作者DYE (請不要發我水球 收不到)
看板EV
標題[情報] 鈉離子電池
時間Wed Aug 18 13:07:02 2021
https://technews.tw/2021/08/02/catl-commercial-salt-based-battery/
日前寧德時代發布第一代鈉離子電池
第一代電池的能量密度聲稱有 160Wh/kg
跟磷酸鐵鋰電池相比
有較好的低溫性能 更快的充電速度
重要的是更便宜30%
因為鋰元素以及其他稀有金屬用得更少
對於日常代步用車或是物流用車 有相當的優勢
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1F：推 Dukkha: 之前有稍微查一下資料 他們好像要先把部分納跟鋰先混用 08/18 13:44
2F：→ Dukkha: 還滿好奇有什麼效果 08/18 13:44
3F：→ hiphoprover: 昨天才看到一篇文章在說鋰電才是王者，其它生產成本 08/18 14:12
4F：→ hiphoprover: 太高，鋰電池又不斷在進步，實用性很難超過鋰電 08/18 14:12
5F：推 Dukkha: 納的好處是 價格便宜 礦產誇張的豐富 鋰礦已知只有6000 08/18 14:32
6F：→ Dukkha: 萬噸 能商用的更是只有1600萬噸..一台車至少要用掉60kg 08/18 14:32
7F：→ Dukkha: 所以....後面很依賴 鋰的回收 不然完全不夠用 08/18 14:33
8F：→ DYE: 一塊動力電池總成裡 按比例放鋰電跟鈉電 08/18 15:37
9F：→ DYE: 例如高速充電的時候 先充鈉電 可以達到快充的效果 08/18 15:38
10F：→ DYE: 快充沒充滿 在路上 鈉電慢慢放電給鋰電充電 08/18 15:39
11F：→ DYE: 大概用處是 混有鋰電的動力總成 能量密度比較好一些 08/18 15:41
12F：→ DYE: 在代步用途或是貨運物流用車 能量密度不是這麼要求 08/18 15:42
13F：→ DYE: 成本還是很大的考慮因素 08/18 15:42
14F：→ DYE: 主要鈉電的目標 還是替代現在的磷酸鐵鋰電池 08/18 15:43
15F：→ asdhse: 這樣整台車不就鹹鹹的，然後久了以後又變潮潮的？ 08/18 22:40
16F：推 Dukkha: 回樓上 現在的鋰礦 包含你手機 平板nb 70%以上都是從鹽湖 08/19 12:23
17F：→ Dukkha: 提取的喔 也是鹹鹹der (X 08/19 12:23
18F：→ jior: 期待他們鈉電二代，看能不能取代LEP電池 08/25 20:28