴巴說照顧車主 其實想割韭菜了 ^_^
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1F：→ asdhse: 韭菜舊車主還想翻盤喔，笑死啦 08/27 08:38
2F：推 chandler0227: 標檢局本來就有打算納TPC為標準 三大法人(ITRI、大 08/27 09:27
3F：→ chandler0227: 電力、商檢中心)是對應充電驗證的技術問題 08/27 09:27
4F：→ chandler0227: 納標準的前提是Tesla同意提供標檢局要求的技術資料 08/27 09:28
5F：推 jersam89: 一樓真的很無聊... 這裡不是八卦版 08/27 11:23
6F：推 stealk: 不是很懂提供技術規格能幹嘛 08/27 12:16
7F：推 techih: 標檢局原本打算納入嗎？怎麼跟新聞差那麼多 08/27 16:51
8F：推 JEON: 新聞試圖誤導在這個時代再常見不過了吧 想搞風向而已 08/27 18:16
9F：→ lancelot123: 關保護車廠什麼鳥事？是影響充電第三方業者 08/27 21:55
10F：推 TonyAsa: 1F準備被打臉 頗ㄏ 08/29 04:12
12F：→ ingmu: 某些特黑帶風向帶到EV板會不會太誇張 Tesla是殺你家人嗎? 08/29 08:50
14F：→ CORSA: 重回「保護台灣車廠」不是靠這個 而是說服政府繼續維持「進 08/29 09:21
15F：→ CORSA: 口產地限制」不給解禁 08/29 09:21
16F：→ CORSA: 這也是為何台灣的特斯拉會比日本貴的主因 08/29 09:22
17F：推 hanchueh: 不是因為日本補助比較多嗎 08/29 16:24
18F：→ CORSA: 補助多是一回事 但日本能買到上海製的才是比台灣便宜的主因 08/29 22:03
19F：推 suitup: 特粉怎麼這樣空口污人家清白0.0 08/30 14:19
20F：推 CL63: 有些特黑真的很閒 笑死 09/02 21:02
21F：→ toto123: 我有個疑問 這樣舊款的 二手價 會好嗎? 09/08 16:44
22F：→ toto123: 其實說真的台灣的電動車目前 我從來不覺得二手價會好.. 09/08 16:44
23F：→ toto123: 很多人說特斯拉二手價多高 我是很懷疑 特斯拉買車無法砍 09/08 16:45
24F：→ toto123: 目前台灣電動車真的是小眾，很多車行甚至不收電動車 09/08 16:45
25F：→ toto123: 有多少傻車友 會高價收?我不是很相信 09/08 16:45
26F：推 ntnupejh: 目前缺車，二手價真的高 09/08 21:44
27F：→ ntnupejh: 超充終身免費是白紙黑字合約，要怎麼趁機淘汰？ 09/08 21:45
28F：推 hanchueh: 美國現在訂新車Model 3要排到一月了 09/10 09:47
29F：噓 chencjj: asd可憐啊 10/21 19:13
30F：噓 chencjj: 努力點少那邊嘴砲 就不用騎勁戰嘍 10/21 19:15