作者ntnurod (rod)
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標題Re: [假設] 假設來中國戰區當參謀長的不是史迪威?
時間Sun May 27 03:18:44 2012
※ 引述《armed (奚我后 其后來蘇)》之銘言：
: 但還是有些數據很怪.以5月來說,輸入總油料量5187噸,換算到25783輛
: 汽車上大概是每部車200kg,以密度0.8算好了,就有250L之多.假設因路況
: 很差又超載,每L就算只跑4km,每部車每月也有上千km可跑.
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: → ntnurod:油不是只用在美援車上，還有陳納德手下的飛機要用油。 05/27 00:32
: → ntnurod:表中100-octane（100辛烷值）應該是指航空汽油的部份， 05/27 00:35
: → ntnurod:Motor gas才是汽車用油。而且中國的車不是只有美援卡車。 05/27 00:36
: 我估計抗戰到美援進來前剩下的車子恐怕都因為缺乏保養的資源大部分
: 恐怕都不太能跑了.暫且先估計連同這25783輛車還能跑長程運輸的約剩下
: 30000輛,那按照這個數字除下去看看.
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: 而且有好到棒到不得了美式新卡車不先用完,寶貴的進口油料先拿去開
: 之前剩下舊爛車給自己找罪受,這也不合常情.
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: 按照您列表上5月的車用燃油輸入量是3000多噸,也還等於每部車可以分
: 到100kg燃油,也就是125L,每車每月還是可以開好幾百公里阿.
: ※ 編輯: armed 來自: 118.168.72.11 (05/27 01:11)
原文刪節一點，留下計算的部份。
您的算法有問題，我想原因還是在您比較喜歡用「猜」的、「估計」的、「印象」的。
有時候沒有根據的估計是會與現實差距很大的。
我們實際看一下滇西會戰的例子，就是Y部隊，而且還沒有你說的大型機具、大型卡車。
《國軍後勤史》第四冊-下（史政編譯局，民國79）
第六章 後期戰役之整備與支援
第八節 滇西緬北作戰之後勤支援
貳、滇西方面之後勤
八、交通運輸
（一）汽車與燃料之配備如左：
（1）車輛配備：調配軍公車輛一千二百輛（衛生用車三十輛在外），設立汽車運輸指揮部
，統一管理調度
（2）燃料準備：右列汽車一千二百三十輛，每月按每輛發給汽油三百介侖（即加侖）計，
月需汽油三十六萬九千介侖。預籌三個月油料，共需汽油1107000介侖。附屬油照比
例配發，是項油料由美方供給，歸兵站總監部支配應用。（p.1303）
1945年五月自運油管輸入汽車油料 843,000加侖（3088噸），只能供給1230輛車用3個月。
那輸油管總共運了4730135加侖，照25783輛來算可以用幾個月？
事實擺在眼前，滇西會戰遠征軍一輛汽車一個月配發300加侖。要比把一個月的汽油運輸量
攤在所有汽車後得出的數量要準確多了。
再加上您之前一直說什麼Y部隊不靠美軍卡車、大型機具開不到獨山、桂林去。這不是有車
嗎？所以可以讓Y部隊到衡陽去救第十軍了嗎？ XD
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◆ From: 114.37.80.176
1F：推 cobrachen:推。有資料比滿嘴火車加條件實在多了 05/27 03:50
2F：推 dasfriedrich:估計有人又會說：國軍資料不可信...... 05/27 06:23
3F：→ castlewind:1加侖約3.785公升 每月每車配300加侖 所以每月應該每車 05/27 08:46
4F：→ castlewind:配1135公升 每升油耗依刀帥設定為4公升 差不多中印公路 05/27 08:48
5F：→ castlewind:每車跑來回一趟就用盡當月額度了...... 05/27 08:49
6F：→ castlewind:當時的軍卡CCKW的油箱滿載是40加侖......中印公路單程 05/27 08:52
7F：→ castlewind:是2100km......這樣不是得自備油料就是至少要有4個加油 05/27 08:53
8F：→ castlewind:站加油了......怎麼越算越覺得用飛機飛對中國來說還比 05/27 08:54
9F：→ castlewind:用卡車運還省...... 05/27 08:55