呃 比人類職業駕駛的肇事率還低的話 為什麼不搭？ 我講的是AI不需要算無遺策 比人類優秀就好 要講自動駕駛的話 事實上自駕做的事情像是定速巡航 利用傳感器對正車道、保持安全車距、防碰撞等功能 還有加上車聯網等自動變換車道還附有避免撞到其他車的功能 自動路邊停車、倒車入庫的功能 都不像你想像的複雜 而且車載的東西本來就各方面要求都很嚴格 和一般商規的產品不是一個水平 錯誤率到10%根本不會讓他進入市場 然後再講一個 你知道ABS現在是強制加裝嗎？ 他也是個ECU在傳感器偵測到特地條件就自動實實點剎的功能 怎麼就沒人怕新車開一開突然自動給你點煞點煞點煞 TCS也是類似的東西 這些功能都是從設計到驗證到測試 都保證了在環境條件下正常運作 才會被廠商裝在車上 只是一般人不知道而已 講起來 台灣的人類駕駛不會保持安全車距、隨意變換車道、無視標誌標線號誌、超速、邊駕駛邊用手機、不會禮讓行人 怎麼看用自動駕駛幫你保持安全車距對正車道 輔助換車道轉彎、防碰撞 都比台灣人駕駛安全很多 説實在 你敢在台灣搭別人車 其實就沒理由怕自動駕駛 ※ 引述《daze (一期一會)》之銘言： : ※ 引述《tomer (卯月影)》之銘言： : : 就 : : 其實也不用到算無遺策 : : 有人類經濟學家的決策品質就好了 : : 這個其實是現在進行式了 : : 像ChatGPT已經到了通過美國醫師執業考試的水平 : : 當然他的答題不是100%正確 : : 卻已經是到達醫生的水平 : : 然後講數據品質的問題 : : 這也是現在進行式 : : Google廣告已經在搜集你的各種瀏覽習慣與輸入手機的東西推播廣告給你 : : 前面講的各種電商對你實際買了什麼東西多少錢 : : 都有實時數據 : : Meta旗下的臉書、instgram、脆更是搜集你的人際關係與喜好推播內容給你 : : 越數位化老大哥就越無處不在 : 最近有新聞說以色列用AI偵測要轟炸哪裡 : 但據說AI有10%左右的識別錯誤率 : 畢竟以色列都能接受為了炸一個哈瑪斯 : 而把可能無辜的全家跟鄰居一起送上天了 : 10%左右的錯誤率也就無所謂了 : === : 由此可見 : 如果對錯誤的容忍度夠大 : 現在的AI已經可以「實用」了 : 但以色列是拿別人的命當祭品 : 所以對錯誤的容忍度很大 : 如果AI是用到你自己身上的話 : 錯誤率10%的自動駕駛你敢搭嗎? : : 講到這 : : 可能幫人類決策價錢利率什麼的 : : 都還太小兒科了 : : 讓AI取代自由市場當那隻看不見的手 : : 都不見得是天方夜譚 : : 畢竟現代人類已經去哪裡玩可以是上google map查 : : 走哪條路線也是聽google map建議 : : AI完全有條件去誘導人類的行為 : : 等到我們這些AI前世代死光 : : 世界上都是AI世代原住民的時候 : : AI可以誘導的可以是全人類 : : AI掌握的資訊量和品質也不是史上任何個人可以比擬的 : : 到時候貨幣還是不是有必要繼續存在都是問號 : : 而自由市場說穿了是一種分散式運算 : : 把價格交給每個參與自由市場的人腦去運算而已 : : 如若AI的決策品質達到了最專業的人類企業家的水平 : : 並且可以365天24小時不間斷的即時觀測並且下決策 : : 人腦是可以歇歇了 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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