作者ntnurod (rod)
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标题Re: [假设] 假设来中国战区当参谋长的不是史迪威?
时间Sun May 27 03:18:44 2012
※ 引述《armed (奚我后 其后来苏)》之铭言：
: 但还是有些数据很怪.以5月来说,输入总油料量5187吨,换算到25783辆
: 汽车上大概是每部车200kg,以密度0.8算好了,就有250L之多.假设因路况
: 很差又超载,每L就算只跑4km,每部车每月也有上千km可跑.
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: → ntnurod:油不是只用在美援车上，还有陈纳德手下的飞机要用油。 05/27 00:32
: → ntnurod:表中100-octane（100辛烷值）应该是指航空汽油的部份， 05/27 00:35
: → ntnurod:Motor gas才是汽车用油。而且中国的车不是只有美援卡车。 05/27 00:36
: 我估计抗战到美援进来前剩下的车子恐怕都因为缺乏保养的资源大部分
: 恐怕都不太能跑了.暂且先估计连同这25783辆车还能跑长程运输的约剩下
: 30000辆,那按照这个数字除下去看看.
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: 而且有好到棒到不得了美式新卡车不先用完,宝贵的进口油料先拿去开
: 之前剩下旧烂车给自己找罪受,这也不合常情.
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: 按照您列表上5月的车用燃油输入量是3000多吨,也还等於每部车可以分
: 到100kg燃油,也就是125L,每车每月还是可以开好几百公里阿.
: ※ 编辑: armed 来自: 118.168.72.11 (05/27 01:11)
原文删节一点，留下计算的部份。
您的算法有问题，我想原因还是在您比较喜欢用「猜」的、「估计」的、「印象」的。
有时候没有根据的估计是会与现实差距很大的。
我们实际看一下滇西会战的例子，就是Y部队，而且还没有你说的大型机具、大型卡车。
《国军後勤史》第四册-下（史政编译局，民国79）
第六章 後期战役之整备与支援
第八节 滇西缅北作战之後勤支援
贰、滇西方面之後勤
八、交通运输
（一）汽车与燃料之配备如左：
（1）车辆配备：调配军公车辆一千二百辆（卫生用车三十辆在外），设立汽车运输指挥部
，统一管理调度
（2）燃料准备：右列汽车一千二百三十辆，每月按每辆发给汽油三百介仑（即加仑）计，
月需汽油三十六万九千介仑。预筹三个月油料，共需汽油1107000介仑。附属油照比
例配发，是项油料由美方供给，归兵站总监部支配应用。（p.1303）
1945年五月自运油管输入汽车油料 843,000加仑（3088吨），只能供给1230辆车用3个月。
那输油管总共运了4730135加仑，照25783辆来算可以用几个月？
事实摆在眼前，滇西会战远征军一辆汽车一个月配发300加仑。要比把一个月的汽油运输量
摊在所有汽车後得出的数量要准确多了。
再加上您之前一直说什麽Y部队不靠美军卡车、大型机具开不到独山、桂林去。这不是有车
吗？所以可以让Y部队到衡阳去救第十军了吗？ XD
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◆ From: 114.37.80.176
1F：推 cobrachen:推。有资料比满嘴火车加条件实在多了 05/27 03:50
2F：推 dasfriedrich:估计有人又会说：国军资料不可信...... 05/27 06:23
3F：→ castlewind:1加仑约3.785公升 每月每车配300加仑 所以每月应该每车 05/27 08:46
4F：→ castlewind:配1135公升 每升油耗依刀帅设定为4公升 差不多中印公路 05/27 08:48
5F：→ castlewind:每车跑来回一趟就用尽当月额度了...... 05/27 08:49
6F：→ castlewind:当时的军卡CCKW的油箱满载是40加仑......中印公路单程 05/27 08:52
7F：→ castlewind:是2100km......这样不是得自备油料就是至少要有4个加油 05/27 08:53
8F：→ castlewind:站加油了......怎麽越算越觉得用飞机飞对中国来说还比 05/27 08:54
9F：→ castlewind:用卡车运还省...... 05/27 08:55